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新款Multistrada V4 S在國內(nèi)上市，售價(jià)229,900元起，這樣的價(jià)格對(duì)于一款高端摩托車來說確實(shí)不便宜。不過，從您提到的“除了貴啥都好”來看，這款摩托車在性能、設(shè)計(jì)、工藝等方面可能都達(dá)到了很高的水平。
以下是一些可能讓Multistrada V4 S成為“除了貴啥都好”的原因：
1. "動(dòng)力性能"：Multistrada V4 S搭載了一臺(tái)475cc的V4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112馬力，最大扭矩為60.6牛·米。這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于一款旅行摩托車來說，可以提供良好的加速和動(dòng)力表現(xiàn)。
2. "懸掛系統(tǒng)"：該車采用了前后雙叉臂懸掛系統(tǒng)，可以提供良好的操控性和舒適性。
3. "電子輔助系統(tǒng)"：Multistrada V4 S配備了豐富的電子輔助系統(tǒng)，如ABS、牽引力控制、動(dòng)態(tài)騎行模式等，為駕駛者提供更安全、舒適的騎行體驗(yàn)。
4. "外觀設(shè)計(jì)"：Multistrada V4 S的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、動(dòng)感，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美需求。
5. "品牌價(jià)值"：Multistrada V4 S作為杜卡迪旗下的高端車型，擁有較高的品牌價(jià)值，對(duì)于追求品質(zhì)和品牌的消費(fèi)者來說，具有較高的吸引力。
當(dāng)然，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，229,900元的售價(jià)確實(shí)有些偏高。不過，如果您對(duì)性能、品質(zhì)和品牌有較高的要求，那么Multistrada V4
相關(guān)內(nèi)容：
杜卡迪 Multistrada 在 2003 年首次亮相杜卡迪曾因標(biāo)志性的賽車與街車而聞名這臺(tái)車的出現(xiàn)改變了杜卡迪的品牌歷史甚至改寫了整個(gè)摩托車世界的歷史進(jìn)程杜卡迪首款旅行摩托車從此重新定義了規(guī)則。
2021年 Multistrada V4 正式誕生目標(biāo)是成為最好的環(huán)球旅行摩托車之一世界上最負(fù)盛名的 Alpen Masters 阿爾卑斯大山賽由德國著名雜志《Motorrad 》舉辦杜卡迪 Multistrada V4 S 榮獲：2021年冠軍、2022 年冠軍、2023年亞軍。2024 年德國著名雜志《Motorrad 》將杜卡迪 Multistrada V4 S評(píng)選為年度最佳豪華旅行探險(xiǎn)摩托車在同級(jí)別一眾對(duì)手中脫穎而出證明實(shí)力。
關(guān)于·新款DUCATI Multistrada V4 S
各種條件下的多功能性構(gòu)成了杜卡迪豪華旅行摩托車的基因重新定義了“全能型”摩托車，而新款杜卡迪 Multistrada V4 S是根植品牌延續(xù)至今，仍在進(jìn)化的成果。杜卡迪 Multistrada V4 S繼續(xù)占據(jù)旅行耐力賽領(lǐng)域的巔峰地位更通過細(xì)微的改進(jìn)來改善騎行體驗(yàn)、舒適度和騎行動(dòng)態(tài)。
動(dòng)力與平穩(wěn)的完美結(jié)合穩(wěn)定的長途表現(xiàn)V4 Granturismo 發(fā)動(dòng)機(jī)，1,158cc的實(shí)際排量，最大功率124kW/10,750rpm，最大扭矩 118N.m/9,000rpm，最大馬力166 hp。10,000公里超長的保養(yǎng)周期，氣門間隙檢查周期可達(dá)60,000km或2年之久，延長后氣缸停用時(shí)間可降低-6%油耗，全新排氣系統(tǒng)改善音質(zhì)的同時(shí)也符合最新的歐5+排放標(biāo)準(zhǔn)。
舒適與安全的整體提升帶來更棒的騎行體驗(yàn)，樞軸上移+1 mm改善操控顛簸檢測提升舒適。懸架升級(jí)，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅高度車速低于10km/h時(shí)預(yù)載降至最低；側(cè)箱和車尾箱后移帶來更多空間，通過降低套件座椅最低可達(dá)795mm，整車油箱容量22L整備質(zhì)量為231KG，作為一款V4公升休旅車型這樣的表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn)。
電控系統(tǒng)方面新款杜卡迪 Multistrada V4 S優(yōu)化全 LED 大燈，杜卡迪剎車燈 EVO 系統(tǒng)，配備前后雷達(dá)系統(tǒng)支持自適應(yīng)巡航控制 ACC 和盲點(diǎn)監(jiān)測 BSD新增前方碰撞預(yù)警 FCW 功能，杜卡迪車輛觀察器 DVO 策略重大升級(jí)增強(qiáng)前后組合制動(dòng)系統(tǒng)，可調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制 EBC支持中文系統(tǒng)界面等等。這些電控配置的搭載也讓這臺(tái)看著十分兇悍的車型也具備更加安全的騎行控制。
Multistrada V4 Pikes Peak 還采用全新 MotoGP 風(fēng)格涂裝，單側(cè)搖臂和全新鍛造輪轂設(shè)計(jì)全新前端設(shè)計(jì)，碳纖維鼻喙和前擋泥板都看著十分帥氣，并且它還搭載Akrapovic?消聲器。17寸鍛造輪轂搭配倍耐力 Diablo Rosso IV 輪胎，升級(jí)版 Ohlins Smart EC 2.0 避震系統(tǒng)專屬賽車 Race 騎行模式，極具運(yùn)動(dòng)感。
目前，新款 Multistrada V4 S 以及 Multistrada V4 Pikes Peak 在國內(nèi)的售價(jià)分別是229,900元和272,900元。
不過遺憾的是國外在售的新款Multistrada V4 Rally和Multistrada V4RS并未引進(jìn)。
Multistrada V4 Pikes Peak 圖賞
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