車企選擇“獅標”作為其品牌標識，并非偶然，而是基于多個方面的考量，這些考量往往與獅子本身的象征意義、視覺設(shè)計以及市場策略相關(guān)。以下是一些主要原因：
1. "象征意義豐富且積極：" "力量與力量 (Power & Strength):" 獅子是“百獸之王”，象征著無與倫比的力量、力量、權(quán)威和統(tǒng)治力。這對于期望在市場上展現(xiàn)強大性能、技術(shù)實力或市場占有率的汽車品牌來說非常有吸引力。 "勇氣與自信 (Courage & Confidence):" 獅子也代表著勇氣、無畏和自信。汽車品牌希望傳遞給消費者一種感覺，即擁有該品牌的車是勇敢、自信的選擇。 "尊貴與地位 (Prestige & Status):" 獅子常與皇室、尊貴和高端地位聯(lián)系在一起。使用獅標有助于提升品牌的形象，將其定位為高端、豪華或具有特殊地位的象征。 "領(lǐng)導(dǎo)力 (Leadership):" 作為群居動物中的“國王”，獅子也象征著領(lǐng)導(dǎo)力。這符合許多汽車制造商希望成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者或其細分市場領(lǐng)導(dǎo)者的目標。
2. "視覺設(shè)計優(yōu)勢：" "辨識度高 (High Recognition):" 獅子的形象具有很高的辨識度，無論是寫實還是具象化的設(shè)計，都比較容易被人記住。 "形態(tài)多樣，易于

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提及換標，近年來在汽車行業(yè)一直屢見不鮮。

從合資品牌的寶馬、奧迪、大眾、起亞和標致等，再到中國品牌的紅旗、吉利、榮威、名爵和比亞迪等，可以說，為適應(yīng)汽車“新四化”的發(fā)展浪潮和隨之而來的審美趨勢，車企對品牌標識也在進行不斷升級，以此來打造全新品牌戰(zhàn)略，并在消費者心中建立全新的品牌形象。

從總體上看，簡約化和扁平化是換標的大勢所趨。比如寶馬、大眾、吉利和名爵等，其實標識沒有根本性的變化，只是線條更細了，字體更清秀了，顏色更高級了，整體看起來更簡潔，符合現(xiàn)代人的審美。

但也不盡然。比如在6月東風(fēng)風(fēng)行的品牌煥新發(fā)布會上，東風(fēng)風(fēng)行宣布全系車型換標，告別此前東風(fēng)各大品牌乘用車統(tǒng)一的“雙飛燕”標識，邁入“勁獅標”時代。事實上，早在去年11月，東風(fēng)風(fēng)行在新風(fēng)行品牌之夜上，就發(fā)布了寓意“自信無畏、勇猛向前”的全新車標——勁獅標，風(fēng)行T5 EVO也成為首款使用新車標的產(chǎn)品。

東風(fēng)風(fēng)行全新的“勁獅標”

東風(fēng)風(fēng)行表示，新標識在強調(diào)“科技”與“年輕”品牌形象的同時，進一步開啟品牌之間的差異化發(fā)展道路。“東風(fēng)風(fēng)行作為東風(fēng)公司自主乘用車板塊重要內(nèi)容，是東風(fēng)自主品牌發(fā)展重要的實踐人。此次品牌換標，正是對‘東方風(fēng)起’計劃的積極實踐?！睎|風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢如是說。

有心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)行的新標整體輪廓趨向于盾形，中間是一只蓄勢待發(fā)的獅子，與煥新不久的標致品牌logo和恒大汽車的獅標都非常相似，再加上同樣是獅標的上汽榮威，這也不免讓人產(chǎn)生疑問：車企為何鐘愛獅標？

標致品牌歷史上第11次更新LOGO

還有業(yè)內(nèi)人士提出一個疑問：在大多數(shù)車標越來越簡約化、扁平化的今天，獅標顯得繁瑣和復(fù)雜，為什么要做出這樣的選擇呢？

先從標致說起。眾所周知，標致的LOGO是一只獅子。今年2月，標致正式宣布推出全新標識——一個神似咆哮的雄獅。作為擁有210年悠久歷史的汽車品牌，標致本次公布的全新標識，也是標致品牌歷史上第11次更新LOGO。

誕生于1810年的標致，剛開始生產(chǎn)的都是一些與人們生活息息相關(guān)的小型金屬零件。最出名的拳頭產(chǎn)品，是銳利的鋼鋸。1850年，一只行于箭上的獅子側(cè)影被鑄在了標致當時的龍頭產(chǎn)品鋸條上，以此代表標致鋸條的一流品質(zhì)，這就是標致產(chǎn)品最早的LOGO。

有意思的是，和中國人認為獅子是“百獸之王”一樣，獅子在法國人的觀念里也象征著力量和速度。

無獨有偶，去年11月10日，恒大汽車正式發(fā)布了恒馳車標，同樣采用咆哮的雄獅作為主體設(shè)計，前掌下是類似地球的造型，其中獅子采用金色設(shè)計，留白為藍色，而地球為紅色。此外，盾徽車標底部為恒馳的中文和英文標識，均采用黑色字體。據(jù)悉，恒馳車標寓意著“保護藍天，決勝紅海，東方雄獅，傲視全球”。

這個標識，與標致的新獅標撞臉程度非常高。但的確是恒大汽車先發(fā)布的，因此，只能說“英雄所見略同”吧。

對于獅標的愛，可以跨越不同品牌、不同國家，甚至不同的宗教文化信仰。

去年底，榮威也對獅標進行了升級和煥新。14年前，上汽榮威品牌剛剛成立之時，采用的獅標有非常多的中國元素：兩只站立的東方雄獅象征中國，中間的華表蘊含了民族的威儀，表達其把中國品牌打造成國際品牌的決心和信心。14年后，為了實現(xiàn)品牌的年輕化，呼應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代的品牌設(shè)計變革，上汽榮威全新的獅標更加簡潔，去掉了原有的金紅黑配色，看上去更加時尚。

因此，從這個意義上說，東風(fēng)風(fēng)行改用“勁獅標”，就不太難理解了。畢竟，“勁獅標”無論如何也比“雙飛燕”看起來要時尚得多，而且也有利于品牌煥新。

回顧過往，隸屬東風(fēng)柳汽的東風(fēng)風(fēng)行，在被納入東風(fēng)麾下后，才開始了“由商轉(zhuǎn)乘”的發(fā)展。2007年，東風(fēng)風(fēng)行景逸正式上市，這標志著東風(fēng)柳汽正式進軍家用車市場，在此之后，東風(fēng)風(fēng)行還相繼推出了景逸SUV、菱智M5、景逸XV、風(fēng)行T5等產(chǎn)品，逐步在乘用車市場嶄露頭角。

“7年內(nèi)年復(fù)合增長率超30%”、“自主品牌中銷量排第8”、“2009年至2016年從產(chǎn)銷5萬輛突破到26萬輛”，這些都是東風(fēng)風(fēng)行的高光時刻，被業(yè)界稱為“風(fēng)行速度”。

然而，隨著消費升級和市場競爭的日益激烈，從2017年起，東風(fēng)風(fēng)行的增長勢頭戛然而止，此后便一直處于下滑狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，東風(fēng)風(fēng)行全年的銷量僅為9.63萬輛，同比下滑17.06%。因此，對于東風(fēng)風(fēng)行而言，撕下品牌“廉價”的標簽迫在眉睫，而在新產(chǎn)品上更換新標識，則是最簡單、最直接的做法。

今年3月22日，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO正式上市，新車共推出4個配置的車型，售價區(qū)間為10.39~13.69萬元。作為品牌主銷車型，T5 EVO自3月上市以來一直保持著良好的銷量數(shù)據(jù)。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)行今年7月的銷量為10,487輛，同比增長67%。1-7月銷量為68,426輛，同比增長44.5%。

或許，正是在換標后的T5 EVO身上看到了成效，東風(fēng)風(fēng)行才決定把“全系換標”提上日程。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)行還有一款全新的MPV車型將于年底亮相，并于明年正式上市，一方面能夠豐富品牌產(chǎn)品矩陣，另一方面也將進一步助力東風(fēng)風(fēng)行品牌銷量的增長。

那么，問題來了：你喜歡哪個品牌的獅標呢？你覺得標識煥新能否改變你對一個品牌的認知？歡迎后臺留言與我們進行交流。