Boss Hoss 博思浩斯

“最大的就是最好的”，抱定這一信條的美國人對大型機械有著特別的偏愛。被稱為巡航車中的“巨無霸”Boss Hoss便是在這樣的愿景下誕生的。

Boss Hoss的締造者Monte Warne是個狂熱而且非常有天賦的摩托車愛好者，6歲起就開始駕駛父親的拖拉機馳騁在遼闊的田野上，從此他對速度留下了不滅的印象。

1988年，Monte終于擁有了一輛期待已久的哈雷戴維森軟尾巡航車，然而興奮并沒有維持多久，他發(fā)現(xiàn)這輛盛名遠揚的摩托車遠遠達不到理想的速度，而且震得他渾身發(fā)麻，于是決定制造一輛屬于自己的、能夠滿足獨特要求的摩托車。

他花費兩年時間將一臺V8發(fā)動機裝到了摩托車上，原本只為親手制造一輛自己稱心如意的摩托車，同時用來向朋友展示一番的，沒想到竟在戴托納摩托車節(jié)上一炮成名，Monte得到了源源不斷的訂單并在1992年開設工廠。

代表車款：ZZ4

Boss Hoss最經(jīng)典的車型，最大的賣點毫無疑問就是令人非常興奮和感到吃驚的液冷V8發(fā)動機了，由于排氣量很大，大家更喜歡用350立方英寸而不是用5700毫升來稱呼V8發(fā)動機，這已經(jīng)超過大多數(shù)小汽車發(fā)動機的排氣量，排氣管傳出來的聲音也完全不像摩托車，而是大型拖拉機般的宏大聲音。

相應地，5700毫升的V8威力自然不在話下，具有261kw的功率和405N-m扭矩的ZZ4，加速非常威猛，只要數(shù)上區(qū)區(qū)幾秒鐘，它就可以從零加速到三位數(shù)速度了。

Monte的一個天才創(chuàng)舉就是采用了只有二速的液壓自動變速裝置，它簡單而且非常有效，使得看上去令人恐懼的ZZ4非常容易駕駛。據(jù)試駕過的車手稱，二速液壓自動變速系統(tǒng)“效果像一輛大的踏板摩托車或者干脆像電動車那樣簡單”。

為使ZZ4跑起來又快又穩(wěn)，車車整體布局緊湊利落，設置了2083mm的超長軸距和汽車型號的輪胎（前輪130/90r-16，后輪230/60-15），讓車主備感安全。外型上采用內(nèi)置粉末式噴涂，鍍鉻部件隨處可見，因此到處銀光閃閃，拉風至極！