哇！這個賽科龍RT3E聽起來確實(shí)很有吸引力！
"首發(fā)到手價16588元：" 這個價格對于一款配備了水冷系統(tǒng)的復(fù)古踏板車來說，可以說是相當(dāng)有競爭力的。 "250mL水冷系統(tǒng)：" 水冷系統(tǒng)通常能帶來更好的散熱效果，對于追求更高性能或者長時間使用的用戶來說，這是一個很大的優(yōu)勢。 "復(fù)古踏板造型：" 復(fù)古風(fēng)格近年來非常受歡迎，這種造型很可能會吸引到很多喜歡復(fù)古風(fēng)格的騎行愛好者。
總的來說，這款賽科龍RT3E在價格、性能和外觀設(shè)計(jì)方面都表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，確實(shí)很有吸引力！如果你喜歡復(fù)古風(fēng)格，并且對性能有一定要求，那么這款RT3E絕對值得考慮！
"不過，在最終決定購買之前，建議你還要考慮以下幾個方面："
"性能參數(shù)：" 除了水冷系統(tǒng)，還要關(guān)注發(fā)動機(jī)排量、功率、扭矩等參數(shù)，以及車輛的加速性能、最高時速等。 "配置：" 了解車輛的其他配置，例如剎車系統(tǒng)、輪胎類型、懸掛系統(tǒng)、車架材質(zhì)等，這些都會影響你的騎行體驗(yàn)。 "用戶評價：" 查看其他用戶對該車型的評價，了解其優(yōu)缺點(diǎn)，以及實(shí)際使用情況。 "當(dāng)?shù)卣撸? 了解當(dāng)?shù)貙τ趶?fù)古車的政策，例如是否需要特殊牌照等。
希望以上信息對你有所幫助！如果你還有其他問題，請隨時問我

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4月份的時候，在宗申的經(jīng)銷商大會上，品牌方透露過會在下半年上市RT3E這款比較“能打”的250mL級別復(fù)古踏板車型。6月19日，RT3E正式發(fā)布，首發(fā)到手價16588元。

當(dāng)時我就在琢磨：宗申賽科龍這幾年一直在深耕巡航、復(fù)古這類比較能彰顯個性的產(chǎn)品市場，像RA系列、RC系列、RX系列……產(chǎn)品本身都很有特點(diǎn)，憑借這些特點(diǎn)也收獲了一些關(guān)注，起碼在市場上能叫上號。只是當(dāng)今水冷踏板市場已經(jīng)這么熱鬧了，宗申這踏板車得做成什么樣子才能“殺”出來？

從命名上就能看出這款車和熱銷一時的RT3有密切關(guān)聯(lián)。二者的動力平臺同為XQ250，它的穩(wěn)定性已經(jīng)在RT3這款車上得到過驗(yàn)證，相對成熟的技術(shù)打底，這點(diǎn)上可以放心。

這款車的定位很清晰——潮流復(fù)古。潮流體現(xiàn)在其配置確實(shí)跟主流250mL相比不落下風(fēng)，甚至還高于常見的一些車型。另外，這款車在造型上也十分貼合主流市場的審美，其飽滿圓潤的造型除了在延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)外，還增加了不少潮流和現(xiàn)代化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。復(fù)古則體現(xiàn)在該車的理念整體造型。

數(shù)據(jù)顯示，這款車的外形尺寸是2050mm??770mm??1145mm，軸距1410mm，座高750mm，整備質(zhì)量162kg，可以算得上輕巧的大個子了，按經(jīng)驗(yàn)說，很多畏懼摩托車座高的人可以免去對這款車的擔(dān)憂了。

這車的體格很大，不過這車的動力水平還是可以的。動力方面，這款單缸水冷發(fā)動機(jī)的最大功率被上調(diào)到18kW，最大扭矩也漲到24.5N·m。13L的大油箱，按官方宣稱的油耗3.1L/100km來算，續(xù)航可以達(dá)到400km了。另外，在內(nèi)部配件的選擇上RT3E也是滿身名牌：阪東皮帶、大東氣門、振挺活塞、理研活塞環(huán)、TPI曲軸軸承、罡陽曲軸、NTN軸承……

RT3E采用多輻鋁合金鍛造輪轂，前后都是12寸。安全方面配置給的很足，前后雙通道ABS+TCS。儀表為液晶儀表。全車燈具均為LED，有雙閃開關(guān)?？蛇x行車記錄儀。

這款車的市場定位比較清晰，瞄準(zhǔn)的是更在意動力表現(xiàn)和續(xù)航能力的時尚群體，也不排除可以把消費(fèi)主力再拉高一個排量等級，引起下一波消費(fèi)熱潮的可能。當(dāng)各品牌都在卷150mL水冷復(fù)古踏板的時候，RT3E來了第一句話一定是：“弟弟們，該長大個兒了?！?/p>