汽車品牌的進(jìn)化之路，是伴隨著科技進(jìn)步、市場(chǎng)需求和消費(fèi)者行為變遷而不斷演進(jìn)的歷程。以下是對(duì)汽車品牌進(jìn)化之路的幾點(diǎn)評(píng)論：
1. "技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展"：從早期的蒸汽機(jī)車到燃油車，再到如今的新能源汽車，汽車品牌始終緊跟技術(shù)革新的步伐。如特斯拉等新興品牌，通過引入電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等前沿科技，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展方向。
2. "品牌定位多樣化"：隨著市場(chǎng)的細(xì)分，汽車品牌在定位上越來越多樣化。從豪華品牌到平民品牌，從運(yùn)動(dòng)型到舒適型，再到新能源車，品牌定位更加精準(zhǔn)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。
3. "環(huán)保意識(shí)提升"：全球環(huán)保意識(shí)的提升，使得新能源汽車成為汽車品牌發(fā)展的新方向。各大品牌紛紛加大在新能源領(lǐng)域的投入，如比亞迪、蔚來等品牌在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的崛起，展示了汽車品牌的綠色轉(zhuǎn)型。
4. "智能化趨勢(shì)明顯"：智能化成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。從簡(jiǎn)單的車載娛樂系統(tǒng)到自動(dòng)駕駛技術(shù)，汽車品牌在智能化方面的投入不斷加大，為消費(fèi)者帶來更便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。
5. "跨界合作與創(chuàng)新"：汽車品牌在進(jìn)化過程中，不斷尋求跨界合作，如與互聯(lián)網(wǎng)、科技公司等領(lǐng)域的合作，以創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)滿足消費(fèi)者需求。例如，寶馬與英特爾、Mobileye等公司的合作，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
6. "品牌傳播與營(yíng)銷"：在汽車品牌進(jìn)化過程中，品牌傳播與營(yíng)銷策略也發(fā)生了很大變化

相關(guān)內(nèi)容：

王國(guó)信/文 如何在激變的市場(chǎng)中建立起更好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？這是眼下汽車企業(yè)們正在尋找的變革方向，而這場(chǎng)變革速度的快慢將直接關(guān)乎生死。從年初至今，市場(chǎng)的變化加速了當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。即便是大眾這樣的強(qiáng)者，也在尋找未來競(jìng)爭(zhēng)的基點(diǎn)。大眾汽車在2019年年底發(fā)布了新的品牌形象，這一整套的煥新在于希望與中國(guó)90后新一代消費(fèi)者建立新情感紐帶，并重塑他們對(duì)大眾的品牌認(rèn)知。這是強(qiáng)者的危機(jī)感。大眾在努力地維系自己的歷史口碑，并試圖在DSG+GTI之后建立起新的技術(shù)制高點(diǎn)。

然而來自最直接的對(duì)手——日系車的沖擊是非常強(qiáng)烈而迅速的。日系車在2018年之后逐步開始起勢(shì)，這源自于日系車企自2014年開始在中國(guó)市場(chǎng)的新一波技術(shù)投入。在經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)4年時(shí)間的培育后，日系車終于扭轉(zhuǎn)了在品牌和技術(shù)上的口碑。這是日系車的進(jìn)化之路，但日系車的改變不止于此。從去年開始，日系車在新能源上的步調(diào)同樣迅速，多樣的混合動(dòng)力技術(shù)配合純電動(dòng)汽車入局，日系車在新能源上的穩(wěn)定發(fā)揮，正成為它們的一個(gè)新標(biāo)簽。

日產(chǎn)在北京車展發(fā)布其本土化品牌煥新計(jì)劃，這是在大眾之后，第四家在中國(guó)更新品牌形象的國(guó)際車企。在此之前，奧迪和寶馬都相繼更新了品牌形象，豪華車也正在籌備這新一輪的升級(jí)計(jì)劃，BBA相繼在半年左右的時(shí)間內(nèi)在中國(guó)推出了自己的電動(dòng)汽車，同時(shí)在燃油車領(lǐng)域智能互聯(lián)技術(shù)前所未有地集合出現(xiàn)，在代表性的豪華車，諸如A8L、奔馳S級(jí)以及寶馬7系上，諸多新功能正在被裝備，科技化成為豪華的新元素。

自主品牌的改變更是迅速。在最近一年時(shí)間中，長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城都啟動(dòng)了新的設(shè)計(jì)方案，其中代表性的產(chǎn)品是長(zhǎng)安UNIT、吉利ICON以及哈弗大狗，它們代表了自主品牌在正向開發(fā)3.0時(shí)代的水準(zhǔn)和方向。長(zhǎng)城汽車延續(xù)了前兩年大改營(yíng)銷體系的做法，在今年以大狗、坦克等新的車型命名方式刷屏，引發(fā)爭(zhēng)議的同時(shí)，也使長(zhǎng)城獲得了空前的關(guān)注度。而吉利和長(zhǎng)安，在體系完善的基礎(chǔ)上，正在進(jìn)行新的嘗試和技術(shù)更新。自主三強(qiáng)的系列動(dòng)作代表了自主品牌的新一輪調(diào)整。

以上是中國(guó)汽車第一梯隊(duì)的企業(yè)在今年的新動(dòng)態(tài)，從豪華車到普通合資再到自主品牌。而在這些品牌之外，有一些新的力量需要重點(diǎn)被提及，以蔚來、小鵬、威馬為代表的新造車企業(yè)，今年在資本市場(chǎng)上動(dòng)作頻頻，特別是蔚來在今年“神轉(zhuǎn)折”扭轉(zhuǎn)了發(fā)展局勢(shì)，并逐步穩(wěn)住腳跟。但它們能否在未來成為新實(shí)力，仍有待觀察，毫無疑問的是，它們的理念和方式，正沖擊著中國(guó)車企固有的規(guī)則和觀念。在過去一年中，通過精簡(jiǎn)人員、變革營(yíng)銷模式等方式斷尾求生，成了車企的普遍做法。

進(jìn)化的目的是為了生存，或者更好地生存下來。今年上半年，排名前十五名車企所占的市場(chǎng)份額已高達(dá)78.7%，與去年相比增加4.8個(gè)百分點(diǎn)。而上半年銷量倒數(shù)40名車企名單，其中有10家銷量赫然為“0”。弱勢(shì)的車企想實(shí)現(xiàn)翻盤已經(jīng)很難，而對(duì)于第二梯隊(duì)的企業(yè)們來說，則仍處于放手一搏的關(guān)鍵時(shí)刻。

在今年有多個(gè)第二梯隊(duì)的企業(yè)表現(xiàn)出色，比如紅旗、蔚來、雷克薩斯、林肯等。另外，諸如上汽榮威、廣汽傳祺、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、神龍汽車等多個(gè)第二陣營(yíng)的企業(yè)正在改革之中。奇瑞汽車在去年開啟混改，輸入新血液，而上汽在新產(chǎn)品、新動(dòng)力上不斷推陳出新，還推出了新高端汽車榮威R標(biāo)，而紅旗的H9也相當(dāng)有看點(diǎn)。東風(fēng)集團(tuán)則在上半年推出了嵐圖高端品牌，與紅旗形成了南北雙峰的局勢(shì)。

今年，韓系車不僅重啟了進(jìn)口車業(yè)務(wù)，還在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上進(jìn)行大幅度調(diào)整，現(xiàn)代和起亞的新產(chǎn)品正在快速引入，新技術(shù)也已經(jīng)在路上。作為法系車的代表，神龍汽車在產(chǎn)品上逐步調(diào)整了之前飽受詬病的懸掛等問題，同時(shí)內(nèi)部改革正在強(qiáng)力推進(jìn)。在今年9月，神龍汽車剛剛完成了新的管理層更替。

每一個(gè)企業(yè)都在尋找自己的道路，特別是在營(yíng)銷體系上，今年的改變是巨大的。線上和線下的雙結(jié)合方式，考驗(yàn)著企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的觀察和響應(yīng)速度。一汽-大眾大眾品牌建立了自己的演播中心，建立起企業(yè)內(nèi)整套的直播流程，首開先河。而在去年，其數(shù)字體驗(yàn)店已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)核心城市開業(yè)。在今年的汽車業(yè)，類似的改變還有很多。

在疫情沖擊和中美貿(mào)易摩擦持續(xù)的情況下，中國(guó)車企的供應(yīng)鏈也在改變。一些車企開始將芯片等關(guān)鍵部件逐步換為國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，而籌備更多的備選零部件企業(yè)也成為新的鏈條形態(tài)。在零部件領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)甚至比整車領(lǐng)域更激烈。比亞迪以“刀片電池”與寧德時(shí)代曾激烈相爭(zhēng)，但它們同時(shí)面臨著日韓電池的重新進(jìn)攻波，這才是后續(xù)的挑戰(zhàn)所在。

相比于之前，對(duì)資金鏈安全的擔(dān)心正變?yōu)轭^等大事。今年，吉利、東風(fēng)們開啟了回歸A股的計(jì)劃，準(zhǔn)備強(qiáng)化資金籌備。而諸如上汽如此體量的“航母”，也在上半年籌備了不少“子彈”，以充實(shí)的資金來應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的變化。如此種種，代表著一個(gè)新階段的開始。當(dāng)新消費(fèi)急劇改變、當(dāng)新物種不斷進(jìn)入、當(dāng)產(chǎn)業(yè)融合不斷發(fā)生，當(dāng)宏觀環(huán)境的外部因素猝不及防改變的時(shí)候，車企業(yè)們的升級(jí)正變?yōu)槠湫碌母?jìng)爭(zhēng)力。毫無疑問，這也決定著它們的未來。

本文經(jīng)「原本」原創(chuàng)認(rèn)證，作者經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，訪問yuanben.io查詢【V0RHK1J2】獲取授權(quán)信息。