原廠(chǎng)剎車(chē)片并不一定就一定是最好的選擇，以下是從三個(gè)方面來(lái)分析這個(gè)問(wèn)題：
1. "性能與適用性"： - 原廠(chǎng)剎車(chē)片通常是為了與車(chē)輛的原裝剎車(chē)系統(tǒng)相匹配而設(shè)計(jì)的，它們能夠確保剎車(chē)系統(tǒng)的最佳性能和壽命。然而，這并不意味著原廠(chǎng)剎車(chē)片在性能上就優(yōu)于市場(chǎng)上的其他品牌。市場(chǎng)上有很多第三方品牌提供的剎車(chē)片，它們可能采用更先進(jìn)的材料和技術(shù)，提供更好的剎車(chē)性能和更長(zhǎng)的使用壽命。
2. "成本與性?xún)r(jià)比"： - 原廠(chǎng)剎車(chē)片的價(jià)格通常會(huì)比第三方品牌的高。這是因?yàn)樵瓘S(chǎng)配件需要支付更高的研發(fā)、生產(chǎn)和品牌溢價(jià)成本。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇性?xún)r(jià)比更高的第三方品牌剎車(chē)片可能更為合適。
3. "維護(hù)與更換周期"： - 剎車(chē)片的使用壽命和更換周期取決于多種因素，包括駕駛習(xí)慣、路況、剎車(chē)片材質(zhì)等。原廠(chǎng)剎車(chē)片可能因?yàn)椴馁|(zhì)和設(shè)計(jì)的原因，其更換周期比第三方品牌長(zhǎng)。但這也并不意味著原廠(chǎng)剎車(chē)片就一定更耐用，因?yàn)橛行┑谌狡放频漠a(chǎn)品可能具有更長(zhǎng)的使用壽命。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，選擇剎車(chē)片時(shí)應(yīng)綜合考慮以下因素： - "車(chē)輛的具體需求"：根據(jù)車(chē)輛的性能和駕駛習(xí)慣選擇合適的剎車(chē)片。 - "預(yù)算"：根據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況選擇性?xún)r(jià)比高的產(chǎn)品。 - "品牌與口碑"：選擇知名品牌的產(chǎn)品，并參考其他用戶(hù)的評(píng)價(jià)。
在做出決定之前，建議您

相關(guān)內(nèi)容：

作者：擼車(chē)師兄

本期問(wèn)題：

1、剎車(chē)片是換原廠(chǎng)好還是換其他品牌好？

2、為什么別人的車(chē)剎車(chē)片能用十萬(wàn)公里，而你的車(chē)剎車(chē)片只能用三萬(wàn)公里？

3、陶瓷剎車(chē)片和金屬剎車(chē)片到底哪種好？普通車(chē)主該如何選擇？

一、剎車(chē)片是換原廠(chǎng)好還是換其他品牌好？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，我的建議是如果能買(mǎi)到正品的原廠(chǎng)剎車(chē)片，并且原車(chē)的剎車(chē)感覺(jué)沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，那么肯定是換原廠(chǎng)的片最保險(xiǎn)。

以這臺(tái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)為例，它的原車(chē)剎車(chē)片品牌是來(lái)自意大利的噶爾法，這個(gè)牌子大家可能不熟悉，但它是世界四大剎車(chē)片品牌的原廠(chǎng)配套之王！大部分歐美系車(chē)剎車(chē)片原廠(chǎng)OEM（原始設(shè)備制造商） 就采用的是噶爾法！

例如BBA、捷豹、路虎、大眾、沃爾沃、保時(shí)捷、福特等等，還有部分日系車(chē)，例如本田思域、馬自達(dá)cx5，原廠(chǎng)都是噶爾法的剎車(chē)片，并且噶爾法2012年在無(wú)錫建立了工廠(chǎng)，所以很多國(guó)產(chǎn)車(chē)也在用噶爾法的剎車(chē)片。

相信有的車(chē)主去換剎車(chē)片時(shí)會(huì)注意到，原車(chē)剎車(chē)片被拆下來(lái)后，剎車(chē)片的背板上有布雷博或者大陸的Logo ！例如上圖中的剎車(chē)片，背面就除了捷豹和路虎的Logo外，還有一個(gè)大陸的Logo，很多車(chē)主就會(huì)誤以為剎車(chē)片是它們生產(chǎn)的，但其實(shí)并不是。

上面有他們Logo的原因是這個(gè)剎車(chē)片所匹配的卡鉗生產(chǎn)商，而剎車(chē)片本身生產(chǎn)商的Logo反而并不顯眼，這塊剎車(chē)片其實(shí)是我買(mǎi)的噶爾法生產(chǎn)的剎車(chē)片，它就沒(méi)有噶爾法的Logo ，只用了簡(jiǎn)稱(chēng)GA來(lái)代替，有的上面還會(huì)用噶爾法的母公司ITT的Logo代替 。

我們?nèi)ジ鼡Q剎車(chē)片時(shí)，不管是4s店還是修理廠(chǎng)基本都會(huì)報(bào)兩個(gè)價(jià)格，一個(gè)就是所謂的原廠(chǎng)剎車(chē)片的報(bào)價(jià)，會(huì)貴一點(diǎn)，基本在四位數(shù)左右。另一個(gè)報(bào)價(jià)就是其他品牌的剎車(chē)片，看起來(lái)和原廠(chǎng)長(zhǎng)得差不多，但只要幾百塊錢(qián)，但兩種剎車(chē)片其實(shí)差別還是很大的！

就以我買(mǎi)來(lái)的這塊噶爾法的剎車(chē)片為例，它的卡鉗彈簧采用的鋼材工藝是久美特（鋅和鋁的合金）或者達(dá)克羅（鋅和鉻的合金），產(chǎn)地一般是德國(guó)，這種鋼材有更好的韌性和耐用性，能夠更好地確保剎車(chē)活塞的制動(dòng)回位性能。

而剎車(chē)片背部的消音片供應(yīng)商是美國(guó)的沃富潤(rùn)或者瑞典的特瑞堡，這個(gè)是根據(jù)每款車(chē)型在開(kāi)發(fā)階段的制動(dòng)系統(tǒng)噪音分布而量身為這個(gè)剎車(chē)片定制的。

最后是背板鋼材和制動(dòng)片摩擦材料，這個(gè)就是噶爾法根據(jù)每個(gè)不同廠(chǎng)家的要求和標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)工程師長(zhǎng)時(shí)間的臺(tái)試和路試而研發(fā)的，所以在材料，外觀，工藝上都是獨(dú)一無(wú)二的，特別是制動(dòng)用片的配方。

而其他品牌做的配套剎車(chē)片，只是仿制這個(gè)原廠(chǎng)的大小參數(shù)，然后去達(dá)到和原廠(chǎng)一樣的摩擦系數(shù)，所以它當(dāng)然會(huì)更便宜一些。

所以其實(shí)只要你搞清楚了原車(chē)剎車(chē)片的品牌，就可以直接去網(wǎng)上訂購(gòu)，例如噶爾法就有網(wǎng)絡(luò)旗艦店，我在上面買(mǎi)了一套發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的剎車(chē)片只要500多塊錢(qián)，我爸的思域剎車(chē)片只要200多，是不是超級(jí)便宜。

買(mǎi)回來(lái)自己動(dòng)手換上去就行，沒(méi)時(shí)間動(dòng)手換就直接去修理廠(chǎng)付200多塊錢(qián)的工時(shí)費(fèi)讓別人換一下，也比四位數(shù)的原廠(chǎng)報(bào)價(jià)要便宜得多！所以現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，原廠(chǎng)并不一定代表貴，大家去換剎車(chē)片的時(shí)候不要再被忽悠了。

二、為什么別人的車(chē)剎車(chē)片能用十萬(wàn)公里，而你的車(chē)剎車(chē)片只能用三萬(wàn)公里？

要弄清楚這個(gè)問(wèn)題其實(shí)非常簡(jiǎn)單，弄懂剎車(chē)片上的數(shù)字和字母的含義就可以了。

例如上圖中的是一塊寶馬5系的原車(chē)剎車(chē)片，BMW是車(chē)的品牌，GA代表這個(gè)剎車(chē)片是噶爾法做的原裝配套，8135表示的是這款剎車(chē)片的摩擦材料的代號(hào)，而H則是這款剎車(chē)片摩擦系數(shù)的等級(jí)，這個(gè)等級(jí)一般分為四個(gè)級(jí)別，分別是E、F、G、H。

E代表的摩擦系數(shù)為0.25～0.35，一般家用轎車(chē)的剎車(chē)片會(huì)采用這個(gè)等級(jí)，并且在兩個(gè)后輪的剎車(chē)片上居多，因?yàn)檗I車(chē)往往比較輕，重心也比較低，剎車(chē)的慣性比較小，所以不需要太大的摩擦系數(shù)，或者說(shuō)后輪往往承擔(dān)的剎車(chē)任務(wù)更輕，所以也不需要太大的摩擦系數(shù)。

F代表的摩擦系數(shù)為0.35～0.45，它屬于國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

G代表的摩擦系數(shù)為0.45～0.55，這個(gè)等級(jí)德系車(chē)用的比較多，并且大部分是用在前輪的剎車(chē)上，可能是考慮到德國(guó)的不限速高速的存在，所以剎車(chē)片需要更大的摩擦系數(shù)。

H代表的摩擦系數(shù)為0.55～0.65，他是摩擦系數(shù)的最高等級(jí)，基本上屬于準(zhǔn)賽用等級(jí)了，普通家用車(chē)上可能不太多見(jiàn)，一般都是主打性能的車(chē)型上可能會(huì)采用，例如寶馬和沃爾沃的一些車(chē)型上，原廠(chǎng)的前剎車(chē)片使用的就是H級(jí)別的剎車(chē)片，這也解釋了我有一個(gè)開(kāi)沃爾沃的朋友，才開(kāi)了三萬(wàn)公里，剎車(chē)片就要更換的原因。

因?yàn)槟Σ料禂?shù)越高的剎車(chē)片，對(duì)于剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的消耗速度相對(duì)來(lái)說(shuō)也就會(huì)越快。

打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，拿著兩個(gè)光滑的鐵塊兒放在一起互相摩擦，是不是感覺(jué)就會(huì)比較滑，沒(méi)有什么摩擦力，即便一直摩擦，兩個(gè)鐵塊的磨損也幾乎可以忽略不計(jì)，但是如果拿著一張砂紙和一個(gè)橡皮互相摩擦，就能夠很明顯地感覺(jué)到摩擦的阻力，并且砂紙和橡皮都會(huì)有非常明顯的磨損痕跡。

所以大家可以簡(jiǎn)單地理解為換剎車(chē)片并不是摩擦系數(shù)越高就越好。

比如你原車(chē)是F級(jí)別的剎車(chē)片，如果你換成了E級(jí)別的，那么你的剎車(chē)效果大概率是會(huì)下降的，但是你的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)可能就會(huì)更加耐用。

如果你換了G級(jí)別甚至是H級(jí)別的剎車(chē)片，那么開(kāi)個(gè)幾萬(wàn)公里后，你的剎車(chē)盤(pán)可能就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)槟銚Q上去的片和你原車(chē)盤(pán)的材料是不匹配的，或者換上去之后剎車(chē)片會(huì)消耗得非?？欤珓x車(chē)效果可能會(huì)有所提升。

所以我還是建議我們普通的家用車(chē)，在換剎車(chē)片的時(shí)候，盡量還是去換品牌、材質(zhì)、摩擦系數(shù)一樣的剎車(chē)片。

例如我的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它的原車(chē)剎車(chē)片就是噶爾法生產(chǎn)的摩擦片，材料為8135，摩擦系數(shù)的等級(jí)為FG，所以我直接在噶爾法的旗艦店里面買(mǎi)到了和它完全一樣的產(chǎn)品GA 8135 FG，這樣把它換上去之后，它的整個(gè)剎車(chē)質(zhì)感就是和原車(chē)幾乎是相同的。

因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)其實(shí)是一個(gè)整體，如果你只改變其中的一個(gè)小部分，你以為是提升了，但搞不好可能是下降了，所以剎車(chē)片這種東西還是用原廠(chǎng)的比較靠譜，特別是在這種事關(guān)安全的零部件上。

當(dāng)然，影響剎車(chē)片消耗速度的最大因素還是剎車(chē)片本身的材質(zhì)，因?yàn)槔碚撋现灰愕膭x車(chē)片硬過(guò)你的剎車(chē)盤(pán)，那么消耗更快的應(yīng)該是剎車(chē)盤(pán)才對(duì)，比如f1就是這個(gè)樣子。

三、陶瓷剎車(chē)片和金屬剎車(chē)片到底哪種好？普通車(chē)主該如何選擇？

這個(gè)問(wèn)題與其說(shuō)是哪一種材質(zhì)比較好，還不如說(shuō)是哪一種材質(zhì)更加適合自己的車(chē)和用車(chē)風(fēng)格。

上圖中是兩塊不同材質(zhì)的剎車(chē)片，都是來(lái)自噶爾法的原廠(chǎng)配套產(chǎn)品，直接從原車(chē)上拆下來(lái)的。右邊是寶馬5系的低金屬剎車(chē)片，左邊是本田 NAO陶瓷剎車(chē)片。

為了能夠更加直觀地讓大家來(lái)理解這兩種剎車(chē)片材質(zhì)的優(yōu)缺點(diǎn)，我畫(huà)了一個(gè)網(wǎng)狀對(duì)比圖來(lái)和大家聊一聊。它們分別對(duì)比的參數(shù)有剎車(chē)效率、熱衰減失效、踏板感覺(jué)、輪轂灰塵，剎車(chē)盤(pán)磨損，剎車(chē)片的低溫磨損，剎車(chē)片的高溫磨損、顫動(dòng)異響、嘯叫異響和金屬粘結(jié)，也就是剎車(chē)片生銹。

藍(lán)色的線(xiàn)是噶爾法低金屬剎車(chē)片的參數(shù)線(xiàn)，紅色的線(xiàn)則是噶爾法NAO陶瓷剎車(chē)片的這個(gè)參數(shù)線(xiàn)，這里我把這十個(gè)參數(shù)分為了五個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高則說(shuō)明這個(gè)材質(zhì)在這個(gè)參數(shù)里面越占優(yōu)勢(shì)。

那么從剎車(chē)效率、剎車(chē)熱衰減失效程度、剎車(chē)踏板感覺(jué)這三項(xiàng)參數(shù)上可以明顯看出，低金屬剎車(chē)片是要比陶瓷剎車(chē)片要更好的，因?yàn)樗鼊x車(chē)片里面含有的金屬成分會(huì)更耐高溫，所以能夠在高溫情況下也能夠盡量保持具有一定的剎車(chē)力，那么剎車(chē)效率相對(duì)也就會(huì)更高一些。

而在輪轂灰塵、剎車(chē)盤(pán)磨損、剎車(chē)異響的方面，則是NAO陶瓷剎車(chē)片會(huì)更加的領(lǐng)先，這就是很多日系車(chē)為什么它的輪子看起來(lái)要比德系車(chē)干凈的原因，因?yàn)樗鼈兇蟛糠侄际褂昧颂沾蓜x車(chē)片，這種剎車(chē)片所產(chǎn)生的粉塵是不容易粘黏在這個(gè)輪轂上的。

在剎車(chē)片本身的低溫和高溫磨損上，低金屬和NAO陶瓷則是各占優(yōu)勢(shì)，所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，NAO陶瓷剎車(chē)片的優(yōu)點(diǎn)是粉塵少、異響少，并且使用壽命比較長(zhǎng)，適合路線(xiàn)平坦、在意駕駛、乘坐舒適性、對(duì)車(chē)輛外觀清潔度有一定要求和開(kāi)車(chē)風(fēng)格溫和的車(chē)主。

而低金屬配方的剎車(chē)片的優(yōu)點(diǎn)是摩擦系數(shù)高，熱穩(wěn)定性好，剎車(chē)性能好，更加適合山路偏多，對(duì)車(chē)輛性能有一定要求，對(duì)車(chē)輛外觀清潔度不太看重，開(kāi)車(chē)風(fēng)格激進(jìn)的車(chē)主。

這也很好地解釋了為什么現(xiàn)在大部分的家用車(chē)都已經(jīng)開(kāi)始采用陶瓷配方的剎車(chē)片，而一些注重性能的品牌還在使用金屬片的原因，這并不是材質(zhì)強(qiáng)弱的區(qū)別，而是車(chē)型定位的不同。

不過(guò)如果你要更換不同材質(zhì)的剎車(chē)片其實(shí)也可以，但是我建議還是先要去了解一下自己原車(chē)的剎車(chē)片是什么材質(zhì)、什么規(guī)格和摩擦系數(shù)是多少，最簡(jiǎn)單的方法就是把原車(chē)的剎車(chē)片拆下來(lái)就能弄明白。

但如果你懶得拆，也可以直接去咨詢(xún)阿爾法旗艦店的客服，畢竟是世界級(jí)的“剎車(chē)片OEM（原始設(shè)備制造商）之王”，他會(huì)給你更加準(zhǔn)確的答案和建議！