這確實是一個可能引起關(guān)注的話題，因為皇冠（Crown）這個品牌通常在汽車界，尤其是豪華車領(lǐng)域，以其木紋飾板、皮革內(nèi)飾等高級材料而聞名。如果一款皇冠車型，特別是價格達到三十多萬人民幣的車型，在靜態(tài)實測中發(fā)現(xiàn)大量使用硬塑料，這確實會讓人感到驚訝和質(zhì)疑。
以下是一些可能的情況和需要考慮的方面：
1. "具體是哪個“皇冠”？" "豐田皇冠 (Toyota Crown):" 豐田皇冠在中國市場有幾代車型。早期或入門級車型為了控制成本，使用硬塑料是可能的。但如果是最新一代皇冠（例如基于TNGA-F平臺，定位中大型豪華轎車），雖然豐田整體有使用環(huán)保材質(zhì)的趨勢（如再生塑料），但在關(guān)鍵部位使用高級感強的材質(zhì)（如木紋、軟性材質(zhì)）仍然是豪華感的體現(xiàn)。如果“硬塑料”指的是主要接觸面，那確實有失豪華感。需要明確是哪一代、哪個配置的車型。 "其他品牌的“皇冠”：" 是否是其他品牌（如三菱、克萊斯勒曾用Crown，或者一些非主流品牌）？不同品牌和定位，用料標準差異很大。
2. "“硬塑料”的具體位置和程度：" 是指所有內(nèi)飾板，還是僅僅在某些非關(guān)鍵區(qū)域（如頂棚、門板內(nèi)側(cè)、底部覆蓋板）？

相關(guān)閱讀延伸：進口皇冠靜態(tài)實測！三十多萬竟用硬塑料？?

今天帶大家靜態(tài)體驗進口皇冠Sedan，我在4S店蹲了快一小時，把頂配至尊版里里外外摸透了，從外觀質(zhì)感、內(nèi)飾用料到座椅舒適性，全是實打?qū)嵉纳鲜指惺?，不是對著參?shù)念稿，咱們就說點掏心窩子的話。

這款車定價28.9-34.9萬，主打的是豪華家用和品牌情懷，停在展廳里氣場確實夠足，比同價位不少家用車多了份沉穩(wěn)感。?

外觀晶焠銀配色，比常見的黑白灰更有質(zhì)感，陽光底下能透出淡淡的金屬光澤，不會顯得沉悶。搭配20英寸多幅大輪轂，商務(wù)氣息拉滿的同時，又不會太呆板，多了點運動感，日常家用或偶爾商務(wù)接待都能hold住。

但內(nèi)飾用料就有點讓人糾結(jié)了，兩極分化特別明顯，副駕前方面板是軟質(zhì)材料包裹，摸上去手感平滑細膩，有點像新款普拉多的軟包質(zhì)感，就是上手會偏黏一丟丟，沾指紋后會有點明顯；

可中控臺左側(cè)、車門下方卻是大面積硬塑料，用手指敲上去咚咚響，摸起來冰涼又廉價，這可是三十多萬的車，這用料實在不符合它的定位，心里難免有點落差。?

座椅表現(xiàn)是這款車的核心亮點，也是槽點集中的地方。前排座椅坐墊偏短還特別薄，我身高178cm，坐上去腿部支撐明顯不足，膝蓋下方空出一大塊，試著模擬開半小時的狀態(tài)，大腿很快就會發(fā)酸，長時間駕駛肯定累。

但后排座椅完全是另一個水準，舒適性直接拉滿，至尊版自帶加熱、通風(fēng)功能，還能通過中央扶手里面的小屏幕調(diào)節(jié)靠背角度和座椅位置，包裹性恰到好處，坐進去能牢牢托住身體，長途乘坐也不會覺得乏，老板或者家里長輩坐后排再合適不過。?

除此之外還有幾個小槽點不得不提，駕駛員視野真心差，前擋風(fēng)玻璃角度偏陡，A柱也比較粗，轉(zhuǎn)彎的時候前方盲區(qū)特別大，得頻繁探頭觀察，安全感不足。

內(nèi)飾的木紋貼片看著也比較廉價，是仿木材質(zhì)，紋理顯得單薄生硬，沒有實木的溫潤質(zhì)感，拉低了整體豪華感。

后備箱空間也偏小，我實測放兩個28寸大行李箱就基本滿了，再想塞點雜物都費勁，實用性很一般。

總結(jié)下來，這款車更適合追求后排舒適性、有皇冠品牌情懷的朋友，要是看重前排駕駛體驗和日常儲物實用性，選它就得慎重考慮了。