這聽起來像是一條很有吸引力的摩博會新聞！“黑武士”這個名字本身就帶有力量和酷炫的感覺，結(jié)合CM550的型號，很可能是一款性能或配置都比較突出的電動自行車或摩托車。
“全車鍛造鋁件主流配置”這一點尤其值得注意：
1. "鍛造鋁件 (Forged Aluminum Parts):" 鍛造工藝通常能帶來比鑄造或壓鑄更好的強度、更輕的重量和更優(yōu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這對于提升車輛的性能、操控性和安全性都有顯著幫助。全車大量使用鍛造鋁件表明這款車的制造標準較高，成本也相對不低。 2. "主流配置 (Mainstream Configuration):" 這意味著這種高規(guī)格的配置（鍛造鋁件）不再是頂級旗艦的專屬，而是成為了當前市場上一款主流或中高端車型上的常見配置，暗示了產(chǎn)品定位的成功或成本控制能力的提升。
總的來說，這條消息傳遞出幾個關(guān)鍵信息：
"新車型發(fā)布:" 黑武士CM550正式亮相。 "高規(guī)格:" 搭載鍛造鋁件，暗示著良好的性能和品質(zhì)。 "市場定位:" 可能定位于中高端市場，或者代表了行業(yè)趨勢，將高規(guī)格配置普及化。 "關(guān)注度:" 作為“黑馬”亮相，表明這款車受到了業(yè)界的關(guān)注或期待。
對于關(guān)注電動兩輪車的消費者來說，這無疑是一個值得關(guān)注的消息，可以期待它在設(shè)計、性能、續(xù)航以及價格

相關(guān)內(nèi)容：

本次摩博會上，新銳品牌黑武士攜旗下第一款機車黑武士CM550亮相。黑武士品牌隸屬臺州黑武士機車有限公司，是一家擁有完整的產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)能力和專業(yè)制造大排量摩托車的企業(yè),也是工信部一級資質(zhì)企業(yè)浙江建鷹機車有限公司公告的公司。

CM550動力

介紹這款車之前，先介紹它的核心，發(fā)動機。CM550動力，由黑武士機車團隊耗時數(shù)年時間，同樣逆向研發(fā)本田的500發(fā)動機，而成功開發(fā)。這款發(fā)動機實際排量514CC，雙缸水冷八氣門，標配滑動離合、博世電噴，并且在2021年通過了國家級檢測中心的嚴格強化測試，且在廣西汽車檢測中心通過了300小時耐久測試。

CM550發(fā)動機最大功率40.3kw/8500rpm，最大扭矩50.6N.m/7000rpm，同實際排量471cc的本田CM500比(最大功率33.6kW/8500rpm，最大扭矩43.3N?m/6000rpm)，賬面數(shù)據(jù)要大得多，相信會帶來更強勁的動力體驗，當然具體如何還要等實車測評后才能具體感知。

大量采用鍛造鋁合金件

或許是臺州摩幫從過去的那種低質(zhì)低價泥潭中徹底醒悟了，在個性化中高端機車時代，只有走高品質(zhì)路線才能走得長遠。于是黑武士CM550全車可謂下足了料。

首先就是全車幾乎所有金屬組件，小到一個減震角頭、泥瓦支架，大到上下聯(lián)板、檔位剎車組件，都全部采用鋁合金鍛造。按老板的話來原話來說‘’其實有些部件用鋁合金鍛造件必要性不大，但我們做就一把都做了，一來方便管理，二來好上加好。”所以黑武士CM550的質(zhì)感和強度都超越一般國產(chǎn)車。

其次做工上，黑武士也是追求行業(yè)一流，徹底摒棄臺州摩幫過去的作風。全新設(shè)計的鋼管編織車架，外觀更粗獷，焊接都采用機器人焊接（由于趕工摩博會，個別地方?jīng)]來及走機器人焊接，為人工焊接，后續(xù)會改為全機器人焊接），并且車架的處理工藝更嚴苛，最后的烤漆工序要進行5層烤漆，使得車架漆水更飽滿更耐候，輕度的磕碰也不易掉漆。

主流配置

配置上，CM550雖然談不上堆料，但也絕對是主流水準。制動采用日信上泵、日信卡鉗，前雙盤每盤雙活塞卡鉗，后單活塞卡鉗，日本RK鏈條或美國蓋茨皮帶。減震標準版采用120mm行程渝安倒置前減，三級彈簧阻尼氣囊后減震，高配版則是127mm凱威泰倒置前減震，凱威泰三級后彈簧減震。

其他配置有全LED燈具、全不銹鋼排氣、圓形LCD液晶儀表（高配版為TFT）、背光按鍵、雙通道ABS、前130后150藤森半熱熔胎。輪轂分標準版的鋁輪和高配版的鋼絲輪，傳動又分鏈條式和皮帶式，這樣一共可以組合成兩種配置四種狀態(tài)。

顯然，黑武士CM550的外觀也是仿自本田CM500，但車架為全新設(shè)計，發(fā)動機在逆向研發(fā)的基礎(chǔ)上，加大了排量和動力，全車大量采用鋁合金鍛造件提升質(zhì)感和品質(zhì)，加上主流的配置，只要產(chǎn)品品質(zhì)在線，配上一個有優(yōu)勢的定價，CM550會有很強的競爭力。