哇，這個價格確實非常有吸引力！11.2萬人民幣能買到一輛車長近5米、油耗僅4.3L的雷克薩斯ES，這幾乎是目前市場上雷克薩斯ES車型的最低價（通常需要滿足特定條件，如認證二手車、特定配置等），可以說是“撿漏”級別的機會。
我們來分析一下這個“想法”：
"吸引人的地方（為什么有想法）："
1. "品牌價值：" 雷克薩斯是豪華品牌的代表，即使在這個價格區(qū)間，它依然帶有品牌的光環(huán)，這包括一定的品牌形象、品質(zhì)感知和相對可靠的服務網(wǎng)絡。 2. "大空間：" 車長近5米，這意味著它在后排空間、后備箱容積方面通常會有不錯的表現(xiàn)，非常適合家庭使用，或者需要經(jīng)常搬運較大物品的人。 3. "低油耗：" 4.3L/100km的油耗在同級別、同尺寸的豪華轎車中是非常出色的，甚至不輸一些小排量甚至混合動力的車型。這意味著較低的日常使用成本。 4. "舒適性：" 雷克薩斯ES通常以舒適性配置見長，懸掛調(diào)校偏舒適，隔音降噪做得比較好，適合追求駕乘享受和安靜環(huán)境的用戶。 5. "保值率：" 雷克薩斯品牌在國內(nèi)的二手車保值率相對較高，這意味著幾年后出售時，損失可能相對較小（當然具體情況也看車況和市場）。

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這個標題一看就知道有貓膩，11.2萬買雷克薩斯ES？醒醒吧兄弟。真正的雷克薩斯ES現(xiàn)在最便宜也得20萬出頭，就算經(jīng)銷商打骨折也不可能賣到11萬多。

這里說的”雷克薩斯ES”其實是豐田亞洲龍，兩車確實長得很像，平臺也是一樣的。亞洲龍用的TNGA-K平臺跟ES是同一個，軸距都是2870mm，車長也都是4975mm，零部件通用率能達到六成。

說白了亞洲龍就是簡配版的ES 雷克薩斯那套豪華內(nèi)飾和品牌溢價給你砍掉了。發(fā)動機、變速箱、底盤調(diào)?；旧鲜且粋€模子刻出來的，開起來的感覺差不了太多。

1. 豐田亞洲龍

亞洲龍這車確實是被低估了，2024款進取版官方指導價17.88萬，實際成交價能到13.38萬左右。有些地方優(yōu)惠力度更大 11.2萬也不是不可能拿到。。

車身尺寸4975/1850/1450mm，這個長度放在中大型轎車里面算是很標準了。后排空間確實夠大，翹二郎腿都沒問題，比那些緊湊型轎車強太多了。

混動版本搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機加電機，系統(tǒng)綜合功率218馬力 油耗表現(xiàn)相當給力 NEDC工況下百公里油耗只有4.31L 這數(shù)據(jù)在同級別里面算是很優(yōu)秀的了。

配置方面亞洲龍也不含糊 全系標配AVS可變阻尼懸架，L2級駕駛輔助、14個揚聲器音響、10個安全氣囊這些都給安排上了。性價比確實很香，比同價位的德系車配置要豐富不少。

動力調(diào)校偏向平順舒適，適合日常代步和長途出行。懸掛支撐性還可以，過彎不會有太明顯的側(cè)傾，但想要激烈駕駛的話可能會覺得不夠運動。

2. 雷克薩斯ES

ES現(xiàn)在確實便宜了不少，2025款200臻享版優(yōu)惠后20.49萬就能拿下。相比之前動不動就要加價提車，現(xiàn)在的價格確實很有誠意了。

品牌溢價還是有的，內(nèi)飾用料和做工比亞洲龍精致不少。真皮座椅、木紋飾板、氛圍燈這些豪華配置都給安排上了，坐進去確實有豪華車的感覺。

動力系統(tǒng)跟亞洲龍基本一樣，，但調(diào)校會更精細一些。NVH控制得更好，怠速時候車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機聲音，這點確實比亞洲龍強。

售后服務也是ES的優(yōu)勢，雷克薩斯的4S店服務質(zhì)量確實不錯。保養(yǎng)費用雖然比豐田貴一些 但整體用車體驗會更好。

不過話說回來，ES的保值率現(xiàn)在也不如以前了。二線豪華品牌都在降價，ES想要保持高保值率確實有難度。

從實用性角度來看，，亞洲龍和ES的差距真的不大。同樣的平臺，同樣的動力 同樣的空間，主要就是品牌和內(nèi)飾用料的區(qū)別。

如果預算有限，追求性價比的話 亞洲龍確實是更好的選擇。11-13萬就能買到近5米長的中大型轎車，油耗還這么低，這性價比確實很難找到對手。

但如果不差那幾萬塊錢，想要更好的品牌形象和豪華感，ES也是不錯的選擇。畢竟雷克薩斯這個牌子還是有一定含金量的，開出去面子上也過得去。

說到底，這兩臺車都是豐田技術(shù)的產(chǎn)物，質(zhì)量穩(wěn)定性都有保障。亞洲龍適合務實的消費者，ES適合追求品牌的用戶，各有各的受眾群體。

你會選擇11萬多的亞洲龍，還是20萬出頭的ES呢？