來源網(wǎng)絡您提到的信息似乎有些混淆。錢江摩托（Qingjiang Motor）是一家中國知名的摩托車制造商，而MV AGUSTA是意大利的一家著名摩托車制造商，兩者在摩托車領域都有各自的產(chǎn)品線和市場。
如果錢江摩托申報了一款與MV AGUSTA合作的車型，這通常意味著兩家公司之間可能存在某種合作關系，比如共同開發(fā)、設計或生產(chǎn)某款摩托車。然而，具體的合作車型和細節(jié)可能需要查閱相關的官方公告或新聞報道來獲取準確信息。
關于“Lucky Explorer 5.5”這個名稱，它可能是一款特定型號的摩托車，但具體信息需要進一步確認。如果您能提供更多上下文或詳細信息，我可能能更好地幫助您了解相關情況。
另外，請注意，申報新車型的信息通常會在中國的汽車和摩托車行業(yè)監(jiān)管機構(gòu)進行公示，您可以通過相關官方網(wǎng)站或數(shù)據(jù)庫查詢最新的申報信息。
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不知道大家是否記得，早在2021年MV AGUSTA和QJMOTOR短暫的合作期間，推出了Lucky Explorer系列中量型ADV。而后由于奧古斯塔中途突然被KTM收購，該項目也就不了了之。此后，這兩款車型被西班牙廠家RIEJU收入囊中，并改名為XPLORA 557和707。
錢江似乎是不甘心！自己和MV AGUSTA花了不少心思的車型怎么能讓別人給順了人情，于是在本月的工信部申報中我們便看到了它的身影。外觀上本次申報的車型基本與Lucky Explorer 5.5保持一致，最大的不同就是前臉小小的“鳥嘴”被取消。外觀上這臺車與MV AGUSTA在售的LXP Orioli也極為相像，而該車也是當初被保留下來的Lucky Explorer 9.5。
從申報的兩個版本中我們可以看到主要區(qū)別在于輪轂與輪胎的選用上，公路版采用前17后17寸鋁輪轂搭配公路胎，而越野版則采用前19后17寸輻條輪轂搭配越野胎。兩款車型原廠均配備護杠和三箱，前減震同樣采用馬祖奇品牌，剎車則由Brembo提供，看得出配置這塊依舊很錢江。
動力上這臺車搭載錢江550系列的同款直列雙缸水冷引擎，實際排量554cc，具備最大功率45kW/8,500rpm，最大扭矩55Nm/6,000rpm，標配滑動離合器。其他配置上相信也不會差，像是全LED燈具、TFT液晶儀表、雙通道ABS、TCS牽引力控制等也都會被搭載。
隨著這臺車的到來我們也有理由相信搭載雙缸700排量的版本也會上市，作為曾經(jīng)與MV AGUSTA合作的車型，雖然沒能成功上市但在設計上的確也保留了來自奧古斯塔的經(jīng)典設計。如果喜歡這臺車的外觀，那么自然也是同級中一個不錯的選擇。
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