關(guān)于Costco（好市多）從寧波采購的貨物比例，我無法提供具體的數(shù)字，因為這涉及商業(yè)機密和供應(yīng)鏈的內(nèi)部信息。但可以肯定的是，寧波作為中國重要的港口城市，擁有強大的制造業(yè)基礎(chǔ)，很多寧波的企業(yè)都有可能為國際知名品牌提供產(chǎn)品。
寧波的企業(yè)為Costco供貨10年，說明寧波的企業(yè)與Costco之間建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。寧波的制造業(yè)，尤其是輕工業(yè)、紡織、服裝、玩具等行業(yè)，在全球市場上都有一定的競爭力，因此寧波的企業(yè)很可能為Costco提供這些領(lǐng)域的商品。
為了獲得更具體的信息，可能需要查閱相關(guān)的行業(yè)報告或直接聯(lián)系Costco和寧波的企業(yè)以獲取官方數(shù)據(jù)。

相關(guān)內(nèi)容：

全球零售巨頭Costco在上海不僅贏得了爆棚的人氣，更刷新了人們對“物美價廉”的認(rèn)知。

有商界大咖甚至直言，Costco是全球最值得學(xué)習(xí)的兩個零售榜樣之一，它真正“讀懂了人性，抓住了零售的本質(zhì)”。

記者了解到，作為一家全球“買家”，Costco的背后有著許多寧波企業(yè)忙碌的身影，同時寧波也是Costco上海店許多全球商品進(jìn)境第一站。

那么，Costco的神奇能否在中國市場延續(xù)？它的下一站是否會選擇寧波？

寧波企業(yè)助力Costco

“在Costco上海店開業(yè)前夕，我就跟店長說：明天你們肯定會被賣斷貨的。果不其然，開業(yè)當(dāng)天因為破閘而來的客流，僅營業(yè)了半天就不得不提前叫停，連補貨的車子都開不進(jìn)去……”

在Costco火爆的背后，寧波正正電商的總經(jīng)理姚正正，可謂是“幕后英雄”之一。

早在2014年Costco正式進(jìn)入中國之際，正正電商就是它最早的服務(wù)商。同年，Costco在天貓開設(shè)了官方旗艦店，店內(nèi)進(jìn)口貨物的一系列報關(guān)、報檢、倉儲、物流、售后……都離不開正正電商的助攻。

在姚正正看來，Costco上海店的首秀人氣爆棚并非毫無征兆。據(jù)她了解，上海店在開業(yè)前一天的會員數(shù)就已達(dá)12.5萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過Costco海外782家門店任意一家的會員數(shù)。再加上天貓旗艦店上線5年積累的品牌認(rèn)知，最終迎來了影響力的爆發(fā)。

有趣的是，線下人氣的帶動，也讓Costco天貓店的熱度水漲船高，粉絲數(shù)已突破35萬。

“Costco做的是全球采購。在上海店出售的商品，有三分之二是進(jìn)口貨物，三分之一則是本地采購。在這批進(jìn)口貨物中，有一部分正是從寧波保稅區(qū)完成清關(guān)，再調(diào)配至上海的倉庫和門店?！币φf。去年跨境電商進(jìn)口總額位居全國第一的寧波，已成為許多全球商品進(jìn)境的第一站，對Costco也不例外。而作為出口大市，“寧波制造”的足跡，早在十余年前就已遍及Costco的全球門店。

記者了解到，與Costco有合作的寧波工貿(mào)企業(yè)并不少：有的通過中間商聯(lián)系，有的是一級供應(yīng)商代工廠，更有企業(yè)拿自主品牌與之對接。而幾乎每家供應(yīng)商都不約而同地提到：能被納入Costco的全球供應(yīng)鏈體系，是件引以為豪的事。

楊小卉是新零售跨境商城“浙江海購”的創(chuàng)始人，也是一位有著近20年從業(yè)經(jīng)驗的外貿(mào)人。算起來，她成為Costco的供應(yīng)商已是整整十年：她的工廠為一家知名服裝品牌做代工，而該品牌方，正是Costco的合作伙伴。

“Costco每年都會挑選幾家全球供應(yīng)商，在4-6月挨家挨戶地做實地考察，確保符合他們的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。曾經(jīng)，Costco加拿大區(qū)域的相關(guān)負(fù)責(zé)人還來過我們工廠?！睏钚』苷f。

Costco為何有此神奇魅力

“在我看來，做零售一定要學(xué)習(xí)兩個企業(yè)：一個是蘋果，一個就是Costco。前者把一個桌子都擺不滿的產(chǎn)品賣到全世界，成為全球最賺錢的公司之一；而后者用8%的毛利、3000個SKU、1.3萬美元的坪效，把沃爾瑪打得落花流水。”

在Costco上海店開張首日，名創(chuàng)優(yōu)品CEO葉國富為它公開“打Call”。

Costco為什么會有如此神奇的魅力？或者說它的成功秘訣在哪兒？

“在于它對于價格的極致追求、對服務(wù)的‘變態(tài)’要求、對品質(zhì)的嚴(yán)格把控！”楊小卉脫口而出。

的確，Costco在去年年報中，就再三申明要為會員“提供性價比最高的商品和服務(wù)”——

價格上，Costco所有商品原則上只賺取1%`14%的毛利，盡可能拿到市場上“最便宜”的好價；

服務(wù)上，Costco的“無理由退貨”令人稱道，即便是吃了一半的水果、玩膩的玩具也能照退不誤；

品控上，Costco嚴(yán)選全球的3000余件SKU，僅為沃爾瑪?shù)?%，卻能達(dá)到沃爾瑪2倍的坪效、6倍的人效……

平錦華是寧波華爾躍特剃須刀有限公司的總經(jīng)理，曾是Costco加拿大地區(qū)的供應(yīng)商。在他的印象中，海外Costco對選品的要求很高，面向的消費群體也以中產(chǎn)階層為主。

“比如，Costco的采購商會親自來工廠，看看是否自動化、是否為無塵車間；發(fā)貨時，沃爾瑪提倡小包裝，而Costco則是批量大包裝。就拿剃須刀來說，沃爾瑪可能一個刀柄配3個刀頭，而Costco可以配30個，以更低的包裝成本提高性價比。”Costco的極致，可見一斑。

更為獨特的是，Costco賺的不僅是傳統(tǒng)商超“買進(jìn)賣出”的毛利差價，而是靠會員的黏性消費。年報顯示，Costco在全球已擁有超過5000萬名會員，會員費高達(dá)31.4億美元，北美門店超過500家，在美國和加拿大的老會員續(xù)費率高達(dá)91%。

“假如數(shù)以千萬計的美國中產(chǎn)家庭能將三分之一的日常消費支出貢獻(xiàn)給它，何愁沒有盈利空間？”楊小卉分析道，一家企業(yè)的現(xiàn)金流極為重要，而Costco龐大的粉絲群體，足以支撐它源源不斷的現(xiàn)金流。

而當(dāng)它有了充足的現(xiàn)金流后，則可以衍生出更多的“賺錢”機會，滲透進(jìn)消費者生活的方方面面。比如，Costco年報中頻繁提及的“加油站”業(yè)務(wù)，Costco在北美開了許多加油站，價格比同行業(yè)便宜得多，以致等1個小時排隊加油在其加油站是常見的事。Costco這樣做的目的其實是為超市吸引更多的顧客。

因此，葉國富認(rèn)為， Costco的成功之道歸根結(jié)底在于讀懂了人性，抓住了零售的本質(zhì)——與其玩轉(zhuǎn)“新舊”零售的概念游戲，不如回歸“高性價比的商品與極致的服務(wù)”，這就是Costco帶來的啟示。

盒馬負(fù)責(zé)人侯毅也表示，以前每次去Costco都會被它的商品吸引。中國零售業(yè)不缺消費需求，不缺渠道創(chuàng)新，主要差距就是商品力。

Costco上海現(xiàn)象能持續(xù)多久

就在中國零售業(yè)頻頻向Costco致敬的同時，市面上亦不乏冷靜的思考：上海店的開門紅，究竟能持續(xù)多久？又能否復(fù)制到其他一線、新一線城市？

其中質(zhì)疑的原因之一，不外乎“中美兩地的消費習(xí)慣差異”。在外貿(mào)大市寧波，不止一位往返中美的“空中飛人”向記者提到，Costco的批量采購模式更適合美國居民的日常生活：

“美國的中產(chǎn)家庭，一般居住地點附近沒有超市，得開車幾公里才能到固定區(qū)域買東西，往往是一周采購‘一籮筐’囤在家里。而中國的中產(chǎn)家庭大多住在超市遍布的市區(qū)，即使很多‘大叔大媽’為了‘撿便宜’辦了會員，之后的消費是不是可持續(xù)？還有待商榷。”

另一個質(zhì)疑點則是，當(dāng)“1498元飛天茅臺”的低價促銷熱度過后，Costco能否拿出足夠“本土化”的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)把會員牢牢地吸引??？

當(dāng)Costco來到中國，它面臨的將不只是家樂福等外資超市“關(guān)店撤離”的壓力，更有沃爾瑪旗下的Sam店、麥德龍等其他會員制商超，在進(jìn)口產(chǎn)品方面的同質(zhì)化競爭。

寧波工程學(xué)院經(jīng)管學(xué)院副教授楊健認(rèn)為，中國更為發(fā)達(dá)的電商，或?qū)⒔oCostco帶來沖擊：“在美國，近期已有許多零售商在貿(mào)易摩擦和電商沖擊下宣告倒閉，Costco能憑借價廉物美優(yōu)勢在沖擊下生存。但是在中國市場，城市中產(chǎn)人群的空閑時間更少，更習(xí)慣在線上購買大件日用消費品，要想將人吸引到線下門店，并不容易?！?/p>

因此，有人認(rèn)為只有“線上+線下”聯(lián)動，才是Costco應(yīng)考慮的方向。具體它將以何種打法面對廣闊的中國市場？這還需要時間檢驗。

Costco會來寧波嗎

不過，可以確定的是，對中國市場，Costco是有備而來。Costco的CFO理查德·加蘭蒂在一次采訪中曾表示：

“我們計劃在2020年底到2021年初，在上海開設(shè)第二家Costco門店。此外，我們還在尋找未來在其他地方開店的機會，但是這需要時間。我們首先需要確保前幾家店能夠運轉(zhuǎn)良好，對我們的員工和會員而言都是如此?！?/p>

據(jù)姚正正了解，Costco下一步在中國的擴張，仍會選擇在長三角一帶作為突破口。

當(dāng)然，Costco未來進(jìn)軍寧波也不是不可能——

首先，寧波是國家級跨境電商綜合試驗區(qū)，跨境電商進(jìn)口總額連續(xù)多年位居全國第一。作為外貿(mào)大市和先進(jìn)制造業(yè)基地，這里還有著強大的制造基因和供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

其次，寧波是人均可支配收入破5萬元的新一線城市，的確存在一批“有錢花”的城市中產(chǎn)。

此外，作為一個號稱“4個人中有1個做外貿(mào)”的寧波，對Costco的品牌有著更高的認(rèn)知度。

不過，楊健也指出，無論是沃爾瑪?shù)腟am店還是Costco，這些會員制商超若是來寧波，可能會面臨一些困難：比如，寧波中心城區(qū)人口不過300萬人，輻射的體量或?qū)⒂邢?。更何況，以快消品為主打的商超，畢竟不同于出售名牌、耐用品的奧特萊斯，人們會不會舍近求遠(yuǎn)，還是個未知數(shù)。