上汽R汽車宣布獨(dú)立運(yùn)營，并更名為“飛凡汽車”。這一舉措表明上汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局正在進(jìn)一步深化。飛凡汽車將作為上汽集團(tuán)旗下的全新品牌，專注于新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，有望在市場競爭中占據(jù)一席之地。這一消息對于關(guān)注新能源汽車行業(yè)的人來說是一個(gè)重要的信號(hào)，預(yù)示著中國新能源汽車市場將迎來更加激烈的競爭和更多的創(chuàng)新。

相關(guān)內(nèi)容：

今日（10月29日），上汽集團(tuán)發(fā)布公告顯示，正式投資設(shè)立了飛凡科技有限公司。因此，傳言中的R汽車獨(dú)立一事，正式得到坐實(shí)。南都記者從飛凡汽車方面獲悉，下個(gè)月的廣州車展上，將正式發(fā)布ES33的量產(chǎn)車型，作為公司更名后的首款新車。

根據(jù)公告，飛凡汽車注冊資本為70億元人民幣，其中上海汽車集團(tuán)股份有限公司認(rèn)繳出資66.5億元人民幣，占注冊資本的 95%，上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）（員工持股平臺(tái)）認(rèn)繳出資 3.5 億元人民幣，占注冊資本的 5%。也就是說，新公司將采用上汽控股以及員工持股的方式進(jìn)行注冊。

經(jīng)營范圍方面，飛凡汽車將覆蓋新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、智能輸配電及控制設(shè)備銷售、充電樁銷售、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)支持服務(wù)等。上汽集團(tuán)表示，公司將R品牌通過飛凡汽車以獨(dú)立品牌、獨(dú)立公司的方式進(jìn)行市場化運(yùn)作，“探索數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)的新模式，有助于加快開拓中高端智能電動(dòng)車市場?！?/p>

如此一來，曾經(jīng)從榮威分化而來的R品牌，將正式成為歷史。有接近R汽車的內(nèi)部人士告訴南都記者，在正式獨(dú)立前，R汽車更像是上汽乘用車的一個(gè)“部門”，由于缺少獨(dú)立運(yùn)營和中文名稱，R汽車此前的知名度并不算高，2021年開始，R汽車曾以獨(dú)立品牌在內(nèi)部進(jìn)行“虛擬公司”運(yùn)營，直到如今正式獨(dú)立。

此前，南都汽車曾報(bào)道，今年前八個(gè)月，R汽車的銷量只有不到八千輛，并未為上汽帶來較大的中高端純電動(dòng)車增量。

在純電動(dòng)車C端消費(fèi)市場，上汽榮威缺少一款可以帶領(lǐng)品牌向上的核心車型。為了突破這一瓶頸，2018年，榮威推出了Marvel X車型，但事實(shí)表明，這款定價(jià)在25萬-30萬元區(qū)間的高端車型，但其銷量和市場存在感都相當(dāng)有限。2020年5月，上汽榮威舉辦了一場著名的“獅標(biāo)和R標(biāo)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，簡單來說，榮威獅標(biāo)聚焦燃油車和混合動(dòng)力車型，R標(biāo)則為純電動(dòng)車專用。

但源自榮威的R汽車，更像是榮威的一個(gè)子品牌，而非全新事物，2020年8月推出ER6后，R汽車才逐漸明確和榮威的關(guān)系，前者定義為上汽乘用車的高端純電汽車品牌。之后，R汽車還推出了Marvel R車型。但南都記者此前走訪了解到，該車的市場熱度，也明顯不如“蔚小理”等造車新勢力高。

今年前三季度，新能源車的銷量同比增長高達(dá)200%，為了應(yīng)對高速增長的純電動(dòng)車市場，R汽車的獨(dú)立勢在必行，獨(dú)立為飛凡汽車后，廣州車展期間將正式發(fā)布ES33跨界車型。據(jù)官方介紹，除了融合云端、手機(jī)、車機(jī)以及智能硬件外，該車將支持高度定制。

至此，上汽已經(jīng)推出了智己和飛凡兩個(gè)新能源車的獨(dú)立自主品牌，前者為上汽、阿里、張江高科等的合資公司。

除了飛凡汽車，上汽集團(tuán)最新公告還顯示，正式成立零束科技有限公司，該公司注冊資本為37億元人民幣，其中上海汽車集團(tuán)股份有限公司認(rèn)繳出資34.5億元人民幣，占注冊資本的 93.24%。上汽介紹，零束科技定位于平臺(tái)型軟件科技公司，為整車企業(yè)提供全?；蚱脚_(tái)解決方案。

南都記者 鐘鍵挺