來源網(wǎng)絡(luò)這聽起來確實(shí)是個(gè)引人注目的消息！19,980元人民幣的定價(jià)，對(duì)于一款名為“香帥機(jī)車 YES418”的產(chǎn)品來說，尤其是在“足以改寫同級(jí)定價(jià)”這樣字眼的強(qiáng)調(diào)下，預(yù)示著它可能在某些方面具有顯著的競爭力或獨(dú)特的價(jià)值主張。
要判斷這個(gè)定價(jià)是否真的“改寫同級(jí)”，我們需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1. "目標(biāo)市場與同級(jí)產(chǎn)品：" “同級(jí)”是指哪個(gè)細(xì)分市場？是入門級(jí)電動(dòng)摩托車、小型旅行車、復(fù)古車，還是其他類型？不同細(xì)分市場的定價(jià)基準(zhǔn)差異很大。例如，如果它是入門級(jí)旅行車，這個(gè)價(jià)格可能很有競爭力；如果它是高性能復(fù)古車，這個(gè)價(jià)格可能就相對(duì)較高。
2. "產(chǎn)品特性與價(jià)值：" YES418 有哪些突出的賣點(diǎn)？是更長的續(xù)航里程、更強(qiáng)的性能（如電機(jī)功率、加速）、更舒適的騎行體驗(yàn)、更豐富的配置（如智能車機(jī)系統(tǒng)、TFT儀表、燈光）、更好的做工材料，還是獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念？這些特性是否足以支撐這個(gè)價(jià)格，甚至讓它在同類產(chǎn)品中顯得物超所值？
3. "品牌定位：" “香帥機(jī)車”的品牌定位是什么？是追求性價(jià)比、年輕時(shí)尚、專業(yè)騎行，還是高端品質(zhì)？品牌形象也會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的接受度。
4. "競爭對(duì)手定價(jià)：" 目前市場上同類型、同尺寸、同等定位的產(chǎn)品大致定價(jià)范圍是多少？19,
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的確如官方所說的那樣，香帥機(jī)車YES418絕對(duì)是國產(chǎn)巡航車型中的大制作。這一次香帥發(fā)布的這款美式復(fù)古巡航大家應(yīng)該并不陌生，在此前也有過不少預(yù)熱活動(dòng)。香帥YES418共設(shè)有樂享版和尊享版兩個(gè)車型版本，售價(jià)分別是19,980元和21,418元，不得不說400cc的排量在動(dòng)力配置不縮水的前提下，足以改寫同級(jí)車型的定價(jià)。
差異化外觀定位
為什么小編說這臺(tái)YES418是差異化的市場定位呢？縱觀國內(nèi)巡航市場大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上大多都為現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格為主，而且那種傳統(tǒng)雙搖籃車架結(jié)構(gòu)也變得越來越少?；蛟S是香帥機(jī)車也是看到了巡航市場的這一現(xiàn)象，這臺(tái)YES418才得以出現(xiàn)在大眾的面前。
整車1,550mm的超長軸距也能帶來穩(wěn)定舒適的長途體驗(yàn)，再從車身側(cè)面看這臺(tái)YES418你會(huì)發(fā)現(xiàn)整車有著非常流暢的車身線條，加上大膽的配色從大燈到后擋泥板幾乎都是一氣呵成的走線。就小編個(gè)人的審美而言，看到Y(jié)ES418的第一眼就是那種能夠讓你看著非常舒適安逸的感覺。
而且它還采用像是前19后17寸輪轂、象牙白車架、180大寬胎、軟尾等設(shè)計(jì)，這些特點(diǎn)都讓它與同級(jí)車型有了明顯的差異化定位。加上整車原創(chuàng)度極高的外觀設(shè)計(jì)，的確具備在同級(jí)巡航中脫穎而出的實(shí)力。不過“青菜蘿卜各有所愛”，車友的審美各不相同，能否被這外觀吸引就全憑天意了，起碼小編覺得這一次香帥機(jī)車在YES418的設(shè)計(jì)上是用了心的。
為匹配高性能巡航需求，香帥機(jī)車自主研發(fā)的TRAIL運(yùn)動(dòng)車架采用突破性結(jié)構(gòu)。通過上萬次有限元仿真分析與智能機(jī)器人精密焊接工藝，實(shí)現(xiàn)車架抗扭剛度提升30%。創(chuàng)新搭載行業(yè)首個(gè)1970TRAIL軟尾平臺(tái)，集成中央氣壓減震器與多連桿系統(tǒng)，減震效能較同級(jí)產(chǎn)品提升16.5%，配合歷經(jīng)5萬公里嚴(yán)苛測試的耐久性驗(yàn)證，真正實(shí)現(xiàn)多種地形自適應(yīng)能力。
配置同樣豐富
聊完設(shè)計(jì)再來一起看看YES418配置上的表現(xiàn)，這臺(tái)車同樣搭載全LED燈具，圓形的大燈正中搭載一個(gè)超大的透鏡，亮燈后也有不錯(cuò)的辨識(shí)度。圓形彩色液晶儀表被設(shè)計(jì)在了油箱上同時(shí)儀表下方還加入了一鍵啟動(dòng)按鈕，配合裝飾條與座椅相連的設(shè)計(jì)感也拉滿。當(dāng)然像是USB接口、雙線油門、邊撐熄火等也都有搭載。
減震上分別搭載前正立式和后中置減震組合，前減震也采用劍鞘式的裝飾；剎車上前輪為雙活塞浮動(dòng)卡鉗配300mm單碟盤，后輪為雙活塞固定卡鉗配240mm單碟盤，前后卡鉗均為NISSIN（日信）品牌。安全性上YES418當(dāng)然也具備雙通道ABS系統(tǒng)和TCS牽引力控制系統(tǒng)。從圖片我們可以看這180mm的后輪寬胎配合皮帶傳動(dòng)的確有著不錯(cuò)的視覺效果。
值得一提的是香帥還給YES418配備了一套非常厚實(shí)的座椅，不管長途短途都能夠提供很柔軟的坐感，同時(shí)690mm的座椅高度也足夠低。不過16升的油箱容積并不算出色，當(dāng)然這或許也是為了整車外觀做出的妥協(xié)吧。
V型雙缸動(dòng)力
相信YES418的動(dòng)力部分也是大家所關(guān)心的，它搭載一臺(tái)巡航車型該有的V型雙缸水冷引擎。引擎參數(shù)方面實(shí)際排量385cc，具備29kW/8,500rpm的最大功率和39Nm/5,000rpm的最大扭矩，最大馬力39.4匹，官方最高車速設(shè)定155km/h。
從參數(shù)上來看就最大功率而言其實(shí)這臺(tái)車并算不上出色，但是5,000rpm就能輸出39Nm的峰值扭矩，在動(dòng)力的設(shè)定上符合一臺(tái)巡航車型的調(diào)校。在缸頭的裝飾上香帥也下了一些功夫，并且還能看到“SINCE 1890”的銘牌。
小結(jié)在最后
作為一款設(shè)計(jì)獨(dú)到的美式復(fù)古巡航，YES418以如此低的售價(jià)強(qiáng)勢發(fā)布，加上配置動(dòng)力等不俗的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)讓同級(jí)對(duì)手們“頭疼”一陣子了。差異化的設(shè)計(jì)相信一定程度上也能很好的區(qū)分國內(nèi)巡航的市場份額，即日起至4月18日支付2,000元預(yù)定還可以獲得一次保養(yǎng)和一頂GSB碳纖維頭盔等權(quán)益。
隨著香帥機(jī)車全智能數(shù)字工廠的投入使用，在制造工藝智能產(chǎn)線的提升下相信在品質(zhì)上也一定會(huì)帶來更加出色的提升。作為YES418或許僅僅只是一個(gè)開始，一向走親民路線的香帥機(jī)車應(yīng)該還會(huì)帶給國內(nèi)車友更多驚喜的車型。
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