近年來，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌汽車在技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面取得了顯著進(jìn)步。以下是一些關(guān)于自主品牌汽車加速高質(zhì)量發(fā)展的要點(diǎn)：
1. "技術(shù)創(chuàng)新"： - 自主品牌汽車加大了對(duì)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等前沿技術(shù)的研發(fā)投入。 - 通過自主研發(fā)，提升了動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)水平。 - 推出了多款搭載先進(jìn)智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的車型。
2. "品牌建設(shè)"： - 自主品牌汽車通過提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，逐步贏得了消費(fèi)者的信任。 - 加強(qiáng)品牌宣傳，提升品牌知名度和美譽(yù)度。 - 參與國(guó)際汽車展覽，展示中國(guó)品牌實(shí)力。
3. "市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力"： - 自主品牌汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，已經(jīng)占據(jù)了半壁江山。 - 通過拓展海外市場(chǎng)，自主品牌汽車在國(guó)際舞臺(tái)上逐漸嶄露頭角。
4. "產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同"： - 加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。 - 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。
5. "政策支持"： - 國(guó)家出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)和支持自主品牌汽車的發(fā)展。 - 包括新能源汽車補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、簡(jiǎn)化審批流程等。
6. "國(guó)際化戰(zhàn)略"： - 自主品牌汽車企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)，通過合資、并購(gòu)等方式，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 - 加強(qiáng)與國(guó)際知名品牌的

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人民網(wǎng)北京4月4日電(焦磊)2024年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過3100萬輛，再創(chuàng)歷史新高。新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，我國(guó)出臺(tái)了一系列組合政策，特別是汽車以舊換新極大程度拉動(dòng)了汽車消費(fèi)。

從自主品牌發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，2024年，中國(guó)品牌乘用車共銷售1797萬輛，同比增長(zhǎng)23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，銷量占有率比上年提升9.2個(gè)百分點(diǎn)。

近年來，政策助力、市場(chǎng)活力以及基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，自主品牌汽車也在加速發(fā)力“長(zhǎng)板”，提升技術(shù)能力和發(fā)展質(zhì)量。長(zhǎng)城汽車近日發(fā)布的2024年年度報(bào)告顯示，公司營(yíng)收2021.95億元，同比增長(zhǎng)16.73%；凈利潤(rùn)126.92億元，同比增長(zhǎng)80.73%。全年新能源車型銷售32.22萬輛，同比增長(zhǎng)25.65%；海外銷售45.41萬輛，同比增長(zhǎng)44.61%。營(yíng)收、毛利潤(rùn)、凈利潤(rùn)、新能源車型銷量等多項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在市場(chǎng)格局持續(xù)變化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)中，企業(yè)正通過智能、越野、全球化三大“長(zhǎng)板”，進(jìn)一步提升盈利能力。

大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速演進(jìn)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革從“上半場(chǎng)”電動(dòng)化進(jìn)入“下半場(chǎng)”智能化，自主品牌車企在智能化技術(shù)方面持續(xù)加大投入，加快推進(jìn)高階智能、智駕和大模型技術(shù)的普及和應(yīng)用。據(jù)了解，通過全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，長(zhǎng)城汽車正加速其智能新能源進(jìn)階。算法層面，推出端到端智駕大模型——SEE，并推出新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra；數(shù)據(jù)層面，通過構(gòu)建新一代AI數(shù)據(jù)智能體系，為模型訓(xùn)練提供海量有效數(shù)據(jù)；算力層面，依托九州超算中心，形成其算力支撐。同時(shí)，基于超900萬公里的實(shí)車測(cè)試、超5000萬公里的仿真測(cè)試和多次迭代，去年11月，長(zhǎng)城正式宣布全場(chǎng)景NOA全國(guó)開城。

同時(shí)，持續(xù)發(fā)力“長(zhǎng)板”優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加大研發(fā)投入，也成為自主品牌創(chuàng)新力和市場(chǎng)占有率持續(xù)提升的關(guān)鍵。據(jù)介紹，在越野層面，長(zhǎng)城汽車進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)汽油、柴油、混動(dòng)、插電混動(dòng)多種動(dòng)力形式全覆蓋。通過將功率分流技術(shù)應(yīng)用于越野車型，提升了其系統(tǒng)功率和純電下續(xù)航，從用戶角度來看，能夠進(jìn)一步兼顧城市出行與泛越野需求。從年報(bào)來看，企業(yè)研發(fā)費(fèi)用連續(xù)三年超過100億元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)2.3萬人。

2024年，我國(guó)乘用車國(guó)內(nèi)銷量2260.8萬輛，同比增長(zhǎng)3.1%；乘用車出口495.5萬輛，同比增長(zhǎng)19.7%。中國(guó)品牌汽車“出海”，正成為一張新的全球名片。

在出口車型動(dòng)力類型方面，2024年，傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，同比增長(zhǎng)23.5%；新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長(zhǎng)6.7%。其中，純電動(dòng)汽車出口98.7萬輛，同比下降10.4%；插混汽車出口29.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.9倍。

長(zhǎng)城汽車方面介紹，目前企業(yè)擁有全球用戶超1400萬，海外銷售渠道超1400家，累計(jì)海外銷量突破190萬輛。從成效來看，魏牌高山出海歐洲和中東；坦克多款車型進(jìn)入哈薩克斯坦、智利、印尼、南非等國(guó)家；山海炮登陸澳洲、泰國(guó)、哥倫比亞和南非。長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)、巴西等地?fù)碛腥胰に囌嚿a(chǎn)基地，去年同期，推動(dòng)馬來西亞和印尼CKD項(xiàng)目投產(chǎn)，巴基斯坦KD工廠第10000輛車下線。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，企業(yè)將繼續(xù)秉持長(zhǎng)期主義，聚焦發(fā)展質(zhì)量，不負(fù)行業(yè)期待，不負(fù)用戶熱愛，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。