回力鞋作為中國老牌的國貨，在90歲之際迎來重生，無疑是一件值得慶祝的事情。它之所以能夠再次受到關注，一方面得益于其深厚的文化底蘊和品牌歷史，另一方面也反映了國貨品牌的崛起和消費者對國產品牌的認可。
瞄準海外市場的回力鞋，若想成為中國之光，需要從以下幾個方面努力：
1. "品牌定位"：回力鞋需要明確其海外市場的品牌定位，是強調其經典、懷舊風格，還是突出其時尚、年輕化的形象。
2. "產品設計"：根據不同國家和地區(qū)的消費習慣，進行產品設計和功能上的調整，以滿足不同消費者的需求。
3. "品質保證"：保證產品質量，提升產品耐用性和舒適度，以贏得消費者的信任。
4. "營銷策略"：結合線上線下渠道，開展有針對性的營銷活動，提升品牌知名度和美譽度。
5. "文化輸出"：通過舉辦展覽、參與國際時尚周等活動，將中國傳統(tǒng)文化和現代設計理念融入產品，提升品牌的文化內涵。
6. "合作共贏"：與當地企業(yè)、設計師等合作，共同開發(fā)新產品，實現互利共贏。
7. "政策支持"：充分利用國家政策，如“一帶一路”倡議等，拓展海外市場。
總之，回力鞋若想在海外市場取得成功，需要不斷創(chuàng)新、調整策略，同時借助國家政策的支持，相信它有望成為中國之光。

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青春電影演到1980年代的校園時，腳部的特寫總是少不了的。還記得那雙帶著橡膠底、白色鞋面、紅藍條側面裝飾的經典回力球鞋嗎？它是創(chuàng)建于1927年的中國老品牌，也是一代人的雋永記憶，即使如今的學生們已經不再像三十年前那樣人手一雙。

然而近日，在1990年代后漸漸沒落的回力球鞋又重生了。據Hypebeast報道，2017年是回力球鞋創(chuàng)立的90周年，回力鞋趁此推出了海外專屬全新系列，名為WOS33，全稱為Warrior Ordinary Streetwear 33。WOS33首發(fā)顏色為白底紅字和白底藍字，鞋體為帆布，鞋舌上印有“Warrior 中國上?！钡淖謽?。為了推廣新品，品牌也特意將廣告拍攝地選在了海外的唐人街。該鞋款售價為70歐元（約合人民幣560元）。

這并非是一次常規(guī)的新品發(fā)布，WOS33具有非常重要的象征意義?！杜b日報》認為，誕生于中國的回力球鞋正在完成海外的品牌重塑。WOS33意味著回力鞋有了新名字和新定位，它還有了一個專屬的新英文網站。雖然打開網站后，目前只能看到兩只鞋款，但似乎也標志著國際化新征程的開始。

中國味的回力鞋是如何在今天走向了海外？和“飛躍”、“解放鞋”等一樣，隨著李寧、Adidas、Nike等運動品牌在中國市場的發(fā)力，曾導致老回力鞋面臨嚴重的國內市場萎縮，在那之后，該品牌開始把目光望向海外。它的英文名字叫做“Warrior”（勇士），但一開始，回力的海外之旅帶有很重的商品外貿氣息，品牌的地位并沒有在國外夯實。

好在，回力鞋身上濃厚的復古氣質吸引到了一圈小眾的潮流挖掘者，這群時尚先鋒分子的背書抬高了回力在時尚行業(yè)的認知度。在歐洲，回力的品牌內涵不同于在中國，它所承載的意義已經超出了一個國家的時代背景，而變成了一種街頭文化的流行符號。據悉，一位在芬蘭赫爾辛基學習設計的中國作者葉舒夢還曾經過一本名為《Book of Warriors》的書，記錄了大量穿著回力鞋的人的照片。這種根植在圈層文化中的時尚有了反復回潮的基礎。

回力在海外掀起的一波熱潮彌補了在中國的不溫不火，品牌開始做出一些努力，來嘗試將其和海外消費者的口味匹配。而這一次的品牌重塑也基本只針對海外市場。

按照以往時尚品牌的流行路徑，近年來雖然國貨興起，但中國消費者依然容易受到歐美品牌所掌握的話語權的影響。因此，許多風潮的流行還是遵循從歐美到中國的路徑。我們不妨設想，回力鞋的海外重塑戰(zhàn)略也許也是想要借此反哺中國本土市場。

這兩年來，中國也掀起了街頭時尚的熱潮，加上嘻哈、滑板等相關文化變得主流化，回力也許正好趕上了好時機。但多少老品牌如今積重難返，何況機會轉瞬即逝，我們曾經寫過天津的運動服品牌“梅花”，也想要在本土市場上重生，但并非易事。并且，此前據《精日傳媒》報道，中國回力品牌曾在2010年嘗試過品牌重塑，還找來一個澳大利亞的網站合作推廣，最后卻沒有成功。

其實，此次品牌重塑看上去也只像是一次試水，因為主導重塑項目的是一個四人團隊，他們只與中國回力品牌簽訂了一年的授權協(xié)議。目前，該團隊推出的WOS33暫時只在網站上銷售，但已經去過巴黎等地參加了時裝周期間的展示，比如開設一間快閃店。想必團隊成員應該有時尚行業(yè)內的從業(yè)背景，據悉，團隊中有一位名叫Bohan Qiu的成員，生長于深圳。根據網絡上提供的信息，他作過模特，還在奢侈品電商網站Mr Porter工作。不過該消息目前尚未取得品牌方的官方認定。

這條品牌重生之路顯然仍道阻且長。況且，回力鞋的雙杠箭頭設計在前幾天還和”飛躍”撞過車，第一眼看，它們給人的感覺確實想象，畢竟在很久以前，兩個品牌都同屬于上海橡膠工業(yè)公司，而現在，飛躍已經被法國人Patrice Bastian在法國注冊了商標。因此，極易混淆的品牌設計如果不能有較大尺度的改革，恐怕還是很難一炮打響。

所幸老國貨回力還在努力，也許有一天，這引入了年輕人血液的新隊伍真的能讓回力擁有“回天之力”。