近日，全球品牌咨詢集團Interbrand公布了2022年最佳全球品牌排名，該榜單根據(jù)全球各大公司的品牌價值進行排序。上榜的品牌共100家。包括全球所有品牌，不僅是汽車品牌。

蘋果連續(xù)10年占據(jù)第一位，微軟超過亞馬遜排在第二位，這一點引人注目。排名第三是亞馬遜，排名第四是谷歌，排名第五是三星。

增速最快的品牌中，微軟（#2）、特斯拉（#12）、香奈兒（#22）的品牌價值上升率均在32%左右，是同比增長最大的品牌。

繼去年之后，特斯拉今年的品牌價值上升率也很高，但不及2021年的184%。

100個品牌中，有兩個中國品牌，一個是小米，一個是華為。小米排名84，華為排名86。除了這兩個以外，就沒有其它中國品牌了。

在汽車品牌中，上榜的也只有15個，并不多。需要強調(diào)的是品牌價值并不能和銷量劃等號。所以榜單上排名高的品牌，還真未必有很大的銷量。

汽車品牌價值排行榜，排名第1是豐田，第2是奔馳，第3是特斯拉，第4寶馬，第5本田，第6現(xiàn)代，第7奧迪，第8大眾，第9福特，第10保時捷，第11日產(chǎn)，第12法拉利，第13起亞，第14 路虎，第15 MINI。

世界100大品牌的排名和各產(chǎn)業(yè)分析及趨勢報告可以在最佳全球品牌網(wǎng)站上確認(rèn)。

我認(rèn)為這個榜單，我們只能作為參考，特別是對于中國企業(yè)來說，不具備實際意義。原因是上榜的品牌，所謂的品牌價值，是在歐美評價體系中來判斷的品牌價值。因此在評判的傾向性上，也是傾向于歐美企業(yè)，或者說跟美國關(guān)系比較好的企業(yè)。

此外，眾所周知，目前中美關(guān)系比較緊張，因為中國的和平崛起正在挑戰(zhàn)美國的全球霸主地位，因此榜單上沒有什么中國企業(yè)也是美國對中國企業(yè)的刻意打壓。我認(rèn)為如果美國不打壓華為的話，那么華為的排名還會更高。

我們再說回汽車品牌，目前中國汽車品牌在全球市場的地位越來越大。但說實話在國際化方面還有提升空間。像MINI，起亞這樣的品牌都能夠進入品牌價值前100名，那我相信比亞迪，吉利也絲毫不差。因此評價體系不同，視角不同，得出的結(jié)果也不同。這個榜單也只是做到了相對的公平，而沒有絕對的說服力。