
阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品系列非常豐富,主要可以分為三大系列,分別是:運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)系列 performance(三條紋)、運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)系列 originals(三葉草)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚系列 neo(圓球型 LOGO)。
阿迪達(dá)斯品牌哪一年成立的
阿迪達(dá)斯華南首店關(guān)門,業(yè)界說法不一
阿迪達(dá)斯近日宣布,將在全球范圍內(nèi)永久關(guān)閉其在深圳的一家品牌中心店,這是其在中國(guó)華南地區(qū)的首家全球最高等級(jí)旗艦店。該店自2021年底開業(yè)以來,僅維持了不到兩年的時(shí)間。
有專家認(rèn)為,阿迪達(dá)斯關(guān)店的主要原因是投入產(chǎn)出不成正比。在開店初期,企業(yè)可能對(duì)市場(chǎng)持樂觀態(tài)度,但隨著后續(xù)的發(fā)展,門店的租金、裝修、鋪貨、人工等成本太高,業(yè)績(jī)卻不理想,因此關(guān)店成為了企業(yè)及時(shí)止損的方式。
另一方面,有網(wǎng)友認(rèn)為阿迪達(dá)斯這家大型旗艦店在深圳沒有市場(chǎng),因?yàn)樯钲谟性S多大型折扣店,價(jià)格比阿迪達(dá)斯便宜很多。此外,阿迪達(dá)斯的打折力度也很大,甚至可以達(dá)到2.9折,這可能也是導(dǎo)致其經(jīng)營(yíng)效益不佳的原因之一。
阿迪達(dá)斯在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展遇到了一些挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,國(guó)內(nèi)品牌和國(guó)際知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。再加上店面運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本高昂,可能導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)效益不佳。另外,品牌中心店的關(guān)閉也可能是出于戰(zhàn)略調(diào)整的需要,優(yōu)化店面布局和資源配置。
然而,盡管面臨挑戰(zhàn),阿迪達(dá)斯仍然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望。今年,阿迪達(dá)斯新上任CEO比約恩·古爾登首次訪華,提出了一系列針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土化運(yùn)作的發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃,其中“強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)市場(chǎng)”被反復(fù)提及。
阿迪達(dá)斯在中國(guó)的市場(chǎng)占有率在過去幾年中有所下滑,但今年以來情況有所好轉(zhuǎn)。根據(jù)Euromonitor數(shù)據(jù)顯示,阿迪達(dá)斯在中國(guó)的市場(chǎng)占有率在2023年三季度同比增長(zhǎng)6%,若剔除Yeezy的影響,則實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10%。前三季度,大中華區(qū)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收25.2億歐元,同比增長(zhǎng)2.5%。
然而,要想實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)回歸中國(guó)市場(chǎng),阿迪達(dá)斯仍面臨不小的挑戰(zhàn)。除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈之外,消費(fèi)者對(duì)于本土品牌的認(rèn)可度和忠誠(chéng)度也在不斷提高。因此,阿迪達(dá)斯需要更加注重本土化運(yùn)作,了解中國(guó)消費(fèi)者的需求和喜好,加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略的針對(duì)性。
此外,阿迪達(dá)斯還需要加強(qiáng)線上渠道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。隨著電商的快速發(fā)展,越來越多的消費(fèi)者選擇在線上購(gòu)買商品,而阿迪達(dá)斯的線上渠道建設(shè)還存在一定的不足。因此,加強(qiáng)線上渠道的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),提高品牌知名度和曝光率,是阿迪達(dá)斯回歸中國(guó)市場(chǎng)的重要手段之一。11月30日,位于深圳福田CBD的阿迪達(dá)斯華南旗艦店關(guān)店歇業(yè)。據(jù)了解,該店于2021年12月18日開業(yè),門店總面積超3200平方米、地跨三個(gè)樓層,號(hào)稱是阿迪達(dá)斯耗資5000萬元打造的華南首家全球最高等級(jí)旗艦店。此次關(guān)店風(fēng)波或與品牌面臨成長(zhǎng)周期有關(guān)系。面對(duì)企業(yè)成長(zhǎng)的周期性瓶頸,今年阿迪達(dá)斯動(dòng)作不斷。據(jù)了解,阿迪達(dá)斯集團(tuán)CEO卡斯帕·羅思德于今年正式離任。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,阿迪達(dá)斯正面臨沖擊。不斷出爐的新興品牌,也在專業(yè)賽道挑戰(zhàn)傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌巨頭。此外,線下旗艦店功能減弱也是運(yùn)動(dòng)品牌不斷縮減門店的原因之一。(中國(guó)商報(bào))

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