德國(guó)“BBA”品牌,探尋百年汽車傳奇的歷史足跡-HIS時(shí)尚網(wǎng)

德國(guó)“BBA”通常指的是汽車品牌 "保時(shí)捷 (Porsche)"。這個(gè)縮寫并非保時(shí)捷官方的品牌縮寫，但在中文互聯(lián)網(wǎng)上，由于其發(fā)音與“BBA”相近，加上保時(shí)捷的“911”車型在跑車界的標(biāo)桿地位，很多人習(xí)慣性地用“BBA”來(lái)指代保時(shí)捷，與其他三個(gè)常被提及的德國(guó)豪華品牌奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）并列。
以下是保時(shí)捷（Porsche）的品牌歷史：
"1. 創(chuàng)立初期 (1931-1948)"
"背景：" 20世紀(jì)30年代初，德國(guó)經(jīng)濟(jì)大蕭條，航空工業(yè)受到重創(chuàng)。弗朗茨·希特勒計(jì)劃復(fù)興德國(guó)航空業(yè)。 "創(chuàng)始人：" 魯?shù)婪颉けr(shí)捷 (Rudolf Porsche) 是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和設(shè)計(jì)師，曾參與設(shè)計(jì)過奧迪、容克斯和戴姆勒飛機(jī)公司的汽車及航空器。 "公司成立：" 1931年，魯?shù)婪颉けr(shí)捷在柏林成立了“保時(shí)捷設(shè)計(jì)事務(wù)所”（Porsche GmbH），主要承接汽車和航空器的技術(shù)咨詢和設(shè)計(jì)工作。 "關(guān)鍵項(xiàng)目：" 公司接到了希特勒的委托，設(shè)計(jì)一種適合大規(guī)模生產(chǎn)的、價(jià)格親民的“大眾汽車”（Volkswagen）。保時(shí)捷的設(shè)計(jì)方案最終被選中，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了著名的

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德國(guó)汽車工業(yè)具有悠久的歷史，奔馳的歷史就是一部汽車史，在汽車發(fā)展歷史長(zhǎng)河中，能夠成為百年汽車品牌，本身就是實(shí)力的象征，汽車界的“BBA”代表汽車制造業(yè)的頂級(jí)玩家。

BBA

奔馳，1883年，在德國(guó)，卡爾·本茨先生創(chuàng)立本茨公司，1886年，他獲得“汽油動(dòng)力車”的專利，世界第一輛三輪汽車就此誕生，奠定現(xiàn)代汽車發(fā)展的里程碑。

奔馳第一輛汽車

卡爾·本茨

1890年，戈特利布·戴姆勒創(chuàng)立了“戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司”，他的合作伙伴是威廉·邁巴赫，威廉·邁巴赫是梅賽德斯汽車總設(shè)計(jì)師。

1886年，他們幾乎與卡爾·本茨同時(shí)期發(fā)明世界上第一輛四輪汽車。

威廉·邁巴赫

戈特利布·戴姆勒

1900年，奧地利商人埃米爾·耶利內(nèi)克的女兒梅賽德斯訂購(gòu)一輛賽車，并大獲成功，梅賽德斯正式被確定為戴姆勒的商標(biāo)。

梅賽德斯

1909年，本茨采用“三叉戟”車標(biāo)，代表陸地、水上和空中的機(jī)械化。

奔馳車標(biāo)演變

1919年，威廉·邁巴赫和他兒子卡爾·邁巴赫創(chuàng)立頂級(jí)豪華品牌邁巴赫，現(xiàn)為奔馳旗下品牌。

邁巴赫

1926年，本茨公司和戴姆勒公司合并為“戴姆勒-奔馳”，卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒被譽(yù)為“現(xiàn)代汽車之父”。

戴姆勒-奔馳汽車公司

奔馳的品牌核心價(jià)值是發(fā)明與豪華，一直延續(xù)到100年后的今天。

寶馬，奔馳的強(qiáng)勁對(duì)手，1916年，古斯塔夫·奧托和卡爾·拉普分別在慕尼黑創(chuàng)辦了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，1917年，兩家公司合并為“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司”，簡(jiǎn)稱BMW。寶馬最初主營(yíng)制造發(fā)動(dòng)機(jī)，從車標(biāo)也可以看出是藍(lán)白相間的螺旋槳。

卡爾·拉普

古斯塔夫·奧托

第一次世界大戰(zhàn)后，受戰(zhàn)爭(zhēng)制裁影響，寶馬不再生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)摩托車和農(nóng)業(yè)機(jī)械，1923年生產(chǎn)第一臺(tái)摩托車R23，并大獲好評(píng)，1928年，寶馬收購(gòu)“艾森納赫汽車廠”，正式拉開生產(chǎn)汽車的序幕。