我們來聊聊Jeep大指揮官，看看這個(gè)硬朗的名字背后，是如何通過細(xì)節(jié)展現(xiàn)其“硬核品質(zhì)”的。
提到Jeep，人們首先想到的往往是“硬派”、“越野”、“探索”。但這并非意味著品牌可以忽視細(xì)節(jié)。恰恰相反，真正的硬漢，不僅在于其強(qiáng)大的體魄和勇猛的外表，更在于其一絲不茍的內(nèi)在打磨和對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。Jeep大指揮官，作為品牌中一款定位于都市探索和輕度越野的車型，就很好地詮釋了這一點(diǎn)。
"硬漢也得重細(xì)節(jié)：大指揮官的“硬核”細(xì)節(jié)解讀"
1. "外觀：硬朗造型中的精致考量" "輪廓與線條：" 大指揮官采用了Jeep標(biāo)志性的七孔格柵和“指揮官之眼”大燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。它的車身線條硬朗、肌肉感十足，充滿了力量感。但這并非粗獷隨意，而是通過精確的線條規(guī)劃和比例設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種既霸氣又協(xié)調(diào)的美感。例如，車身側(cè)面流暢的腰線、富有張力的輪眉、以及圓潤(rùn)但不失力量感的輪轂設(shè)計(jì)，都在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了造型的用心。 "材質(zhì)與工藝：" 即使是外部的細(xì)節(jié)，如C柱上的“Commander”標(biāo)識(shí)、門把手的設(shè)計(jì)、車標(biāo)的應(yīng)用等，都力求質(zhì)感。例如，車標(biāo)的質(zhì)感、密封條的處理、漆

相關(guān)內(nèi)容：

來源：環(huán)球網(wǎng)

“中國人太偏愛SUV了！”這是近年來業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國汽車市場(chǎng)觀察后的一致感嘆。市場(chǎng)確實(shí)如此，而究其原因還是SUV車型的確有著契合時(shí)下中國人消費(fèi)心理特征的優(yōu)勢(shì)，比如安全感。畢竟，“我的車是我最可靠的伙伴”其實(shí)是很多人的愿望。

說到SUV，說到安全感，就不得不提到一個(gè)專業(yè)的品牌——Jeep。在經(jīng)典劇集《兄弟連》中，101空降師的硬漢大兵們?cè)谝宦吠贿M(jìn)后威風(fēng)凜凜地坐在Jeep上的鏡頭讓人印象深刻，而發(fā)誓要拯救他們的巴頓將軍更是以熱愛Jeep聞名于世。經(jīng)過無情戰(zhàn)火的礪煉后享譽(yù)世界，這也賦予了Jeep這個(gè)品牌與生俱來的的硬核氣質(zhì)。幾十年來，Jeep在品質(zhì)方面一直有口皆碑，其車型在各種嚴(yán)苛環(huán)境下的強(qiáng)硬表現(xiàn)可以說收獲了眾多粉絲。正所謂，硬核氣質(zhì)源自于硬核品質(zhì)。

現(xiàn)在，Jeep這個(gè)品牌對(duì)許多有著硬漢夢(mèng)想的中國人來說已經(jīng)是實(shí)實(shí)在在地走進(jìn)了我們的生活，廣汽菲克Jeep讓“夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。而作為合資品牌的廣汽菲克Jeep也很好地承襲了Jeep領(lǐng)先的制造技術(shù)與值得信賴的選材用料，在產(chǎn)品質(zhì)量方面讓人大可放心。

硬漢選車，當(dāng)然也要注重細(xì)節(jié)。特別是SUV這樣的車型，在實(shí)際使用過程中往往都會(huì)“經(jīng)歷坎坷”，其安全性是由很多細(xì)節(jié)決定的。在這里，我們針對(duì)廣汽菲克Jeep大指揮官，針對(duì)一些車迷們平時(shí)都會(huì)關(guān)注到的和不容易關(guān)注到的細(xì)節(jié)，來看看Jeep的品質(zhì)到底好在何處。

先來說幾個(gè)一般車迷都會(huì)首先考量的細(xì)節(jié)。比如車身鋼材的強(qiáng)度。鋼材的軟硬，有一個(gè)衡量指標(biāo)，叫做屈服強(qiáng)度，指標(biāo)越高，硬度越高。傳統(tǒng)汽車企業(yè)，把230MPA的鋼材叫高強(qiáng)度鋼，而在指揮官身上，590以上的鋼材叫高強(qiáng)度鋼，足足高出了傳統(tǒng)汽車一倍以上。大指揮官車身高強(qiáng)度鋼達(dá)76%，A柱B柱和車頂?shù)某邚?qiáng)度鋼強(qiáng)度達(dá)到潛艇級(jí)別的1350Mpa。

在車身具體零部件方面，車頂、車門和防撞梁這幾個(gè)部件，也是一些車迷會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的。很多對(duì)SUV車型有一定研究的車迷在買車時(shí)都會(huì)向銷售顧問重點(diǎn)詢問一下這幾個(gè)部件的強(qiáng)度指標(biāo)。大指揮官的車頂采用潛艇級(jí)的熱成型鋼，強(qiáng)度達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4倍，變形量仍小于127mm，可以承受“42座、10米長(zhǎng)”的大巴壓頂。另外，車門采用的是一體成型工藝，使得車身整體形成安全籠式車身，先進(jìn)飛行激光焊焊接方式提高了車門精度和強(qiáng)度。高強(qiáng)度的車頂和車門在事故發(fā)生時(shí)，足以給予車內(nèi)人員充足的安全空間。

大指揮官的防撞梁采用了比焊接鋼板更為堅(jiān)固的一體式“日”字形結(jié)構(gòu)，并以高強(qiáng)度、輕量化的鋁合金材料打造，能抵御低速撞擊，減輕對(duì)駕乘人員傷害，吸能盒的更大潰縮區(qū)間，可以在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，有效吸收碰撞能量（潰縮），減小撞擊力對(duì)車身縱梁的損害。

其實(shí)還有一些關(guān)于車輛安全性方面的細(xì)節(jié)可能是一般的車迷不會(huì)關(guān)注到，但有必要了解的。例如座椅、水箱支架和輪拱內(nèi)襯板等。

座椅作為汽車的安全件之一，骨架的強(qiáng)度對(duì)整車的安全起著重要的作用。大指揮官的前后排座椅骨架均采用管板結(jié)構(gòu)（鋼管+鈑金），與管鋼絲結(jié)構(gòu)（鋼管+鋼絲）相比，可有效提升座椅的抗壓變形能力；座椅關(guān)鍵部位采用1350MPa鋼材。二、三排座椅靠背骨架為金屬大背板，相比塑料板，安全性和支撐性更佳。Jeep考慮即使在爛路連續(xù)顛簸行駛也要坐得安全，沒有偏移，大指揮官模擬連續(xù)的振動(dòng)蠕動(dòng)測(cè)試20萬次，位移偏差小于1cm，全面確保安全。

水箱支架是車輛前部的一個(gè)重要部件，與車身縱梁相連接，大燈、水箱、冷凝器等部件均安裝在水箱支架上。由于水箱支架周圍溫度較高，如持續(xù)顛簸行駛，容易造成形變或開裂。Jeep在設(shè)計(jì)之初便考慮到SUV將在連續(xù)顛簸路況下行駛。在制造時(shí)采用鋼塑混用材質(zhì)，能將高溫顛簸時(shí)的形變開裂風(fēng)險(xiǎn)降到最低。經(jīng)FCA高溫振動(dòng)耐久測(cè)試，Jeep現(xiàn)役的水箱支架即使在-40°C~104°C的環(huán)境艙內(nèi)持續(xù)振動(dòng)20-30天，依舊不會(huì)變形，保證安全使用。

輪拱內(nèi)襯板作為車身部件之一，安裝在翼子板內(nèi)側(cè)，可以有效防護(hù)砂石雨水對(duì)部分底盤件的侵蝕，還可降噪。大指揮官采用更高成本的玻璃纖維材質(zhì)，可以有效降低行駛過程中砂石和輪胎產(chǎn)生的噪音。對(duì)比大部分競(jìng)品均采用普通塑料材質(zhì)，玻璃纖維彈性限度內(nèi)伸長(zhǎng)量大且拉伸強(qiáng)度高，故吸收沖擊能量大。

關(guān)于車輛整體安全性，無論是資深車迷還是一般消費(fèi)者在購車時(shí)還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注一下權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)車型的測(cè)試結(jié)果，這是很有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)。在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心2019年第二批車型的碰撞測(cè)試成績(jī)中，大指揮官以3項(xiàng)G（優(yōu)秀）和1項(xiàng)M（一般）的綜合表現(xiàn)在該批次的41款測(cè)試車型中表現(xiàn)出色。在車內(nèi)乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助測(cè)試項(xiàng)目中，大指揮官全部獲得G優(yōu)秀評(píng)價(jià)。此外，在C-NCAP測(cè)試中，Jeep大指揮官憑借碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)86.4分的出色成績(jī)，榮獲C-NCAP安全五星評(píng)級(jí)。在許多消費(fèi)者比較信賴的J.D. Power的評(píng)選中，Jeep品牌2019年也進(jìn)入J.D. Power主流車市場(chǎng)“中國新車質(zhì)量報(bào)告IQS”榜單前三。