這是一條關(guān)于北京現(xiàn)代EO·羿歐新車預(yù)售的重要信息。我們可以從以下幾個(gè)方面來解讀:
1. "價(jià)格門檻親民:" "13萬元起" 意味著EO·羿歐為消費(fèi)者提供了一個(gè)相對較低的進(jìn)入門檻,使其成為預(yù)算在十幾萬元區(qū)間內(nèi)購車的家庭或個(gè)人一個(gè)值得考慮的選擇。這通常指的是入門配置車型。
2. "新能源定位:" 預(yù)售通常意味著該車是新能源汽車(根據(jù)當(dāng)前市場趨勢,極大概率是純電動(dòng)EV)。這表明北京現(xiàn)代正積極布局新能源市場,拓展產(chǎn)品線。
3. "車型名稱:" "EO·羿歐" 這個(gè)名稱比較新穎。"羿" 字讓人聯(lián)想到神話中的后羿,可能寓意著力量、精準(zhǔn)或守護(hù)。"EO" 可能代表 Electric Open (電動(dòng)、開放) 或 Easy Open (輕松開啟) 等,具體含義需要官方進(jìn)一步解釋。整體來看,名字試圖營造一種既有科技感又不失力量或運(yùn)動(dòng)感的形象。
4. "核心技術(shù)亮點(diǎn) - 高續(xù)航:" "最高續(xù)航722公里" 是本次預(yù)售信息中最吸引眼球的點(diǎn)之一。這個(gè)續(xù)航里程在當(dāng)前純電動(dòng)車市場中屬于"長續(xù)航"水平,尤其是在可能基于現(xiàn)代歐洲市場的某款車型平臺(tái)(如i30 EV平臺(tái)衍生)打造的車型上,這表明其續(xù)航能力有不錯(cuò)的表現(xiàn),能夠滿足長途出行需求,減少里程焦慮。通常,實(shí)現(xiàn)如此
相關(guān)內(nèi)容:
文:懂車帝原創(chuàng) 張凱
10月16日,北京現(xiàn)代EO 羿歐正式亮相并開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間13萬-15萬元。即日起至10月29日24點(diǎn),線上支付88元訂金,可享優(yōu)先提車權(quán),并限時(shí)送5000元現(xiàn)金置換補(bǔ)貼(不限車型)、暮山紫/啞光白車漆、1000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼直減、無憂服務(wù)包PLUS和家用充電樁。新車是北京現(xiàn)代旗下首款基于純電平臺(tái)打造的SUV車型,CLTC最高續(xù)航里程722公里。


北京現(xiàn)代EO 羿歐


軸距2750毫米




車身側(cè)面,新車配備車頂行李架、隱藏式門把手,并提供18英寸和20英寸兩種不同規(guī)格的輪輞可選。值得一提的是,新車側(cè)面尾窗后方裝飾條采用撞色設(shè)計(jì),并與車頂末端尾翼相連,具有環(huán)繞式效果。車身尺寸方面,北京現(xiàn)代EO 羿歐長寬高分別為4615/1875/1698毫米,軸距2750毫米。

北京現(xiàn)代EO 羿歐


北京現(xiàn)代EO 羿歐內(nèi)飾

深色內(nèi)飾版本
北京現(xiàn)代EO 羿歐采用家族最新內(nèi)飾風(fēng)格,中控臺(tái)取消了傳統(tǒng)物理按鍵。新車全系標(biāo)配27英寸一體式中控屏,提供平底造型方向盤和旋鈕式電子擋桿。另外,方向盤后側(cè)設(shè)有兩個(gè)撥片,可切換4擋動(dòng)能回收模式,長按撥片還能激活單踏板模式與自動(dòng)回收模式。






北京現(xiàn)代官方表示,新車配備的27英寸一體式中控屏具有4K分辨率,采用鋁鎂合金外殼材質(zhì); 賽博之眼前景顯示系統(tǒng)可以將儀表信息投射至擋風(fēng)玻璃下黑區(qū),可選普通/極簡/地圖三種顯示模式;交互攝像頭可識別前后排乘客操作手勢。此外,新車還配備了BOSE音響系統(tǒng)。






后備廂容積最大可拓展至1540升
北京現(xiàn)代EO 羿歐車內(nèi)采用大面超纖絨材質(zhì)包裹,雙連屏下方設(shè)計(jì)了15瓦雙區(qū)無線充電功能。新車還有46處儲(chǔ)物空間,包括前排雙向可拓展杯架、后排隱藏式抽屜、門板水杯架、后備廂下方隱藏儲(chǔ)物格。此外,新車后備廂容積為506升,最大可拓展至1540升。其他配置部分,新車提供全景天窗(帶電動(dòng)遮陽簾)、前擋風(fēng)+前車門雙層隔音玻璃、電動(dòng)尾門、Comfort Stop制動(dòng)模式等。


北京現(xiàn)代EO 羿歐兩驅(qū)版動(dòng)力信息

北京現(xiàn)代EO 羿歐四驅(qū)版動(dòng)力信息
動(dòng)力方面,北京現(xiàn)代EO 羿歐采用純電驅(qū)動(dòng),提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,其中兩驅(qū)版車型的最大功率為160千瓦,四驅(qū)版車型前后電機(jī)最大功率分別為160千瓦和73千瓦。

電池部分,根據(jù)申報(bào)信息顯示,北京現(xiàn)代EO 羿歐提供64.2千瓦時(shí)和88.1千瓦時(shí)兩種不同容量的動(dòng)力電池,根據(jù)配置和動(dòng)力版本不同,CLTC工況續(xù)航里程有518公里、540公里、590公里、692公里以及722公里,共5個(gè)版本。此前,官方曾表示,全系車型都將配備由弗迪提供的磷酸鐵鋰電池組,并可以實(shí)現(xiàn)27分鐘將電池電量從30%充至80%,車輛還具備V2L放電、11千瓦交流慢充(長續(xù)航版)功能。最終配置、動(dòng)力及續(xù)航信息請以正式上市為準(zhǔn)。

廣汽豐田鉑智3X

起亞EV5

參考銷量榜來看,9月國內(nèi)純電緊湊型SUV市場TOP10多為自主品牌或新勢力品牌車型,合資品牌僅廣汽豐田鉑智3X上榜。北京現(xiàn)代EO 羿歐品車型預(yù)計(jì)包括廣汽豐田鉑智3X(指導(dǎo)價(jià)10.98萬元起)、起亞EV5(指導(dǎo)價(jià)14.98萬元起)、大眾ID.4系列(上汽大眾ID.4 X指導(dǎo)價(jià)15.9888萬元起/一汽-大眾ID.4 CROZZ指導(dǎo)價(jià)14.99萬元起)等。對比預(yù)售價(jià)來看,您認(rèn)為北京現(xiàn)代EO 羿歐競爭力如何?歡迎留言討論。