我們來聊聊菲亞特全新菲翔及其強(qiáng)調(diào)的“高品質(zhì)的‘歐洲’情節(jié)”。
菲亞特全新菲翔（通常對應(yīng)國際市場上的Yardman或Toro等車型，但在國內(nèi)市場，菲翔是菲亞特品牌下的一款重要車型，有時會與技術(shù)或設(shè)計(jì)上的更新?lián)Q代聯(lián)系在一起）在推廣時，確實(shí)非常注重營造一種“歐洲品質(zhì)”的感覺。這不僅僅是一個簡單的市場定位，而是菲亞特品牌在全球范圍內(nèi)一直以來的核心策略之一。
"“高品質(zhì)的‘歐洲’情節(jié)”主要體現(xiàn)在以下幾個方面："
1. "設(shè)計(jì)語言 (Design Language):" "意式設(shè)計(jì)精髓:" 全新菲翔的設(shè)計(jì)往往融合了意大利設(shè)計(jì)的元素，比如流暢的線條、精致的前后保險杠造型、獨(dú)特的頭燈和尾燈設(shè)計(jì)（例如標(biāo)志性的“飛鳥之翼”或類似元素的格柵）。 "歐洲審美:" 整體設(shè)計(jì)風(fēng)格追求現(xiàn)代、動感、優(yōu)雅，符合歐洲主流審美，與菲亞特品牌在歐洲市場的形象保持一致。它不是那種完全照搬歐洲大型的豪華車設(shè)計(jì)，而是在緊湊型車級別中體現(xiàn)出的精致感和設(shè)計(jì)感。
2. "內(nèi)飾質(zhì)感與用料 (Interior Quality & Materials):" "精致材質(zhì):" 雖然是緊湊型車，但菲亞特會選用相對精致的材質(zhì)，如軟性搪塑、皮革（或仿皮）包裹

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中國是全球奢侈品消費(fèi)的大市，而每年去到歐洲各國“掃貨”的中國人更是數(shù)以萬計(jì)，成為購買“歐貨”的主力軍?？梢哉f，最近十余年時間內(nèi)，正是中國消費(fèi)者的爆發(fā)式增長，才撐起了全球奢侈品市場的繁榮。

據(jù)麥肯錫預(yù)測，2015年中國奢侈品消費(fèi)將達(dá)到1800億元人民幣，成為世界最大奢侈品市場。那么，問題來了，中國人為什么偏愛奢侈品呢？

其實(shí)道理也簡單，一方面，國人生活水平在不斷提高；另一方面，奢侈品最吸引人的地方在于產(chǎn)品的品質(zhì)、形象和服務(wù)，當(dāng)然，其中最核心的價值是其過硬的品質(zhì)。換而言之，逐漸富裕起來的中國消費(fèi)者對生活品質(zhì)的要求越來越高，產(chǎn)品品質(zhì)保障度越高就越受消費(fèi)者青睞。

其實(shí)，不僅僅是在奢侈品領(lǐng)域，在汽車行業(yè)也一樣，近年來，中國消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的品質(zhì)要求明顯提升，那些嚴(yán)控品質(zhì)關(guān)的汽車品牌正在逐漸發(fā)揮出市場潛力，如來自意大利的菲亞特。

作為世界十大著名汽車企業(yè)之一，創(chuàng)建于1899年的菲亞特集團(tuán)旗下?lián)碛蟹ɡ?、瑪莎拉蒂、阿爾?羅密歐、克萊斯勒、吉普、依維柯等眾多國際知名品牌，而菲亞特品牌與以上品牌一樣，是歐洲市場上的品質(zhì)標(biāo)桿，始終秉持著集團(tuán)公司“尊重自己、尊敬他人、尊重環(huán)境”的核心價值觀。

以其在華投產(chǎn)的首款車型菲翔為例，作為廣汽菲亞特克萊斯勒（以下簡稱廣菲克）在國內(nèi)投放的首款國產(chǎn)車型，被寄予厚望的菲翔嚴(yán)格按照菲亞特全球品質(zhì)打造。菲翔產(chǎn)自廣菲克的長沙工廠，通過企業(yè)高管對長沙工廠的簡單介紹可一窺菲翔品質(zhì)。據(jù)廣汽菲克新掌門人鄭杰介紹：“長沙工廠目前采用的是菲亞特克萊斯勒全球World Class Manufacturing (世界級制造)質(zhì)量管理體系，并結(jié)合了廣汽集團(tuán)多年的精益生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其工藝和管理均堪稱國內(nèi)一流?！?/p>

在世界級制造質(zhì)量管理體系的保障下，世界級的供應(yīng)商體系也是菲翔實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的關(guān)鍵。菲翔擁有德國馬牌輪胎，日本阿爾派8.4英寸觸摸屏，意大利ASK音響，美國恩坦華天窗，德國博世第九代ESP系統(tǒng)，美國霍尼韋爾的渦輪增壓器、百萬超跑才會出現(xiàn)的Brembo剎車盤等二十余項(xiàng)國際大牌配置，共同造就了菲翔家轎超值王的美譽(yù)。

菲翔上市之初，時任廣汽菲亞特總經(jīng)理的鄭顯聰對其賣點(diǎn)介紹是：“意大利的造型設(shè)計(jì)、美國車的大空間、阿爾法?羅密歐的平臺”，加上10.88萬的起售價格，菲翔在華一入市就抓住了中國消費(fèi)者最大的市場痛點(diǎn)——性價比，在終端市場留下了“10萬級意大利大牌T轎”的產(chǎn)品印記。

鄭杰曾在接受采訪時給與菲翔高度肯定，在其看來，作為一款十萬元級別的合資家轎，菲翔的零配件幾乎全部采購自國際大牌，這在國內(nèi)市場幾乎是不可想象。在一眾車企嚴(yán)控成本、在華紛紛選擇減配的當(dāng)下，菲翔能夠一直堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬不易。

結(jié)語：菲翔堅(jiān)持的正是菲亞特對中國市場的承諾—極致品質(zhì)，這也正迎合著中國人消費(fèi)趨勢的改變—更加注重品質(zhì)。

中國人偏愛歐洲貨，有錢人自會去“掃街”各大奢侈品牌，但對于族群更加龐大的普通大眾而言，雖然生活水品有所提升，但絕大多數(shù)的奢侈品還是猶如鏡花水月般不真實(shí)，我們的高品質(zhì)“歐貨”情節(jié)要如何滿足？