開(kāi)了3年CR，意味著您已經(jīng)在這個(gè)領(lǐng)域積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。CR通常指的是“Change Request”，即變更請(qǐng)求，在項(xiàng)目管理中，CR是用于記錄和管理項(xiàng)目變更的一種文檔。
在您的職業(yè)生涯中，處理CR可能涉及以下幾個(gè)方面：
1. "理解變更需求"：您需要理解CR中提出的變更需求，包括變更的原因、目標(biāo)、范圍和影響等。
2. "評(píng)估變更"：對(duì)變更進(jìn)行評(píng)估，包括對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度、成本、質(zhì)量、資源等方面的影響。
3. "制定變更計(jì)劃"：如果變更被批準(zhǔn)，您需要制定詳細(xì)的變更計(jì)劃，包括實(shí)施步驟、時(shí)間表、責(zé)任人等。
4. "實(shí)施變更"：按照變更計(jì)劃實(shí)施變更，確保變更順利進(jìn)行。
5. "監(jiān)控變更"：在變更實(shí)施過(guò)程中，您需要監(jiān)控變更的進(jìn)展，確保變更按照計(jì)劃進(jìn)行。
6. "變更驗(yàn)收"：變更完成后，您需要組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保變更滿足需求。
7. "文檔更新"：對(duì)項(xiàng)目文檔進(jìn)行更新，包括項(xiàng)目計(jì)劃、需求文檔、測(cè)試報(bào)告等。
8. "經(jīng)驗(yàn)總結(jié)"：在處理CR的過(guò)程中，您需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高處理CR的效率和能力。
作為一名開(kāi)了3年CR的專(zhuān)業(yè)人士，您可能已經(jīng)形成了自己的一套處理CR的方法和技巧。繼續(xù)保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)能力，對(duì)您的職業(yè)生涯將大有裨益。

相關(guān)內(nèi)容：

這兩年新能源車(chē)搞得人眼花繚亂，光是選混動(dòng)還是純電就能糾結(jié)半年。

本田CR-V這時(shí)候公布上半年銷(xiāo)量漲了10%，三年車(chē)主曬賬單省出兩萬(wàn)油費(fèi)，讓不少準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的轉(zhuǎn)頭又去看燃油車(chē)。

真開(kāi)過(guò)車(chē)的人都知道，買(mǎi)車(chē)時(shí)候那些花里胡哨的功能多數(shù)用不上。

同事去年買(mǎi)的某國(guó)產(chǎn)新能源，說(shuō)是能語(yǔ)音控制天窗，結(jié)果他家娃亂按差點(diǎn)把車(chē)頂掀了。

CR-V后排那個(gè)能滑動(dòng)19厘米的座椅，看著平平無(wú)奇，有次幫人搬一米八的綠植，往前一推直接就塞進(jìn)去了。

現(xiàn)在新勢(shì)力吹噓的露營(yíng)模式，人家十年前就能放倒后排當(dāng)床睡。

混動(dòng)技術(shù)迭代才是真功夫。

查了數(shù)據(jù)，CR-V混動(dòng)版用的是第四代i-MMD系統(tǒng)，熱效率干到41%。

同價(jià)位的某德系插混，饋電油耗直接飆到8個(gè)油。

上個(gè)月陪朋友去二手車(chē)市場(chǎng)，販子聽(tīng)說(shuō)要收某新勢(shì)力SUV，頭搖得跟撥浪鼓似的，說(shuō)這牌子去年電池縮水10%，現(xiàn)在只能半價(jià)收。

CR-V混動(dòng)開(kāi)了五萬(wàn)公里的二手車(chē)，車(chē)商搶著要。

現(xiàn)在車(chē)企都在吹智能駕駛，但普通人開(kāi)車(chē)最需要的是可靠。

網(wǎng)上搜到個(gè)案例，去年冬天哈爾濱冰雪路面連環(huán)追尾，五輛車(chē)?yán)锞鸵惠vCR-V靠著雪地模式剎住了。

Honda SENSING 360說(shuō)是能防側(cè)撞，有車(chē)主在論壇發(fā)帖，過(guò)十字路口時(shí)真避開(kāi)了闖紅燈的外賣(mài)電動(dòng)車(chē)。

這些救命功能比那些動(dòng)不動(dòng)死機(jī)的車(chē)載大屏實(shí)在多了。

查了全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，CR-V在北美去年賣(mài)了36萬(wàn)輛，比第二名多出整整十萬(wàn)臺(tái)。

國(guó)內(nèi)上半年銷(xiāo)量榜單，它居然是合資SUV里唯一正增長(zhǎng)的。

有個(gè)細(xì)節(jié)很多人沒(méi)注意，新款CR-V混動(dòng)的電池放在后排座椅下方，后備箱照樣能塞下四個(gè)行李箱。

某些新能源車(chē)為了塞電池，后備箱地臺(tái)高得搬東西都費(fèi)勁。

現(xiàn)在網(wǎng)上吵得兇，說(shuō)買(mǎi)燃油車(chē)是49年入國(guó)軍。

但看真實(shí)車(chē)主反饋，混動(dòng)CR-V保養(yǎng)費(fèi)用和燃油版基本持平，換個(gè)電機(jī)齒輪油才三百多。

某新勢(shì)力換個(gè)域控制器要等倆月配件，期間還得自費(fèi)租車(chē)。

普通人過(guò)日子，誰(shuí)經(jīng)得起這種折騰？

家里有輛老CR-V開(kāi)了二十萬(wàn)公里沒(méi)大修，現(xiàn)在還能賣(mài)五萬(wàn)，這比什么智能配置都實(shí)在。