現(xiàn)代N品牌印庸壹：性能車不是做加法，IONIQ 6 N即將引入中國
印庸壹：各位車迷朋友們，大家好！今天我們要聊一聊的是一款即將引入中國的性能車型——現(xiàn)代IONIQ 6 N。這款車以其獨特的性能和設(shè)計，引起了廣泛關(guān)注。那么，它的性能究竟如何？今天我們就來一探究竟。
現(xiàn)代N品牌：非常感謝您的邀請，印庸壹。確實，現(xiàn)代IONIQ 6 N是一款備受矚目的性能車型。它采用了許多創(chuàng)新技術(shù)，旨在為消費者帶來極致的駕駛體驗。
印庸壹：那么，現(xiàn)代IONIQ 6 N在性能方面有哪些亮點呢？
現(xiàn)代N品牌：首先，IONIQ 6 N搭載了一臺最大功率為300馬力的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速自動變速箱，百公里加速僅需5.1秒。此外，它還配備了電子四驅(qū)系統(tǒng)，確保了出色的操控性能。
印庸壹：聽起來非常強勁。那么，在駕駛感受方面，IONIQ 6 N又有哪些特點呢？
現(xiàn)代N品牌：IONIQ 6 N的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。同時，它還采用了輕量化設(shè)計，使得整車重量更輕，提高了駕駛樂趣。
印庸壹：性能車不僅僅是追求速度，在節(jié)能環(huán)保方面，IONIQ 6 N有何表現(xiàn)？
現(xiàn)代N品牌：IONIQ 6 N采用了先進的混合動力

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文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

8月30日，在2024成都車展上，現(xiàn)代汽車旗下N品牌首款量產(chǎn)高性能電動車IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）正式上市，官方指導(dǎo)價為38.88萬元，該車基于現(xiàn)代純電動汽車專用平臺E-GMP打造。同時，IONIQ 5 N（艾尼氪5N）NPX1改裝車、首款引入中國市場的N品牌車型全新Elantra N和全新Elantra N1統(tǒng)規(guī)賽賽車也一同亮相。

IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）正式上市 官方指導(dǎo)價38.88萬元

在全球市場，現(xiàn)代汽車集團銷量連續(xù)兩年穩(wěn)住TOP 3，去年銷量超730萬輛，僅次于豐田、大眾；其全年營業(yè)利潤超624.6億元，同比增長60.5%，可以說賺的“盆滿缽滿”。

該車基于現(xiàn)代純電動汽車專用平臺E-GMP打造

不過，在國內(nèi)市場，以現(xiàn)代汽車為代表的韓系車份額，卻在連續(xù)下滑。為了穩(wěn)住現(xiàn)有市場，同時打破品牌在國內(nèi)消費者心中的固有印象，現(xiàn)代汽車正主打“性能牌”，通過參與各大國際賽事來賦能品牌，以期將賽事經(jīng)驗和技術(shù)反哺至量產(chǎn)車型。

提及性能車型的產(chǎn)品研發(fā)，現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹認(rèn)為，“性能車不是做加法，電機加大一點，剎車卡鉗加大一點，不是這么簡單的事情?，F(xiàn)在中國的汽車運動才剛剛開始。如果真正想做好性能車，就一起參加賽事，一起積累更多經(jīng)驗，這個事情沒有那么可怕，希望（大家）能一起玩。我們也一直在技術(shù)上創(chuàng)新，開發(fā)了很多不一樣的東西。這點對于發(fā)展來說也很重要?！?/p>

現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹

圍繞性能車的賽事運動，印庸壹指出，“很多消費者他們不了解紐博格林是什么，高性能是什么，我們很感謝友商在營銷上做的這些事情。我們做N品牌的初心，是希望打造在中國的汽車文化。如果說我們目前所做的可以促進更多的車企一同加入汽車運動行列，這樣最好不過了?！?/p>

他也強調(diào)，”車企們做性能車，最基礎(chǔ)的是賽車運動。如果國內(nèi)新能源廠家想做高性能電動車，那么他們必須通過參加汽車運動賽事，積累相關(guān)經(jīng)驗，才能做出真正的駕駛者之車?！?/p>

“N品牌的車型需要體驗才能感知到”

當(dāng)前，現(xiàn)代汽車已經(jīng)參加多個國際賽事運動，并獲得突出成績。今年6月，在2024紐博格林24小時耐力賽上，現(xiàn)代汽車高性能N品牌拿下TCR組別四連冠，并包攬前三，其車手分別駕駛?cè)v現(xiàn)代Elantra N TCR賽車出戰(zhàn)。

那么，接下來現(xiàn)代汽車會如何“破圈層”讓更多消費者知道或了解N品牌的車型？印庸壹表示，”我們不想做很多的廣告投放，N品牌的車型需要體驗才能感知到它的好，體驗對于駕駛者來說也很重要。”

同時稱，“我們一直在做的是賽道體驗，我現(xiàn)在考慮的是，在城市中，不在賽道上，怎么能體驗我們N品牌的車型，這方面的體驗的點應(yīng)該更多一些。“

左：現(xiàn)代汽車中國N品牌產(chǎn)品部長金約瑟；右：現(xiàn)代汽車中國N品牌事業(yè)總經(jīng)理印庸壹

值得注意的是，近日，現(xiàn)代汽車集團正式發(fā)布中長期戰(zhàn)略“Hyundai Way”，其中提到，”到2030年實現(xiàn)全球年銷量555萬輛，比2023年增長30%；2030年全球新能源汽車的年銷量200萬輛的中長期目標(biāo)。”

現(xiàn)代汽車集團正式發(fā)布中長期戰(zhàn)略“Hyundai Way”

在全新戰(zhàn)略之下，現(xiàn)代汽車將推出性能更強、燃油效率更高的下一代混合動力系統(tǒng)，并計劃將混合動力車型從目前的7款增加到14款。現(xiàn)代汽車將推出全新的增程式混動車型（EREV），并推進電池技術(shù)的革新，到2030年力求打造21款新能源車型，實現(xiàn)經(jīng)濟型、豪華型及高性能車型的全面覆蓋。

印庸壹指出，“中國的新能源發(fā)展也是包含在戰(zhàn)略中的，我們的新產(chǎn)品都在開發(fā)當(dāng)中?！?/p>

現(xiàn)代IONIQ 6普通版

IONIQ 6 N也將在國內(nèi)推出（現(xiàn)代IONIQ 6 N諜照）

去年4月，現(xiàn)代汽車正式將N品牌引入中國市場，繼伊蘭特N之后，IONIQ 5 N也已正式上市，接下來IONIQ 6 N也將在國內(nèi)推出。對N品牌來說，其更注重滿足用戶更深層的駕駛需求，而非銷量。

不過，讓更多普通人能在量產(chǎn)車上體驗到真正的駕控樂趣，同時匹配一個合適的價位，但這條路并不容易。接下來，有了高性能加持，現(xiàn)代汽車將如何賦予“駕駛樂趣”更多可能，值得期待。