這是一個關(guān)于紅牛“紅牛敢死隊”（Red Bull Stratos）的介紹，聚焦于其作為全球最“玩命”極限品牌的形象：
"紅牛敢死隊：挑戰(zhàn)極限，定義“玩命”"
“紅牛敢死隊”（Red Bull Stratos）不僅僅是一個名字，它代表著紅牛公司（Red Bull GmbH）在全球極限運(yùn)動領(lǐng)域中最具代表性、也最具爭議性的項目之一。這個項目以挑戰(zhàn)人類體能和科技的極限而聞名，其參與者往往是世界頂級的極限運(yùn)動員，而他們所執(zhí)行的任務(wù)，則被外界廣泛視為“玩命”的代名詞。
"核心特點與成就："
1. "極致的高度挑戰(zhàn)：" 敢死隊最核心、最廣為人知的標(biāo)簽是高空跳傘。最著名的案例是2012年，美國跳傘運(yùn)動員喬恩·沃茨（Jon Jones）穿著由紅牛資助的“Stratos”太空服，從距地面約39公里（約25英里）的平流層邊緣跳下。這一壯舉不僅創(chuàng)造了人類自由跳傘的最高紀(jì)錄，也震撼了全球觀眾，將紅牛敢死隊的“玩命”形象推向了頂峰。這個項目不僅限于跳傘，也包括從飛機(jī)、氣球等高空平臺進(jìn)行的各種極具風(fēng)險的下降或飛行任務(wù)。
2. "頂尖運(yùn)動員的聚集地：" 紅牛敢死隊吸引了來自滑翔傘

相關(guān)內(nèi)容：

你可以沒喝過這款功能飲料，但我想，一定聽說過它的名頭——紅牛。

作為全世界最受歡迎的能量飲料之一，2019 年，紅牛在全球范圍內(nèi)共銷售了50 億份紅牛能量飲料，截至 2020 年，該公司的全球收入為 63.1 億歐元。

很多時候，這樣一家看似“正經(jīng)”的商業(yè)公司，在營銷上無疑非常極端，無論是從字面上還是比喻上。

它樂于贊助一群喜歡在作死邊緣瘋狂試探的“極限瘋子”，用讓人腎上腺素飆升的方式進(jìn)行最硬核的品牌營銷。

Red Bull（紅牛）是一家來自奧地利的能量飲料公司，成立于 1987 年。

當(dāng)時，奧地利的一位年輕人馬特希茨在泰國當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了一種特色能量飲料能讓人提神醒腦，他大受啟發(fā)，回國后，通過修改幾種成分以適合西方人的味蕾，成功研發(fā)出第一款多功能飲料，并取名為Red Bull（紅牛）。

作為當(dāng)時第一個，也是唯一一個能量飲料，創(chuàng)始人馬特希茨拋棄了傳統(tǒng)廣而告之的電視營銷方式，直接把用戶群體鎖定在不同的大學(xué)派對、酒吧、咖啡館甚至圖書館的 18 至 35 歲的目標(biāo)受眾。在這些活動和地點，人們可以獲得免費(fèi)的樣品試飲。

事實證明，這種方式的傳播效率非常快，年輕人們開始廣泛討論這種新鮮的多功能飲料，并逐漸在這些群體里流行開來。而后紅牛開始贊助音樂節(jié)和體育賽事、活動，還創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，使公司逐漸聲名鵲起，并很快走向國際市場。

不過作為單一的飲料牌子，如果要在國際市場上和其它知名品牌相抗?fàn)?，就要另辟新徑，更能抓住消費(fèi)者的眼球。

于是，馬特希茨瞄上了最讓人腎上腺素激增的極限項目，不僅極限運(yùn)動員代言，還開始贊助F1賽車、攀登冰山、滑翔、跳傘、翼裝飛行等高風(fēng)險運(yùn)動。

截止到2012年，紅牛在全球贊助了600名極限運(yùn)動員，涉及了160種驚險的運(yùn)動項目，而這一波騷操作，還真的讓名不見經(jīng)傳的紅牛，用一句“紅牛給你翅膀”的軟廣風(fēng)靡全世界，并連續(xù)幾年被評為世界上最有價值的品牌。

幾十年的時間里，紅牛攢下了一大批喜歡在“作死邊緣來回蹦跶”的紅牛敢死隊，但凡是涉及到“投胎運(yùn)動”的項目，永遠(yuǎn)都離不開紅牛的身影。

甚至還有網(wǎng)友調(diào)侃，在“花樣作死”這事上，紅牛從未讓人失望過。

2012年，紅牛發(fā)起了一項舉世矚目的挑戰(zhàn)——紅牛平流層計劃（Red Bull Stratos）。

這項挑戰(zhàn)只為了證明：人在自由落體運(yùn)動的時候，能否突破音障。

挑戰(zhàn)者是奧地利極限跳傘運(yùn)動員菲利克斯·鮑姆格特納，他乘坐氦氣球，直接干到平流層，離地面38969米高的太空邊緣，心里默念圣母瑪利亞，

而后一躍而下。

這一跳，不僅驗證了人在自由落體能突破音速，同時還打破三項官方世界記錄

當(dāng)天在YouTube的同步直播就收獲了800萬觀看人數(shù)，而直播視頻更是成功入選《廣告時代》年度十大病毒視頻。

作為賣飲料只是副業(yè)的紅牛，他的主業(yè)一直都在探尋人類作死的極限。

普通的山地自行車挑戰(zhàn)賽太無趣了？

至少紅牛是這么覺得。

于是它大操大辦，搞了場懸崖自行車挑戰(zhàn)——

花式自行車比賽太過平庸？

至少紅牛是這么覺得。

于是它搞了個直升飛機(jī)極限翻跟斗挑戰(zhàn)……

甚至就連飛機(jī)起飛，都能被搞成一種極限運(yùn)動——

2021年9月，意大利的特級飛行員達(dá)里奧·科斯塔駕駛Zivko Edge 540飛機(jī)完成了“駕機(jī)穿越隧道”挑戰(zhàn)。

以上這些，其實都只是紅牛在極限運(yùn)動領(lǐng)域的冰山一角，就事實來看，紅牛贊助了全球極限運(yùn)動的半壁江山這一說法當(dāng)真并不為過。

如果要問紅牛到底有多喜歡打破記錄，我不知道。

但如果要說紅牛的營銷秘訣，那絕對跟自己一手打造的“紅牛媒體之家”離不開關(guān)系。

紅牛媒體之家（Red Bull Media House）在2007年成立，涉及唱片公司，紀(jì)錄片拍攝，電影制作等。而且據(jù)了解，該公司有包括作家、運(yùn)動員、編輯、導(dǎo)演等來自各領(lǐng)域的專長人士，員工總數(shù)超過135人。

可以說，從項目發(fā)起挑戰(zhàn)再到全球直播，全程都是自己人在搞，不讓中間商賺差價……

在YouTube 上，紅牛至今已擁有超 1000 萬訂閱者，Instagram上有1500 萬粉絲， Facebook 上有 4800 萬點贊，在 Twitter 上有 200多萬粉絲。而在油管上，它們的官方頻道最高視頻播放量甚至達(dá)到了1.55 億次。

可口可樂前任全球營銷副總裁哈維爾·桑切斯·拉米拉斯曾這么描述紅牛：

“紅牛已經(jīng)建立起一個以自己的和新品牌承諾（RedBull gives you wings）為主體內(nèi)容的極限運(yùn)動專有網(wǎng)絡(luò)。但讓人驚掉下巴的是，紅牛為此支付的費(fèi)用與傳統(tǒng)的廣告贊助相比，簡直是九牛一毛，換來的收益卻不可估量?！?/strong>

對于用贊助極限運(yùn)動的方式進(jìn)行營銷，大多數(shù)人對紅牛的看法都褒貶不一。

有人覺得紅牛這是用高薪誘惑運(yùn)動員為他賣命，博取大眾眼球賺流量。有人則覺得紅牛一直都在奉行極限運(yùn)動的真諦，挑戰(zhàn)自我、突破自我和發(fā)掘人類極限，也創(chuàng)造了很多至今仍覺得不可思議的奇跡。

不過紅牛創(chuàng)始人馬特施茨并不覺得，他曾對此表態(tài)道：

“紅牛媒體工作室的成立并不意味著紅牛想從飲料業(yè)向媒體業(yè)轉(zhuǎn)變，我們所做的這一切都只是為了提高紅牛品牌的價值與形象，傳達(dá)紅牛健康的能量生活方式?！?/strong>

似乎，相比于把產(chǎn)品帶給消費(fèi)者，紅牛更傾向于用運(yùn)動來告訴消費(fèi)者：

你瞧，生活就是要永遠(yuǎn)熱血，永遠(yuǎn)激情四射，年輕人，用你喜歡的方式活著吧，只要你覺得足夠酷，那就夠了。

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圖片采集自網(wǎng)絡(luò)。