R品牌更名為飛凡汽車，這一舉措可能是為了以下幾個原因：
1. "品牌重塑"：可能是因為R品牌原有的品牌形象與市場定位不再符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，通過更名為飛凡汽車，希望能夠傳達出新的品牌理念和市場定位。
2. "市場差異化"：飛凡汽車這個名字可能更能突出品牌的技術創(chuàng)新、智能化或者未來感，從而在激烈的市場競爭中形成差異化。
3. "國際化戰(zhàn)略"：飛凡這個名字可能更具國際化視野，有助于品牌在全球市場中的推廣和傳播。
4. "品牌記憶點"：飛凡汽車作為一個新的品牌名稱，可能更容易被消費者記住，提高品牌知名度。
5. "產品定位"：如果R品牌的產品線有所調整，更名為飛凡汽車可能是為了更好地反映新產品的特點和目標市場。
6. "營銷策略"：公司可能希望通過新的品牌名稱來吸引新的消費者群體，或者激發(fā)現有消費者的購買興趣。
無論出于何種原因，獨立運營的飛凡汽車在更名為后，都需要在品牌建設、市場營銷、產品研發(fā)等方面進行一系列的調整和投入，以確保品牌成功轉型并取得市場認可。

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（文/余外軍 編輯/婁兵）繼品牌獨立后，上汽R品牌又有新的大動作。觀察者網汽車頻道（引擎視線）了解到，R品牌將由上汽集團設立的飛凡汽車科技有限公司（下文簡稱“飛凡汽車”）獨立運營，同時曾擔任“享道出行”首席執(zhí)行官的吳冰將出任飛凡汽車CEO。

公開資料顯示，飛凡汽車的注冊資本為70億元人民幣。其中，上汽集團出資66.5億元，持股比例為95%；員工持股平臺出資3.5億元，持股比例為5%。

根據規(guī)劃，飛凡汽車將在中高端新能源汽車市場發(fā)力，致力成為用戶導向的數據驅動型科技公司。作為后來者，飛凡汽車敢于直接進軍中高端電動汽車市場的底氣來自于背靠實力強勁的上汽集團。據悉，飛凡汽車在保持獨立的基礎上，它將充分整合上汽優(yōu)勢資源。

目前，上汽集團不僅掌握新能源三電核心技術，同時還擁有L4級自動駕駛項目的成熟經驗。此外，上汽集團還建立了人工智能、大數據、云計算、網絡安全和軟件五大創(chuàng)新中心，橫跨全球70多個國家和地區(qū)的產業(yè)鏈布局，它們將成為飛凡汽車強大的技術背書。

飛凡汽車的成立既讓人感到意外又在情理之中，因為當下新能源汽車的發(fā)展已經迎來新的拐點。在國家相關政策和新能源車企的助推下，新能源汽車市場正在高速發(fā)展，新能源車的銷量也在不斷創(chuàng)新高。

數據顯示，今年1-9月，新能源汽車累計銷量為202.3萬輛，同比增長218.9%。與此同時，今年前九個月的新能源汽車滲透率上升至13.7%，較2020年全年滲透率（5.8%）實現翻番，這表明新能源汽車市場是非常具有潛力的細分市場。

面對爆發(fā)式增長的新能源汽車市場，同時國內新能源市場正在發(fā)生結構性變化，由“啞鈴型”向“紡錘形”發(fā)展。此時此刻，中高端新能源汽車市場已經成為新能源車企重點排兵布陣的細分市場之一，飛凡汽車則是上汽集團在這一細分市場布局的攻堅者。

從R品牌到獨立運營的飛凡汽車，這意味著飛凡汽車未來將與智己汽車一起開拓新能源汽車市場。其中，飛凡汽車主要負責搶占中高端智能電動汽車市場，智己汽車則全力向高端智能電動汽車發(fā)起沖擊。

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