領(lǐng)克10 EM，作為一款高性能的電動(dòng)汽車，確實(shí)具備加入“5秒俱樂(lè)部”的潛力。全系四驅(qū)配置意味著車輛在動(dòng)力輸出上更加均衡和強(qiáng)勁，能夠提供出色的加速性能。不過(guò)，具體的加速成績(jī)還會(huì)受到多種因素的影響，如電池容量、電機(jī)功率、車重等。如果領(lǐng)克10 EM能夠穩(wěn)定地在5秒內(nèi)完成0到100公里的加速，那么它確實(shí)可以被認(rèn)為是“5秒俱樂(lè)部”的成員。

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近期，領(lǐng)克汽車品牌大使兼領(lǐng)克10 EM-P首席體驗(yàn)官的身份花落寶藏女歌手楊千嬅的消息引發(fā)眾多關(guān)注。這款強(qiáng)調(diào)新豪華、新智能、新出行理念的新車領(lǐng)克10 EM-P將于9月8日正式上市的消息也迅速登上車圈熱搜，此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.2萬(wàn)至22.2萬(wàn)元。

創(chuàng)立至今即將10年的領(lǐng)克汽車憑借優(yōu)秀的做工和過(guò)硬的操控水準(zhǔn)廣受用戶好評(píng)，而在湖南市場(chǎng)，領(lǐng)克汽車更是憑借其鮮明的品牌個(gè)性與扎實(shí)的駕控基因，收獲了眾多年輕用戶和性能車愛好者的青睞。

9月3日，我們?cè)趹?yīng)邀于長(zhǎng)沙郊區(qū)北山鎮(zhèn)對(duì)領(lǐng)克10 EM-P進(jìn)行了深度試駕體驗(yàn)，也正希望在這片領(lǐng)克熱度極高的地區(qū)，體驗(yàn)其全新一代電混技術(shù)在實(shí)際路況和地域場(chǎng)景下的真實(shí)表現(xiàn)。

新車定位中大型轎車，車長(zhǎng)5050mm，軸距3005mm，車寬1966mm；由此帶來(lái)相當(dāng)可觀的乘員縱、橫向空間，而整車高度并未因電池的布局受到局限，僅1487mm的車高除了帶來(lái)不錯(cuò)的視覺感受，同時(shí)利于車輛重心的降低以及乘坐體感的提升。

北山鎮(zhèn)周邊道路條件豐富，既有蜿蜒起伏的多彎山路，也有城鄉(xiāng)結(jié)合的復(fù)合路段，十分考驗(yàn)車輛的綜合性能。領(lǐng)克10 EM-P全系采用智電四驅(qū)方案，系統(tǒng)綜合功率達(dá)390KW，最大扭矩755N·m，零百加速輕松躋身5秒俱樂(lè)部。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅捷且平順，無(wú)論是出彎加速還是高速超車，動(dòng)力輸出始終線性有力，沒(méi)有絲毫遲滯。值得一提的是，即使在低電量狀態(tài)下，整車動(dòng)力表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，無(wú)明顯衰減，這一點(diǎn)對(duì)經(jīng)常跨城出行的用戶來(lái)說(shuō)尤為重要。

底盤動(dòng)態(tài)方面，領(lǐng)克10 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，底盤調(diào)校延續(xù)了領(lǐng)克品牌一貫的“歐系運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”或說(shuō)“賽道基因”，在保持清晰路感的同時(shí)，對(duì)細(xì)碎振動(dòng)過(guò)濾得更為干凈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，全系智電四驅(qū)的加持使得車身循跡性與易控性進(jìn)一步提升，連續(xù)彎道中，也給予駕駛者充足的信心。

智能化同樣是這款新車的主打亮點(diǎn)。領(lǐng)克10 EM-P搭載LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，實(shí)際操作流暢順滑，語(yǔ)音識(shí)別率很高，即使在湖南方言環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確指令執(zhí)行。配合高通驍龍8155芯片和全新HMI界面，無(wú)論是導(dǎo)航、娛樂(lè)還是車輛設(shè)置都極為便捷。

值得一提的是，新車搭載吉利集團(tuán)最新的“千里浩瀚H7方案”高階智駕輔助系統(tǒng)，操作便捷，在道路上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，自動(dòng)變道、出入匝道、會(huì)車避讓等邏輯清晰，在體驗(yàn)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)它與不少其他品牌車型的“激進(jìn)派”不同，其整體以安全第一的平穩(wěn)風(fēng)格為主， 極大緩解駕乘人員的“不信任感”，在輔助智駕百花齊放的當(dāng)下，尤見吉利集團(tuán)“安全平權(quán)”的理念。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看，領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)了The Next Day概念車的未來(lái)美學(xué)，線條凌厲且富有張力，內(nèi)飾則兼顧豪華與科技感，大量采用可再生環(huán)保材料，體現(xiàn)出領(lǐng)克在可持續(xù)出行上的思考。

作為一款面向新時(shí)代用戶的高端電混車型，領(lǐng)克10 EM-P不僅強(qiáng)化了品牌在混動(dòng)技術(shù)、智能駕駛輔助、座艙體驗(yàn)方面的領(lǐng)先水平，也更貼近實(shí)際用戶的多場(chǎng)景出行需求——尤其像湖南這樣地形多元、用車強(qiáng)度高的市場(chǎng)，它確實(shí)展現(xiàn)出全面的適應(yīng)力和出眾的競(jìng)爭(zhēng)力。

9月8日，領(lǐng)克10 EM-P將正式上市。如果最終定價(jià)延續(xù)預(yù)售價(jià)位的誠(chéng)意，相信它不僅將進(jìn)一步提升領(lǐng)克品牌影響力，更有望成為20萬(wàn)級(jí)電混車型的新基準(zhǔn)。