"軍圈韓流！韓國(guó)KF" 這個(gè)短語(yǔ)看起來(lái)像是一個(gè)標(biāo)題或者宣傳語(yǔ)，其中“軍圈”可能指的是軍事愛(ài)好者圈子，“韓流”則是指韓國(guó)流行文化在全球范圍內(nèi)的影響。而“KF”可能是指韓國(guó)（Korea）的縮寫(xiě)或者是某個(gè)特定組織、活動(dòng)或產(chǎn)品的名稱(chēng)。
具體到這個(gè)短語(yǔ)，以下是一些可能的解釋?zhuān)?br/>1. "軍事愛(ài)好者中的韓國(guó)流行文化"：這可能意味著在軍事愛(ài)好者圈子中，韓國(guó)流行文化（如韓劇、韓國(guó)音樂(lè)、韓國(guó)藝人等）受到了歡迎。
2. "韓國(guó)軍事相關(guān)內(nèi)容"：這可能指的是韓國(guó)軍事相關(guān)的新聞、事件或者討論在軍圈中引起了關(guān)注。
3. "韓國(guó)軍事產(chǎn)品或技術(shù)"：如果“KF”指的是韓國(guó)的某個(gè)軍事產(chǎn)品或技術(shù)，那么這個(gè)短語(yǔ)可能是在強(qiáng)調(diào)韓國(guó)在軍事領(lǐng)域的某些成就或產(chǎn)品在軍圈中的流行。
由于沒(méi)有更多的上下文信息，以上只是基于這個(gè)短語(yǔ)的可能解釋。如果您能提供更多的背景信息，我可以給出更準(zhǔn)確的答案。

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2025年2月19日，韓國(guó)KF-21“博拉梅”戰(zhàn)斗機(jī)的兩架雙座原型機(jī)之一——韓國(guó)航空航天工業(yè)公司（KAI）的KF-21-004號(hào)機(jī)，在韓國(guó)泗川空軍基地進(jìn)行了試飛。韓國(guó)空軍參謀總長(zhǎng)李榮秀（Lee Young-su）將軍參與了此次飛行，這標(biāo)志著非試飛員首次駕駛KF-21。此次試飛聚焦于飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性特點(diǎn)和性能評(píng)估，尤其對(duì)其操控特性和航空電子設(shè)備的準(zhǔn)確性進(jìn)行了評(píng)估。

KF-21“博拉梅”是一款正在研發(fā)的4.5代超音速戰(zhàn)斗機(jī)，是韓國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)驗(yàn)（KF-X）中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目旨在讓韓國(guó)自主研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，以替換F-4“鬼怪”II和KF-5等老舊機(jī)型。參與該項(xiàng)目的除了韓國(guó)航空航天工業(yè)公司和國(guó)防發(fā)展局外，還有超過(guò)225家國(guó)內(nèi)企業(yè)、10家政府資助的研究機(jī)構(gòu)以及15所大學(xué)。國(guó)際合作伙伴包括印度尼西亞的PTDI（現(xiàn)印度尼西亞航空航天公司）、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)臺(tái)風(fēng)有限公司、洛克希德·馬丁公司，以及通用電氣、特克斯塔爾斯、馬丁-貝克、科巴姆、赫魯克斯-德夫特克和萊昂納多等零部件供應(yīng)商。

KF-21于2022年7月19日完成首飛。2023年5月15日，它通過(guò)了臨時(shí)作戰(zhàn)適用性評(píng)估，并在2024年6月25日獲得了首份量產(chǎn)合同。截至2024年11月28日，該飛機(jī)已完成1000次無(wú)事故飛行任務(wù)。該項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行約1000次試飛，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)前線部署。韓國(guó)空軍計(jì)劃首批引進(jìn)120架，其中Block1批次于2024年至2028年量產(chǎn)40架，Block2批次于2029年至2032年量產(chǎn)80架。大多數(shù)機(jī)型將是單座型，僅有少量雙座型用于改裝飛行訓(xùn)練。

試飛期間，試飛員禹洪均（Woo Hong-gyun）少校對(duì)飛機(jī)的操控特性和航空電子系統(tǒng)進(jìn)行了評(píng)估。此次飛行包括在韓國(guó)南部海岸上空以超過(guò)1000公里的時(shí)速、約4500米的高度進(jìn)行機(jī)動(dòng)飛行，還進(jìn)行了與KF-16的編隊(duì)飛行，展示了KF-21與韓國(guó)空軍現(xiàn)有飛機(jī)協(xié)同執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的能力。由國(guó)防發(fā)展局研發(fā)、韓華系統(tǒng)公司制造的國(guó)產(chǎn)有源相控陣（AESA）雷達(dá)也在此次試飛中接受了測(cè)試。

KF-21的設(shè)計(jì)采用了低可觀測(cè)外形，包括嵌入式天線、S形進(jìn)氣道、扁平機(jī)身和半埋式武器艙。飛機(jī)的座艙蓋、機(jī)翼和機(jī)尾使用了雷達(dá)吸波材料（RAM），進(jìn)氣道和襟翼采用了雷達(dá)吸波結(jié)構(gòu)（RAS），雷達(dá)罩應(yīng)用了頻率選擇表面技術(shù)。該飛機(jī)配備一門(mén)M61A2型20毫米火神機(jī)炮，可搭載多種武器系統(tǒng)，包括AIM-9X、AIM-120、小直徑炸彈（SDB）、CBU-105風(fēng)修正彈藥撒布器（WCMD）、聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM）、輕型聯(lián)合直接攻擊彈藥（LJDAM）、激光制導(dǎo)炸彈（LGB）、AGM-65、AGM-84、KEPD350金牛座巡航導(dǎo)彈、IRIS-T、MBDA“流星”導(dǎo)彈以及韓國(guó)國(guó)產(chǎn)的“天弓”導(dǎo)彈。

KF-21“博拉梅”計(jì)劃用于替換老舊戰(zhàn)斗機(jī)，包括到2039年替換KF-16U，到2049年替換F-15K。這款戰(zhàn)斗機(jī)集成了先進(jìn)的航空電子設(shè)備，通過(guò)三余度數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)、前緣延伸（LEX）和可變彎度機(jī)翼提升了機(jī)動(dòng)性。它還配備了由以色列埃爾比特系統(tǒng)公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)地形跟蹤、路徑導(dǎo)航、自動(dòng)恢復(fù)和地面防撞等安全系統(tǒng)。

該項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)率最初為65%，計(jì)劃通過(guò)本地化舉措將其提高到80%以上。韓華公司稱(chēng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到40%，而政府計(jì)算的這一比例為20%。KF-21也在進(jìn)行出口開(kāi)發(fā)，印度尼西亞預(yù)計(jì)將采購(gòu)Block 1批次生產(chǎn)的50架。出口型KF-21SA是為滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。

KF-21的其他衍生型號(hào)包括KF-21EA電子戰(zhàn)型號(hào)和KF-21N艦載型。這些衍生型號(hào)的開(kāi)發(fā)可能會(huì)拓展該飛機(jī)的作戰(zhàn)用途和市場(chǎng)前景。此次雙座型試飛有助于驗(yàn)證KF-21的性能和安全性，與該項(xiàng)目在2026年實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)部署的目標(biāo)相一致。