這是一個(gè)圍繞這個(gè)主題的對(duì)話場(chǎng)景：
"場(chǎng)景：" MINI品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)的辦公室，環(huán)境現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔，墻上可能掛著一些MINI經(jīng)典車型或設(shè)計(jì)草圖。
"人物："
"李 (Li):" 訪談?wù)?，可能是汽車行業(yè)記者或設(shè)計(jì)界評(píng)論家。 "王 (Wang):" MINI品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，風(fēng)度翩翩，充滿激情。
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"對(duì)話開始"
"李:" 王總監(jiān)，非常高興能在這里和您交流。我們知道MINI以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)DNA聞名于世，比如標(biāo)志性的小圓燈、 quirky 的造型和年輕活力的品牌個(gè)性。在這樣一個(gè)基礎(chǔ)上，您如何看待“創(chuàng)新”？
"王:" 你說(shuō)得對(duì)，忠于品牌DNA是我們的基石，是我們與消費(fèi)者建立情感連接的根基。從創(chuàng)始人安德烈亞斯·阿佩爾和埃里?！み~巴赫最初設(shè)計(jì)“迷你旅行車”開始，那種“大智慧，小身材”的哲學(xué)、對(duì)駕駛樂(lè)趣的極致追求、以及與眾不同的個(gè)性和自由精神，就奠定了MINI的靈魂。創(chuàng)新，絕對(duì)不是要拋棄這一切，而是要在理解并尊重這個(gè)DNA的前提下，去探索新的可能性。
"李:" 那么，這種“在忠于DNA前提下的創(chuàng)新”，具體體現(xiàn)在哪些方面呢？是外觀、內(nèi)飾，還是更廣泛的體驗(yàn)層面？
"王:" 都有。我們一直在思考：如何用當(dāng)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，重新詮釋MIN

相關(guān)內(nèi)容：

文：懂車帝原創(chuàng) 徐千賀

在 2025 上海車展上，MINI品牌攜多款新車亮相。其中電動(dòng) MINI COOPER JCW 與 ACEMAN JCW 兩款高性能國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型成為 MINI 展臺(tái)的焦點(diǎn)，它們不僅是 MINI 品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的關(guān)鍵里程碑，更展現(xiàn)了 MINI 試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)開辟新成果的決心。

MINI品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Holger Hampf與懂車帝對(duì)話時(shí)，形容當(dāng)下是一個(gè)”有趣的時(shí)代“，并分享了他對(duì)于行業(yè)的現(xiàn)狀與未來(lái)的洞察和思考。

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)新車“求大求全”的趨勢(shì)，以及智能化浪潮的洶涌來(lái)襲，Holger Hampf表示：“在忠于品牌 DNA 的前提下探索創(chuàng)新邊界，才是關(guān)鍵。一旦跨越那個(gè)臨界點(diǎn)，我們將不再是我們自己?！倍鴮?duì)于汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)趨同化的趨勢(shì)，Holger Hampf認(rèn)為MINI必須繼續(xù)強(qiáng)化自身的獨(dú)特性，同時(shí)推動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化。

以下為對(duì)話實(shí)錄，為符合閱讀習(xí)慣，略有刪改：

懂車帝：這次上海車展有沒(méi)有去其他展臺(tái)看看現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)比較熱門的車型，有沒(méi)有讓你們印象深刻的？

Holger Hampf：我留出充足的時(shí)間參觀車展并觀察展會(huì)情況。畢竟，能在同一個(gè)地方看到如此眾多品牌、各式新車的機(jī)會(huì)實(shí)屬難得——上海車展在這方面確實(shí)獨(dú)具特色。不過(guò)，我希望能以開放的心態(tài)觀展，不會(huì)只關(guān)注特定品牌或歐洲車企，而是希望深入了解行業(yè)內(nèi)的新合作模式和合資企業(yè)。在我看來(lái)，認(rèn)識(shí)到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的重要性對(duì)我們行業(yè)至關(guān)重要，這很可能也是本屆上海車展最顯著的趨勢(shì)之一。

我自然對(duì)小型車領(lǐng)域特別感興趣，尤其是那些專為城市駕駛環(huán)境打造的車型。雖然已經(jīng)初步參觀過(guò)，明天我還將用一整天時(shí)間仔細(xì)觀展。初步觀察發(fā)現(xiàn)，展會(huì)上依然充斥著"更大、更豪華"的宣傳趨勢(shì)——零重力座椅、空氣懸掛系統(tǒng)、數(shù)字化儀表盤等配置隨處可見(jiàn)?？吹竭@些，我不禁會(huì)心一笑，同時(shí)也欣慰于MINI選擇了一條與眾不同的道路：我們始終堅(jiān)持做對(duì)的事情。

這次車展對(duì)我來(lái)說(shuō)將是一次有趣的體驗(yàn)。我不會(huì)把時(shí)間浪費(fèi)在關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上，而是會(huì)聚焦于行業(yè)整體動(dòng)態(tài)——畢竟，當(dāng)下確實(shí)是一個(gè)充滿趣味的時(shí)代。

懂車帝：剛剛您提到比較關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)上的小型車，MINI展臺(tái)這次和螢火蟲在同一個(gè)展館。螢火蟲聲稱比MINI更智能，那么MINI未來(lái)如何回應(yīng)中國(guó)用戶對(duì)于智能化的訴求，以及在新能源時(shí)代，MINI會(huì)如何引領(lǐng)精品小車的設(shè)計(jì)？

Holger Hampf：您剛才提到本土品牌”螢火蟲“，該品牌自稱在智能化方面領(lǐng)先多數(shù)車型，這引發(fā)了我的思考：在新能源汽車時(shí)代，小型車將如何定義未來(lái)出行趨勢(shì)。

我們確實(shí)關(guān)注到包括"螢火蟲"在內(nèi)的新興品牌。對(duì)MINI而言，最重要的始終是保持行業(yè)啟發(fā)性——我們一直激勵(lì)著其他品牌重新審視小型車這一細(xì)分市場(chǎng)，追求簡(jiǎn)約美學(xué)與精準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

作為設(shè)計(jì)師，當(dāng)看到其他品牌選擇相似路徑時(shí)，我認(rèn)為這恰恰證明我們做對(duì)了方向。我們歡迎良性競(jìng)爭(zhēng)，但MINI始終是原創(chuàng)精神的代表。其他品牌或許會(huì)借鑒MINI的某些標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，但卻無(wú)法模仿MINI的精神氣質(zhì)，也無(wú)法做到MINI設(shè)計(jì)這樣既具有美學(xué)吸引力，又極具辨識(shí)度。六十多年來(lái)MINI始終保持著獨(dú)特的品牌和產(chǎn)品定位，全新一代MINI產(chǎn)品更是如此。

我們將繼續(xù)強(qiáng)化這種獨(dú)特性，同時(shí)推動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化。過(guò)度執(zhí)著于歷代的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)是危險(xiǎn)的——正如您在展臺(tái)能看到的，全新一代MINI相較前代做出了更大膽的突破。這種創(chuàng)新躍遷至關(guān)重要，即便部分忠實(shí)粉絲需要時(shí)間適應(yīng)。您問(wèn)我們是否將繼續(xù)引領(lǐng)潮流？答案是肯定的。我們不僅希望保持領(lǐng)先，更期待激勵(lì)更多品牌加入創(chuàng)新行列。

我堅(jiān)信小型車不僅在中國(guó)，在歐洲市場(chǎng)同樣具有戰(zhàn)略價(jià)值。當(dāng)城市交通擁堵成為全球難題，龐大車身顯然不是解決方案——這個(gè)世界比以往任何時(shí)候都更需要MINI這樣的品牌。因此，看到更多企業(yè)投入小型車研發(fā)令人欣慰，這既驗(yàn)證了我們的方向正確，也將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)共同進(jìn)步。

懂車帝：中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間也有非常明顯的需求。MINI卻比較重視做減法，在”迷你至簡(jiǎn)“的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，MINI如何回應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于空間的需求？

Holger Hampf：MINI始終定位于精品小型車領(lǐng)域。MINI目前有3款主力車型以及MINI敞篷車，來(lái)滿足廣泛的客戶需求——我們或許無(wú)法像其他品牌那樣提供超豪華配置或零重力座椅，但我堅(jiān)信現(xiàn)有產(chǎn)品線已能充分詮釋品牌精髓。

特別值得一提的是全新MINI JCW COUNTRYMAN，這款車型具有里程碑意義。過(guò)去MINI常被視為家庭的第二或第三輛車。當(dāng)人們首選大型豪華車作為家庭首輛車時(shí)，MINI往往作為增購(gòu)車型。而COUNTRYMAN首次突破了這一定位，它完全有能力成為家庭唯一用車。我本人非常欣賞它的空間表現(xiàn)，同時(shí)它依然恪守MINI的品牌基因。

經(jīng)典的三門MINI COOPER始終是我們的品牌基石與精神圖騰，是MINI的起源。盡管尺寸隨著時(shí)代演進(jìn)有所增加（考慮到現(xiàn)代科技配置的需求），但當(dāng)你審視車身輪廓和比例時(shí)，它依然是純粹如初的MINI。COUNTRYMAN和全新跨界車型ACEMAN就像圍繞這顆"行星"運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星，既拓展了產(chǎn)品邊界，又守護(hù)著品牌核心。

從車主反饋中我們發(fā)現(xiàn)，COUNTRYMAN甚至被拿來(lái)與更昂貴的小型豪華SUV相比較。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)讓MINI感到游刃有余——因?yàn)樗缺３至似放铺刭|(zhì)，又提供了實(shí)用空間。作為設(shè)計(jì)師，我深知過(guò)度追求豪華或張揚(yáng)設(shè)計(jì)反而會(huì)喪失MINI的本真。對(duì)我們而言，比盲目擴(kuò)張更重要的是：在忠于品牌DNA的前提下探索創(chuàng)新邊界。一旦跨越那個(gè)臨界點(diǎn)，我們將不再是我們自己。

作為設(shè)計(jì)師，在設(shè)計(jì)MINI時(shí)我時(shí)常思考：在上海這樣的都市環(huán)境中，我們究竟需要一輛什么樣的車？以MINI ACEMAN為例，它完美滿足了我90%的日常用車需求——或許無(wú)法提供長(zhǎng)途旅行的體驗(yàn)，但將城市通勤這一核心功能做到了極致。

這讓我聯(lián)想到一個(gè)更深層的問(wèn)題：我們是否過(guò)度追求了本不需要的東西?我真正需要多少？又該占用多少城市空間？在擁擠的都市里，MINI代表的不僅是一種交通工具，更是一種恰到好處的生活智慧。空間能夠滿足生活的基本所需就好，不需要做得更多，只需要做到恰如其分。

懂車帝：作為汽車領(lǐng)域資深的設(shè)計(jì)人士，您如何看待全球化生成式AI的浪潮對(duì)于整個(gè)汽車設(shè)計(jì)的影響？

Holger Hampf：關(guān)于生成式AI，我認(rèn)為可以從多個(gè)維度來(lái)思考。首先在汽車領(lǐng)域，我們正在探索如何運(yùn)用生成式AI來(lái)提升車輛的智能水平。但您更關(guān)注的是AI對(duì)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的影響，這確實(shí)是個(gè)深刻的問(wèn)題。

我堅(jiān)信未來(lái)十年AI將深刻改變?cè)O(shè)計(jì)師的工作方式，乃至各行各業(yè)的生態(tài)。關(guān)鍵在于我們以何種態(tài)度面對(duì)這種變革——是憂慮恐懼，還是視其為機(jī)遇？目前在我的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中，AI更多扮演著"設(shè)計(jì)伙伴"的角色，這種互動(dòng)模式令人振奮。當(dāng)然，AI的迅猛發(fā)展確實(shí)令人不安，它的進(jìn)化速度和響應(yīng)能力超乎想象。但人類仍然掌握著主導(dǎo)權(quán)——我們可以借助AI更快做出決策，拓展設(shè)計(jì)可能性，提升工作效率。

就現(xiàn)階段而言，我仍保持審慎樂(lè)觀的態(tài)度，將AI視為全新的設(shè)計(jì)工具。它能提供更多創(chuàng)意選擇，有望加速汽車設(shè)計(jì)流程——這對(duì)周期漫長(zhǎng)的汽車行業(yè)無(wú)疑是利好。但最令我擔(dān)憂的是，AI可能導(dǎo)致設(shè)計(jì)趨同化。

作為MINI設(shè)計(jì)師，我深信品牌應(yīng)該與用戶建立情感聯(lián)結(jié)。品牌與人發(fā)生情感關(guān)聯(lián)的故事才是最重要的，而MINI品牌正是通過(guò)鮮明的品牌個(gè)性培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度。真正的產(chǎn)品應(yīng)該像朋友一樣，隨著時(shí)間推移與用戶共同成長(zhǎng)——從初見(jiàn)的猶疑到日久生情，這種情感紐帶只能源自具有強(qiáng)烈個(gè)性的品牌。產(chǎn)品應(yīng)該能與客戶交流，如果它不能，你就可以決定不買它。

而當(dāng)今時(shí)代，品牌忠誠(chéng)度正面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。消費(fèi)者頻繁更換產(chǎn)品已成為常態(tài)，但我始終堅(jiān)信，像MINI這樣的品牌有責(zé)任通過(guò)產(chǎn)品與用戶建立更深層的情感聯(lián)結(jié)。AI或許能生成一系列令人心動(dòng)的功能配置清單，但真正的品牌關(guān)系遠(yuǎn)不止于此。AI或許能生成無(wú)數(shù)功能完備的方案，但就塑造獨(dú)特品牌個(gè)性而言，目前還遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)。

我在車展深有體會(huì)：參觀一小時(shí)后就疲憊不堪，因?yàn)樗?jiàn)大都千篇一律，難以留下深刻印象。這恰恰提醒我們：人類是靠記憶存續(xù)的物種——那些經(jīng)年難忘的音樂(lè)、美食、友誼、夕陽(yáng)，或是某次難忘的駕駛體驗(yàn)，才是真正珍貴的存在。MINI要?jiǎng)?chuàng)造的正是這種歷久彌新的記憶點(diǎn)，而做到這點(diǎn)并不容易。

雖然當(dāng)前AI尚未展現(xiàn)出塑造獨(dú)特品牌個(gè)性的能力，但這項(xiàng)技術(shù)正在飛速進(jìn)化。就目前而言，我更視其為機(jī)遇而多過(guò)憂慮。