這確實(shí)是一個挺有故事性的說法，充滿了某種“執(zhí)念”和“活在當(dāng)下”的意味。
1. "“死要面子瞎折騰”": 這句話點(diǎn)出了購買行為背后可能存在的動機(jī)——為了滿足某種虛榮心、追求品牌光環(huán)，或者想在朋友、同事面前顯得與眾不同。從這個角度看，“瞎折騰”可能指這筆錢花得不太明智，或者這臺車維護(hù)成本可能很高，超出了普通人的正常消費(fèi)范疇。保時捷雖然是豪華品牌，但十五年的車，尤其是像卡曼這種性能車，保養(yǎng)和維修費(fèi)用都不低。
2. "“10萬買輛十五年的保時捷老卡曼”": 這描述了一個具體的、帶有“撿漏”意味的行為。10萬人民幣買一臺十五年的保時捷卡曼，如果車況尚可，確實(shí)可以看作是汽車愛好者的一個“夢想成真”或者“以小博大”的機(jī)會?？旧砭褪且豢瞠?dú)特且性感的車型，擁有它本身就帶有一種“玩家”氣質(zhì)。
3. "“快活一年是一年”": 這是非常關(guān)鍵的一句話，體現(xiàn)了購買者的心態(tài)。他/她可能并不太在意車輛的保值率、未來的轉(zhuǎn)手價值，或者高昂的維護(hù)成本。對他/她來說，擁有和駕駛這輛心儀的“老保時捷”所帶來的快樂和滿足感，是當(dāng)下最真實(shí)的體驗(yàn)。這是一種“活在當(dāng)下”的生活態(tài)度，不計(jì)

相關(guān)內(nèi)容：

有的人買保時捷是為了正常家用代步，有的人買保時捷是為了性能與操控，還有的人買保時捷純粹是為了品牌和面子！比如說，東莞的小段哥，他看上一輛2010年的保時捷卡曼，十五個年頭的二手車，價格只要10萬塊！攢兩年的工資就夠了！

這要是開回老家，可比別人的奔馳寶馬有面子多了，本身品牌就高一檔，還是個雙門小跑車，造型上也更吸睛！雖然年份老，但保時捷的前臉十幾年沒有大的改變，普通人也分不出新款和老款，只要我不說是老車，你們誰知道呢？反正也不打算長期開，買回來玩一玩，開膩了就賣掉！

不過老車多多少少會有些毛病故障什么的，小段哥也擔(dān)心開在半路上壞掉，修車是小事，丟了面子才是大事，尤其在鄉(xiāng)親們的面前！所以請我們來做一個全面的檢測，看看有沒有毛病，毛病大不大，要是不行就不買了！

對這樣的老車，我們一般都不抱太大的希望，除非是公里數(shù)特別少，車主特別愛惜的，但客戶有買車的意愿，我們也不好打擊別人，還是用真實(shí)的車況來說話，是好是壞自己衡量！

車系型號：Cayman 2009款 Cayman 2.9L

出廠時間：2009-09

上牌時間：2010-01

表顯里程：115037KM

廠商指導(dǎo)：74.50萬

二手報(bào)價：10.50萬

老規(guī)矩，從外觀開始入手檢測。這輛卡曼的外觀有點(diǎn)兒意思，本身是黑色的車，外面又貼了一層黑色的改色膜，單純是為了好看嗎？還是想掩飾些什么？貼了改色膜，里面的漆面狀態(tài)沒辦法看到，這些當(dāng)場就跟小段哥解釋了，他也能理解。

那好，看車頭前杠，前杠的整體做工比較粗糙，沒有改色膜覆蓋的地方能看到飛漆，內(nèi)側(cè)固定螺絲也有明顯擰動拆卸痕跡，結(jié)論就是拆卸更換，需要注意內(nèi)部框架了。

看看機(jī)艙里面的橫梁，橫梁有些輕微的變形，和前面碰撞有關(guān)系，就薄薄的一層鐵，在前備箱殼體外面，有點(diǎn)外力就會變形，不算嚴(yán)重。

橫梁的背面就完好無損，前備箱殼體表面很平整，這么看，前面的碰撞力度不大。

前縱梁就更沒什么傷了，拆掉遮擋的飾板之后，縱梁整體暴露無遺，隨便看，打膠沒有問題，焊點(diǎn)也沒有問題，也沒有變形痕跡，證明前面的碰撞力度真的不大。

前面沒有發(fā)動機(jī)，我們完后看外觀漆面，由于貼了改色膜，漆面厚度會比較高，正常標(biāo)準(zhǔn)是100μm左右，加上膜的厚度就是200μm左右，這樣看，前機(jī)蓋的漆面厚度沒問題。

機(jī)蓋的鉸鏈螺絲雖然有拆卸痕跡，但機(jī)蓋內(nèi)側(cè)并沒有噴漆，做工也沒問題，那鉸鏈螺絲拆卸可以歸類為調(diào)整拆卸，機(jī)蓋還是原廠件，沒有更換。

左側(cè)翼子板噴漆，下檻鈑金，不過臨近的車門和門框都沒傷，里面骨架的問題不大，這么多年的車，小的剮蹭磕碰不可避免。

后面改裝了大尾翼，因?yàn)橐潭?，就給后備箱打孔了，也不算大問題，就是螺絲沒有固定好，還是晃晃悠悠的。

右前翼子板有鈑金，里面也能看到明顯的變形，但還是那句話，力度不大，碰撞力度不嚴(yán)重，表面變形不算什么大問題。

外觀檢測結(jié)束，整體狀況還好，都是表面有修復(fù)和一些瑕疵，里面骨架沒啥問題，發(fā)動機(jī)在下面，需要和底盤一起檢測，咱們就先進(jìn)行下一步，看內(nèi)飾。

打開車門，內(nèi)飾成色顯然有點(diǎn)兒陳舊了，會出賣老車的身份，整體設(shè)計(jì)也比較簡潔，但用料沒得說，十幾年了，皮子也沒爛沒壞。

而電器功能就不好說了，主駕駛玻璃升降開關(guān)失靈，中控屏幕開機(jī)也沒有反應(yīng)，倒車影像，收音機(jī)也就跟著沒反應(yīng)，這些都是日常經(jīng)常使用的，回去需要整備維修一下。

由于改了大尾翼，尾翼升降功能也不能用了，后期拆掉才可以恢復(fù)。

主駕安全氣囊沒動過，方向盤后包真皮，整個內(nèi)飾就這個真皮的成色還行，別的地方都有明顯的磨損褪色。

車輛沒有泡水，只有左側(cè)的門檻空腔里面有些發(fā)霉，殘留了一些類似醬油的東西，這肯定不是水，所以和水泡不沾邊。

最后上架檢測底盤，發(fā)動機(jī)和變速箱下面油乎乎的，回去估計(jì)還得整備一下漏油的問題。

先看發(fā)動機(jī)和變速箱中間的一圈連接螺絲，沒有擰動拆卸痕跡，證明發(fā)動機(jī)和變速箱沒有分離維修。

發(fā)動機(jī)整體沒有拆卸維修過，氣門室蓋前面的一塊鋁板有拆卸痕跡，大概率是更換火花塞導(dǎo)致的，屬于正常保養(yǎng)。

兩個油底殼都沒有拆卸痕跡，但是滲漏痕跡比較明顯，估計(jì)底底盤下面的油就是這些地方漏的，維修起來比較簡單，拆下來重新密封一下就好了！

排氣管之前有過改裝，現(xiàn)在復(fù)原了，所以能看到一些地方的焊接痕跡。

懸掛也是之前改裝過，可能原廠減震器找不到了，或者是懶得復(fù)原，不影響年審就行，前車主就沒有更換，改裝件直接送了！

底盤前面還有個問題，因?yàn)檐嚿肀容^低，所以托底刮蹭是必然的，前備箱都給托底變形了，有明顯的一個從下往上的力，給前面的鐵板頂上去了，好在是沒有破損，下雨天不用在意有沒有水進(jìn)來。

以上就是這輛卡曼的全部車況，無重大事故，無泡水，無火燒，發(fā)動機(jī)和變速箱無分解維修，就是外觀幾處鈑金，尾翼改裝，排氣改裝，減震改裝，內(nèi)飾中控屏幕故障，車窗升降故障，發(fā)動機(jī)和變速箱漏油，整體只能說一般。

以這個成色來說，其實(shí)也沒多少面子可言了，關(guān)鍵是買回去要整備維修很多東西，又是一筆不小的開支！雖然賣家如實(shí)介紹了車況，也十分配合檢測，但說實(shí)話，買回去想要好好地開，10萬塊真的打不住！

不過小段哥還是考慮買下來，說自己有修理廠的朋友，先問問朋友，看能不能低成本修好，然后再做個內(nèi)飾精洗，就煥然一新了！額，想法確實(shí)不錯，為了自己喜歡的東西，愿意投入精力和時間，那就祝你一切順利吧！愛折騰，何嘗不是一種人生嘗試？好了，今天的案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！咱們下次再見。