非常榮幸能為您介紹梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)豪華體驗(yàn)！試駕梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車確實(shí)是現(xiàn)代汽車科技的完美展現(xiàn)，它完美融合了"強(qiáng)勁性能"、"極致豪華"和"環(huán)保理念"。
想象一下，您坐進(jìn)梅賽德斯-奔馳的純電動(dòng)座駕中：
1. "靜謐與舒適 (The Quiet Luxury):" 一上車，首先感受到的是極致的靜謐。電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行幾乎悄無聲息，取代了傳統(tǒng)燃油車的引擎轟鳴。這不僅帶來寧?kù)o，更營(yíng)造出一種平和、放松的豪華氛圍。內(nèi)飾用料考究，無論是皮革的觸感、縫線的精致度，還是材質(zhì)的搭配，都體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳一貫的豪華工藝。寬敞的乘坐空間、舒適的座椅（通常帶有加熱、通風(fēng)甚至按摩功能）以及先進(jìn)的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，讓您仿佛置身于移動(dòng)的豪華休息室。
2. "智能與科技 (The Smart Experience):" 梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)車通常搭載最新的MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智能人機(jī)交互系統(tǒng)。這塊大尺寸的中控觸摸屏反應(yīng)靈敏，界面設(shè)計(jì)優(yōu)雅流暢。通過語音控制、手勢(shì)識(shí)別或觸控，您可以輕松操作導(dǎo)航、娛樂、車輛設(shè)置等各項(xiàng)功能。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（如Drive Pilot）也能提供更安全、更輕松的駕駛體驗(yàn)，讓您在復(fù)雜的路況下也能從容不迫。
3. "

相關(guān)內(nèi)容：

rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/4a3f10ededc34d22ab7f2b6a0c904a4e~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=m3O5EkTZ1Wgcsi8ADRfpwnfACSs%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/a9eec4a9af35432196f09ea2d6bf0582~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=kNppkny5Act1D3GEZngjHqmiL7U%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/51ecd1c863204304afc6cbd78848a553~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=bjzEfBTCgy%2BRooYrdP4TAr4OY0c%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/1ed94fd7f73f4c07afdd31de55b397f1~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=AD5M7lpyghbWjDyFLMQnee5I2FI%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/c223653c4c7c4e8eaa321c46e8895fa2~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=iIuV0fo%2BJ34ej%2FwLfQ%2Fgk6KDCxw%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/bed9eab41ce04001862dafa186dfb9ec~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=9ONuV5%2FeXNwieznOffnpEGwFHzI%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/a3a335f8c15543a192bb01c2f12429fb~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=maXZ0zvOHFQRFtCM%2FHLGL1WZ5kI%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/e2d569c954754bb6a5f29e651b21c16d~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=Pgid5TzsKX%2FoscVwqj5Iu76lSWs%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/3c2eda3d4c55428e8551ed31ed1040f2~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=4mLS7kqZcpzBWIWKm6O2CmX4fVs%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/028e0930848d489d80e43f1cd96d5861~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=BoRtiIcWZXplMbaJrqiwPl0URGY%3D">rc="https://p26-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/8e136ac327694eb6b6677f4a5f63e706~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=FXrHLaLMJ4u0pLQXVSb3ToxMIsQ%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/3dad4d752f714638b0d1ffc78714bce6~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=hbqloo%2BTqRTSgcYiIbYw%2FAxaYf8%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/497d65d0c04e46c48dd1af637f93a461~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=qURduY8lktI0BTvEUbVzqr1tsew%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/ab182d210f7f47efb71ef9dd5eff28ec~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=R%2BI0%2BMyROJBbJr5g8kE4KO27I48%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/pgc-image/7bb1c26e2d36405f933d6bec62ff39aa~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=hFWL7%2FePMV97mQaycUbiyUH5aOE%3D">rc="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/31e6be55de654cd2baa072830f9d2f0d~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1765165960&x-signature=zJpjDceGdaF8B5%2Bg6Fcn8QUsyHg%3D">：懂車帝原創(chuàng) 陳志明

在2012年特斯拉掀起新能源浪潮后的幾年中，各大傳統(tǒng)汽車廠商也先后公布了自己的新能源汽車的發(fā)展計(jì)劃，我們本次試駕的EQC 400 4MATIC，正是奔馳旗下的第一款純電動(dòng)量產(chǎn)車型，它的出現(xiàn)開啟了戴姆勒集團(tuán)的電動(dòng)新時(shí)代。這位市場(chǎng)的后來者并沒有在性能，續(xù)航上大做文章，而是發(fā)揮了奔馳百年來的造車優(yōu)勢(shì)，將豪華作為主打的賣點(diǎn)，那EQC又是如何將電動(dòng)與豪華緊密結(jié)合的呢？

看得見的豪華

作為梅賽德斯-奔馳的第一款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車，EQC身上的許多開創(chuàng)性的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了電動(dòng)化元素和經(jīng)典設(shè)計(jì)的碰撞，這些就是奔馳對(duì)“先鋒豪華”概念的很好詮釋。

前臉標(biāo)志性的“時(shí)空之環(huán)”貫穿式LED大燈，將黑色的格柵與燈組框成了一整體，以后的EQ家族的車型都會(huì)采用類似的設(shè)計(jì)。AMG 風(fēng)格套件簡(jiǎn)潔而動(dòng)感，在格柵兩側(cè)，幾何多束LED大燈在每一側(cè)都有24顆可以獨(dú)立調(diào)節(jié)的光源，標(biāo)配的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版，可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光燈的范圍。另外，燈組內(nèi)部的電光藍(lán)色燈飾，也是一種電動(dòng)化元素和經(jīng)典設(shè)計(jì)的融合。

長(zhǎng)/寬/高：4774毫米/1923毫米/1622-1625毫米

這一代奔馳在設(shè)計(jì)上力求減少多余的線條，用最平滑的曲面來塑造輪廓，因此整輛車的造型非常飽滿順滑。憑借肌肉感十足的比例、修長(zhǎng)的車頂線條、帶有低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的車頂后部，使EQC車身造型介于GLC SUV與轎跑SUV之間。車身尺寸為長(zhǎng)/寬/高：4774毫米/1923毫米/1622-1625毫米，比GLC L的尺寸略大，但軸距為2873毫米，與加長(zhǎng)前的GLC基本持平。

尾部的貫穿式尾燈和車頭的日間行車燈形成了首位呼應(yīng)，但相比車頭就沒有那么大的新鮮感了。

摸得到的豪華

內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫精致，豪華的設(shè)計(jì)思路，這是此前的眾多造車新勢(shì)力車企都不可企及的高度

內(nèi)飾延續(xù)了奔馳一貫精致，豪華的設(shè)計(jì)思路，這是此前的眾多造車新勢(shì)力車企都不可企及的高度。中控臺(tái)使用了經(jīng)典的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，類似散熱片的裝飾板環(huán)繞一周，營(yíng)造出先鋒科技之勢(shì)，空調(diào)出風(fēng)口采用了玫瑰金色裝飾，設(shè)計(jì)思路來源于鑰匙，整車中控區(qū)域大面積采用了軟質(zhì)環(huán)保材料。

帶有10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)

雙10.25英寸高清顯示屏位于中控臺(tái)中央。配合最新的奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，帶有10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，柏林之聲音響等等，都能滿足客戶對(duì)于豪華的需求。

EQC后排乘坐空間表現(xiàn)一般

乘坐空間方面，前排的舒適度，座椅可調(diào)節(jié)范圍都表現(xiàn)良好，但后排的表現(xiàn)一般，EQC的軸距和加長(zhǎng)前的GLC相似，腿部空間并不充裕，且后排座椅正下方布置了兩個(gè)電池模塊，坐姿較一般SUV高出不少，因此EQC的后排乘坐空間及舒適度較為一般。

看不見的豪華

在車輛安全性和底盤優(yōu)化方面的努力是普通消費(fèi)者所看不見的，而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋捡Y工程師在這方面也下足了功夫。前電機(jī)被龐大且堅(jiān)實(shí)的副車架保護(hù)，在碰撞中可以吸收能量，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。

副車架與白車身連接部位的減震組件

另一方面，電動(dòng)機(jī)與副車架相連而不與車身相連，副車架與白車身之間可以做大量減震處理，防止電動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車身上，為EQC靜謐的駕駛氛圍提供了保障。

電池采用鋰離子電池，生產(chǎn)商為寧德時(shí)代，電池NEDC電量為79.2千瓦時(shí)

電池組位于車架中央，該車的電池采用鋰離子電池，生產(chǎn)商為寧德時(shí)代，電池NEDC電量為79.2千瓦時(shí)。電池組被全框式的車架所保護(hù)，車架內(nèi)側(cè)還有大量的吸能材料，并且電池間隙和熱管理也有獨(dú)到之處，這幾重保護(hù)共同保障了車輛的碰撞，用電安全，EQC在Euro NCAP碰撞測(cè)試中得到了五星的好成績(jī)。

體驗(yàn)到的豪華

電動(dòng)化的趨勢(shì)不可避免，奔馳也正在籌備為未來選購(gòu)EQ品牌的的電動(dòng)車車主，提供全場(chǎng)景的充電服務(wù)，來解決用戶的里程焦慮。奔馳的“五星服務(wù)”包括了

“星管家”提供家用奔馳充電墻盒和充電墻盒安裝服務(wù)；

“星隨行”將會(huì)為所有車主提供量身定制的充電的服務(wù)；

“星驛站”將在以EQC銷售及售后城市率先提供奔馳智能充電站網(wǎng)絡(luò)；

“星護(hù)航”是針對(duì)電動(dòng)汽車車主提供的升級(jí)版的道路救援服務(wù)，會(huì)提供不限次數(shù)的24小時(shí)拖車救援服務(wù)；

“星助理”致力于為奔馳電動(dòng)汽車車主提供高端、便捷、安全的代客充電泊車服務(wù)，使車主無憂工作、暢快出行，不再為電動(dòng)汽車的泊車充電而擔(dān)心。

我們重點(diǎn)體驗(yàn)了大興機(jī)場(chǎng)的星驛站，這里擁有23個(gè)停車位，8個(gè)壁掛式慢沖樁和4個(gè)快充樁，將會(huì)為梅賽德斯用戶提供服務(wù)，未來幾年內(nèi)，全國(guó)許多城市的機(jī)場(chǎng)以及大型商業(yè)區(qū)都會(huì)開通此項(xiàng)服務(wù)。

駕駛質(zhì)感

作為汽車發(fā)明者，奔馳造車絕不會(huì)只停留在表面功夫。EQC的行駛質(zhì)感是筆者駕駛過的所有新能源車型中最優(yōu)秀的，每一個(gè)細(xì)節(jié)處理的都十分高級(jí)，十分順滑，任何生澀和闖動(dòng)的細(xì)節(jié)都不會(huì)出現(xiàn)在這臺(tái)EQC上。他十分完美的傳承了奔馳汽車優(yōu)雅，從容的駕駛質(zhì)感。有兩方面給我留下了深刻的印象。

其一是制動(dòng)能量回收。該功能共有三級(jí)，即使是制動(dòng)能量回收力度最強(qiáng)的D-模式，在最初松油門的幾秒內(nèi)過度也極為柔和，制動(dòng)能量回收力度會(huì)隨著松開電門時(shí)間的增加而逐漸加深，但過程控制得很線性，是目前最好的制動(dòng)能量回收感受。如果切換到普通/低能量回收，它的質(zhì)感和燃油車幾乎一致。另一個(gè)點(diǎn)就是車內(nèi)的NVH表現(xiàn)，副車架的設(shè)計(jì)發(fā)揮了巨大的作用，再加上雙層夾膠玻璃，車內(nèi)達(dá)到了堪比S級(jí)的靜謐程度。

EQC的NEDC續(xù)航距離為415公里，而它的車機(jī)系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛習(xí)慣，環(huán)境溫度，車內(nèi)電器等情況進(jìn)行綜合分析，將實(shí)際的可行駛里程精準(zhǔn)的反映在儀表中。我們此行基本全程高速并且開啟空調(diào)，座椅加熱等功能，最終實(shí)際的滿電續(xù)航里程約為330公里，與車機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算基本一致。

這輛車的動(dòng)力由前后2個(gè)異步電機(jī)提供。電機(jī)、帶有差速器的固定比率變速箱、冷卻系統(tǒng)和電力電子設(shè)備構(gòu)成了高度綜合、非常緊湊的單元。并且在駕駛過程中，前后兩個(gè)電動(dòng)機(jī)工作職責(zé)也有不同，前部電機(jī)聚焦于中低負(fù)荷范圍的最佳效率，而后部電機(jī)則負(fù)責(zé)決定動(dòng)感。二者的綜合輸出功率為300千瓦，最大扭矩為730?！っ?/strong>。如果把駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)，踩下油門的一刻推背感呼嘯而來，帶來5.1秒破百的凌厲速度感。

EQC配備了最新一代的梅賽德斯-奔馳駕駛輔助系統(tǒng)。例如限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版開啟之后，EQC就能夠在駕駛員意識(shí)到危險(xiǎn)之前，識(shí)別交通堵塞或緩慢移動(dòng)的車流并做出響應(yīng)，帶轉(zhuǎn)向輔助和擁堵輔助系統(tǒng)的限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版，可幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離，并令車輛保持在車道中央等等，可以有效的緩解駕駛者的疲勞，保障行車安全。

總結(jié)

電動(dòng)從此奔馳，EQC登錄市場(chǎng)的時(shí)間確實(shí)不算早，作為后來者，梅賽德斯-奔馳 EQC確實(shí)在電動(dòng)的基礎(chǔ)上，將豪華擴(kuò)展到了新的高度。它體現(xiàn)了奔馳作為傳統(tǒng)車企的造車初心。在性能和空間等單一方面，它不能算是絕對(duì)領(lǐng)先，但豪華與均衡均衡，他的表現(xiàn)絕對(duì)稱得上優(yōu)秀。