吉利汽車集團(tuán)近日宣布推出其獨(dú)立的高端純電動汽車品牌“幾何”。該品牌的首款車型被命名為“幾何A”，標(biāo)志著吉利在新能源汽車領(lǐng)域的高端化布局。
“幾何A”作為吉利幾何品牌的旗艦車型，預(yù)計將搭載先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以滿足消費(fèi)者對高端純電動汽車的需求。這款車型在續(xù)航里程、智能化配置、安全性能等方面都將有顯著提升，旨在為用戶提供更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
吉利汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略日益清晰，通過推出獨(dú)立的高端品牌“幾何”，吉利將進(jìn)一步鞏固其在新能源汽車市場的地位，并有望在全球范圍內(nèi)提升品牌影響力。

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4月11日，吉利汽車在新加坡正式推出了獨(dú)立高端純電品牌——幾何，它將與吉利、領(lǐng)克一起實(shí)現(xiàn)三大品牌齊頭并進(jìn)。同天，幾何品牌的首款車型“幾何A”正式上市，這是一款軸距2700mm的三廂轎車，綜合補(bǔ)貼后中國市場售價為15-19萬元。

為何推純電獨(dú)立品牌？

數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，全球新能源車總銷量為550萬輛，其中2018年這一年的銷量就達(dá)到200萬輛，其中電動車同比增長超過70%。今年的日內(nèi)瓦車展上，90多款新車中，新能源新車超過4成，而且各大車企都將最新的技術(shù)成果搭載在新能源車上。所以吉利集團(tuán)總裁安聰慧認(rèn)為，2019年，中國新能源市場正從導(dǎo)入期轉(zhuǎn)入成長期，純電動車市場將迎來爆發(fā)成長，此時推出“幾何”品牌獨(dú)立運(yùn)營恰逢其時。

為了能應(yīng)對純電汽車未來的競爭，“幾何”品牌的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)超過300億，目前已擁有300多項(xiàng)核心技術(shù)專利，2025年之前，幾何品牌將陸續(xù)推出十余款全新純電車型。

品質(zhì)號稱對標(biāo)“特斯拉”

“幾何A”一直以model 3為對標(biāo)車型來制造。作為一輛好的電動車，首先就要在續(xù)航、充電、安全這三電性能上表現(xiàn)優(yōu)秀。

“幾何A”的電池采用的是寧德時代的三元鋰電池，電池容量標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為51.9kWh，NEDC綜合工況續(xù)航410kw，超長續(xù)航版電池容量為61.9 kWh，綜合工況續(xù)航500kw，這個續(xù)航里程完全可以滿足城際間駕駛需求。綜合工況下百公里耗電量為13.5kW.h，如果按照北京市居民用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其每公里電費(fèi)只要7分錢。充電方面，在60kW充電站快充樁只需半小時左右就可以充電30%-80%，家庭6.6kw慢充樁分別需要8小時和11小時充滿。幾何A采用了2.0版的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，能確保在零下30度到零上55度時電池的穩(wěn)定性。幾何A因?yàn)橐_辟海外市場，所以在電池安全性方面，均以高于國標(biāo)的要求在測試。售后方面，幾何A提出了首位車主終身免費(fèi)電芯質(zhì)保。綜合來看，幾何A的性能在當(dāng)下國內(nèi)純電車領(lǐng)域算得上同級別車型的一流陣營。

相反，記者覺得“幾何A”在制造設(shè)計工藝、科技安全配置方面卻更為突出，很多方面的確可以媲美m(xù)odel 3。比如Cd0.2375的超低風(fēng)阻，比特斯拉低，基本與跑車相當(dāng)。外形和內(nèi)飾設(shè)計上，幾何A和其他純電車型喜歡用藍(lán)色標(biāo)注不同，它采用了科技感十足的銀色為設(shè)計元素，頗有概念車范兒。科技配置上，幾何A更是號稱“擁有12項(xiàng)同級獨(dú)有配置，14項(xiàng)同級領(lǐng)先配置，9項(xiàng)豪華越級配置”，記者查閱了一下長長的配置表，L2 PLUS級智能駕駛、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測+LCA變道輔助等一大堆“黑科技”，感覺“幾何A”是把吉利和沃爾沃這幾年攢下來的家底兒都搬出來了，簡直是集萬千寵愛于一身，難怪敢叫囂特斯拉。

售價瞄準(zhǔn)自主純電品牌

“價格殺手”是記者對吉利這幾年最深的印象，果不其然，“幾何A”雖然品質(zhì)對標(biāo)特斯拉，但它的定價卻很接地氣，從15萬元到19萬元。記者橫向比較了幾款競品，這個價格即便在自主純電車領(lǐng)域，也比同級競爭對手低了1萬元左右。記者覺得“幾何A”厲害的地方還于市場切入很準(zhǔn)，它沒有片面追求純電性能的最大化，而切入了一個普通家庭容易夠得著的市場定位，再用整體品質(zhì)感和科技感來為自己加分。

“幾何A”不僅瞄準(zhǔn)國內(nèi)市場，也布局海外。官方公布的上市前20天預(yù)售數(shù)據(jù)，海外訂單居然是國內(nèi)的2倍，達(dá)到1.8萬輛，國內(nèi)訂單9300輛。而記者了解到，今年3月在新能源車領(lǐng)域，銷量最好的車型也不到1.3萬輛。如此看來，似乎即將有場好戲看，記者拭目以待。