寶馬M品牌計(jì)劃在年內(nèi)推出10款新車，這一舉措顯然是為了增強(qiáng)其在高端性能車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在面對(duì)梅賽德斯-奔馳AMG等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)。全新M5作為這一系列新車的領(lǐng)頭羊，無疑將成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
以下是關(guān)于全新M5以及其他即將推出的寶馬M品牌新車的相關(guān)信息：
1. "全新M5"： - 預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式發(fā)布。 - 采用寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)將配備更大的雙腎型進(jìn)氣格柵和更運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠。 - 動(dòng)力方面，可能會(huì)搭載6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過600馬力。 - 配備最新的iDrive 8系統(tǒng)，提供更豐富的駕駛輔助功能。
2. "其他即將推出的寶馬M品牌新車"： - 寶馬M2 Competizione：預(yù)計(jì)將在年內(nèi)發(fā)布，是M2的升級(jí)版本，預(yù)計(jì)將配備更強(qiáng)的動(dòng)力和更運(yùn)動(dòng)的外觀。 - 寶馬M3/M4：全新一代M3/M4預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)布，可能會(huì)采用與全新M5相似的設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。 - 寶馬M8：下一代M8預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)布，可能會(huì)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，以提升性能和燃油效率。 - 寶馬M5 CS：作為M5的特別版，預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)布，將擁有更強(qiáng)的動(dòng)力和更運(yùn)動(dòng)的外觀。 - 寶馬M4 GTS：作為

相關(guān)內(nèi)容：

文：懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

近日，寶馬集團(tuán)宣布，2024年，寶馬M品牌將在國內(nèi)推出包含全新M5在內(nèi)的近10款高性能和性能車型，到今年底，M品牌在國內(nèi)銷售的車型數(shù)量將擴(kuò)充至23款，覆蓋從緊湊車型至中、大型豪華車，涵蓋燃油、純電、插混三種驅(qū)動(dòng)形式。

寶馬M品牌 國內(nèi)銷售車型

近期上市的新款寶馬M4

從官網(wǎng)來看，寶馬M品牌當(dāng)前提供約22款車型供用戶選擇。綜合過往信息來看，除即將在國內(nèi)推出的全新寶馬M5外，寶馬M品牌年內(nèi)新車型還將包括寶馬X1 M35Li（國產(chǎn)）、新款寶馬2系雙門轎跑車M240i、全新寶馬X3 M50、新款寶馬M3、新款寶馬M2等。

全新寶馬M5

此前曝光的全新寶馬M5官圖

在售寶馬5系燃油版

根據(jù)近期消息，全新寶馬M5預(yù)計(jì)將于6月底亮相發(fā)布，后續(xù)在今年7月生產(chǎn)月起投產(chǎn)。全新寶馬M5將在現(xiàn)款寶馬5系基礎(chǔ)上，使用更加夸張的橫向飾條裝飾“雙腎”格柵，下包圍區(qū)域搭配M空氣動(dòng)力學(xué)組件，格柵區(qū)域?qū)в袠?biāo)志性的“M5”標(biāo)識(shí)。

全新寶馬M5假想圖（非官方）

全新寶馬M5海外路試諜照

全新寶馬M5海外路試諜照

車輛尾部，全新寶馬M5預(yù)計(jì)將延續(xù)在售寶馬5系狹長(zhǎng)的尾燈組，下包圍區(qū)域的雙邊共四出排氣彰顯出其燃油性能車身份。此外，新車還將使用大尺寸的剎車盤，參考在售車型，M復(fù)合制動(dòng)器預(yù)計(jì)將是標(biāo)配，并提供M碳陶瓷高性能卡鉗可供選裝。

全新寶馬M5 海外實(shí)車諜照

動(dòng)力方面，相關(guān)信息顯示，全新寶馬M5將采用與寶馬XM相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及電池組等部件組成，這套動(dòng)力系統(tǒng)在寶馬XM Label Red限量版車型可以提供綜合最大功率430千瓦，峰值扭矩750?！っ?，全新寶馬M5的性能參數(shù)值得期待。

奧迪RS 7

梅賽德斯-AMG E53 Hybrid

在國內(nèi)市場(chǎng)上，豪華品牌燃油高性能中大型車已經(jīng)越來越稀有，與寶馬M5競(jìng)爭(zhēng)的車型主要包括奧迪RS 7 Sportback、RS 6 Avant，已在海外發(fā)布的梅賽德斯-AMG E 53 Hybrid同樣采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，不過使用3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，并且尚未引入國內(nèi)市場(chǎng)。采用高性能插電混動(dòng)系統(tǒng)的全新寶馬M5，引入國內(nèi)市場(chǎng)后，有望為該細(xì)分領(lǐng)域帶來新的活力。

國產(chǎn)寶馬X1 M35Li

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶馬X1 M35Li（U12 MPA）計(jì)劃從今年9月份生產(chǎn)月起在華晨寶馬沈陽工廠投產(chǎn)，此次是華晨寶馬首次國產(chǎn)寶馬M品牌系列車型。寶馬X1 M35Li是當(dāng)前一代寶馬X1的性能版本，并采用加長(zhǎng)軸距處理。作為參考，在售寶馬X1官方指導(dǎo)價(jià)為28.89萬-34.99萬元。

國產(chǎn)寶馬X1 M35Li申報(bào)圖

在設(shè)計(jì)層面，國產(chǎn)寶馬X1 M35Li基本延續(xù)了海外版造型，車頭具備黑色豎向裝飾格柵搭配M標(biāo)識(shí)，下包圍區(qū)域搭配有激進(jìn)的M空氣動(dòng)力學(xué)組件。該車還配備M運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪輞搭配紅色剎車卡鉗，尾部使用高光黑色下包圍搭配雙邊共雙出式排氣。

尺寸方面，國產(chǎn)寶馬X1 M35Li長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1627毫米，軸距為2802毫米，尺寸數(shù)據(jù)與當(dāng)前銷售的國產(chǎn)寶馬X1基本一致。相比于海外銷售的寶馬X1 M35i標(biāo)軸車型，國產(chǎn)版車身加長(zhǎng)116毫米，軸距加長(zhǎng)112毫米。

動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示，國產(chǎn)寶馬X1 M35Li將搭載B48系列2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率246千瓦。另參考海外版本，該車預(yù)計(jì)將匹配7速濕式雙離合變速箱及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，有望提供自適應(yīng)懸架系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和M專用底盤等技術(shù)。

梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC

MINI JCW COUNTRYMAN

寶馬M品牌性能車款主要有M Performance和M Power版本，此次即將國產(chǎn)的寶馬X1 M35Li屬于前者，該系列車型相較M Power車型（如M2、X3 M等）定位略低一些。在國內(nèi)市場(chǎng)上，寶馬X1 M35Li的競(jìng)品車型預(yù)計(jì)將包括梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC、梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC，以及寶馬集團(tuán)自家的MINI JCW COUNTRYMAN等。