請坐穩(wěn)，咱們這就開始“一口氣”瀏覽奔馳全系車型（上）。請注意，車型信息是動態(tài)變化的，以下內(nèi)容基于當(dāng)前（大致2024年初）的市場情況，力求全面，但具體配置、價格和上市時間請以奔馳官方最新發(fā)布為準(zhǔn)。
奔馳（Mercedes-Benz）作為汽車工業(yè)的標(biāo)桿之一，其產(chǎn)品線非常豐富，覆蓋了從豪華轎車、SUV到MPV、跑車、電動車以及特殊用途車輛的廣泛領(lǐng)域。我們將主要按細(xì)分市場進(jìn)行介紹。
"一、 豪華轎車系列 (E-Class / S-Class / G級 / AMG E-Class)"
1. "梅賽德斯-奔馳 S級 (S-Class - W223, 即將換代為W224)" "定位:" 終極豪華轎車標(biāo)桿。 "特點(diǎn):" 豪華、舒適、科技感、舒適性配置極其豐富。搭載大尺寸中控屏、先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)、豪華內(nèi)飾材質(zhì)（如真皮、實(shí)木、金屬飾條）。提供后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本。通常有標(biāo)準(zhǔn)軸距（國內(nèi)常見）和長軸距版本。 "動力:" 多采用大排量 V6/V8 發(fā)動機(jī)，部分車型提供混合動力或純電動（EQS）。 "代表車型:" S 300 L, S 350 L, S 560 L, S 560

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奔馳全系車型(上)。

一口氣看完奔馳全系車型。奔馳的全稱叫梅賽德斯-奔馳，創(chuàng)立于1926年，全球知名的豪華汽車品牌，總部位于德國的斯圖加特(2022年由戴姆勒AG更名而來)，隸屬梅賽德斯-奔馳集團(tuán)AG。而口頭上所稱的"奔馳"只是其中一個品牌，集團(tuán)旗下還有十余個子品牌，其中就包括了熟知的邁巴赫、AMG、SMar、烏尼莫克、EQ等等。

由于它們都是單獨(dú)的子品牌，為了讓大家更好的認(rèn)識它們，下面就將掛奔馳標(biāo)的車型全部歸類于奔馳旗下。2005年奔馳與北京汽車合資成立了北京奔馳，另外還有一家福特奔馳專門生產(chǎn)和銷售奔馳部分商務(wù)車型。

在汽車界奔馳可以說是車型最為豐富的品牌，車名也通常由多個字母組成。本期內(nèi)容將會相當(dāng)硬核且十分燒腦，建議先點(diǎn)贊收藏慢慢學(xué)習(xí)。如果還有部分沒有介紹到的車型還請大哥們幫忙補(bǔ)充，下面就來挑選一下你的Dream car。

在產(chǎn)品布局方面奔馳大致可以分為轎車、SUV、新能源、商務(wù)車、AMG、跑車六大產(chǎn)品陣列。

·先從常見的轎車說起，奔馳的轎車又分為普通轎車和轎跑車。普通轎車命名：字母+級組成，字母越靠后級別越高。車型有奔馳A級、C級、E級，而后面的數(shù)字180、260、340、450等等，數(shù)字越大價格也越貴。尾標(biāo)帶L為加長，尾標(biāo)不帶L為標(biāo)軸版，D則是代表柴油版車型，4MATIC則意味著該車型配有四驅(qū)系統(tǒng)。

其中A級是奔馳的入門級車型，C級和E級則是銷量擔(dān)當(dāng)，S級才是老大。如果奔馳C級努努力還能夠得著，那么奔馳E級就已經(jīng)是普通人的天花板了，落地價要來到四五十萬。另外奔馳A級、C級、E級還有進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版可選，S級則是全進(jìn)口車型。

·而基于普通轎車奔馳還開發(fā)出了轎跑車，車型有C級、A、C、L、E、C、L、S，海外市場應(yīng)該還有C級coupe、E級coupe、S級coupe。車尾采用大溜背設(shè)計，看起來十分優(yōu)雅。其中CLE的前身是CLK，CLE除了轎跑版外還有敞篷版。

2023年奔馳推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，調(diào)整了部分生產(chǎn)線，加上銷量下滑嚴(yán)重，奔馳CLS無奈停產(chǎn)。而大家津津樂道的"惡魔之眼"尾燈則是出自第二代奔馳CLS，造型獨(dú)特，非常有辨識度。在SUV陣列，奔馳通常采用GL開頭最后一個字母，越大級別越高(奔馳G級除外)。

型有：奔馳GLA、GLB、GLC、GLE、GLS以及奔馳G級。其中奔馳GLB作為一款2019年才加入序列的產(chǎn)品，一度被認(rèn)為是奔馳迎合緊湊型7座SUV市場推出的應(yīng)急方案。奔馳GLB大7座，括號1.3T先插出去。如果7座并非剛需，2.0T 5座版的GLB還是可以看一下的。

奔馳GLC的前身是GLK，長得方方正正。GLS的前身則是奔馳GL級，堪稱一代經(jīng)典，在2012年的時候還被賣到加價。GLS的前身則是奔馳GL級，專為北美市場開發(fā)的全尺寸SUV。奔馳G級俗稱大G，它原本是奔馳推出的硬派越野SUV，但沒人拿它來越野，而是作為身份和地位的象征。

同時基于普通版車型還演變出了轎跑SUV，車型有：奔馳GLC轎跑、GLE轎跑。車尾采用溜背式設(shè)計，在轎車和SUV之間，奔馳還推出了多款旅行車，車型有：奔馳B級、C級旅行版、E級旅行版、奔馳R級。

其中奔馳R級的定位比較模糊，官方定義為豪華運(yùn)動旅行車，但長得又像MPV車型，導(dǎo)致奔馳R級的市場接受度并不高。從2005年到2017年，僅僅銷售了一代就被停產(chǎn)。值得一提的是，奔馳R級還有AMG版本，搭載6.2LV8自吸發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在可是收藏級的存在。而旅行版還有另外一個分支，那就是獵裝車型Shooing Bake。奔馳CLS推出了奔馳CLS獵裝版和CLA獵裝版，后者還曾被譽(yù)為"最美旅行車"。玩優(yōu)雅還得看奔馳。

EQ系列則是奔馳旗下的純電品牌，旗下?lián)碛蠩Q、EQS兩款純電轎車，以及EQA、EQB、EQC、EQESUV、EQSSUV等純電SUV車型。和寶馬純電動i系列一樣，奔馳的EQ系列銷量和熱度也并不高。

除了EQ系列之外，奔馳旗下還有CLA純電版和GLC純電動越野SUV之外，奔馳基于旗下的轎車和SUV車型推出過多款插混車型。車型有：奔馳GLA PHEV、C級PHEV、E級PHEV、S級PHEV、奔馳GLA PHEV、GLC轎跑PHEV、GLC轎跑PHEV，市場反響比較一般。而這些插混版車型與燃油車系均屬同平臺開發(fā)，換句話說，其本質(zhì)依舊是屬于"油改電"的產(chǎn)物。

值得一提的是，還有一臺比較特殊的插混車型，上綠牌的邁巴赫S級PHEV，指導(dǎo)價201.6萬，這你受得了嗎？在商務(wù)車陣列，奔馳有威霆、威霆、斯賓特、麥特斯、TG、維雅諾。國內(nèi)主要以威霆和奔馳V級車型為主，其中威霆擁有非常大的改裝空間，翻譯一下就是原車配置比較低，改裝后常用于家庭保姆車或者商務(wù)接待使用。

而斯賓特則是奔馳旗下的高端豪華商務(wù)車，造型高大威猛，部分配置售價超百萬，常作為一些明星富豪的保姆車。奔馳T級尚未進(jìn)入國內(nèi)市場，海外銷量不佳，將在后續(xù)停產(chǎn)。