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在選擇漢L、唐L、BJ40增程和零跑B10這些新車的配置時，需要根據(jù)您的具體需求、預(yù)算以及車型特點來綜合考慮。以下是一些建議，供您參考：
### 漢L
- "動力系統(tǒng)"：根據(jù)您的日常用車需求，選擇純電動或增程式電動車型。
- "續(xù)航里程"：如果經(jīng)常長途駕駛，建議選擇續(xù)航里程較長的車型。
- "配置"：
- 高級駕駛輔助系統(tǒng)（L2+/L3級自動駕駛）
- 舒適性配置（如座椅通風(fēng)、加熱、按摩）
- 信息娛樂系統(tǒng)（大屏幕、高級音響）
### 唐L
- "動力系統(tǒng)"：同樣，選擇純電動或增程式電動車型。
- "續(xù)航里程"：考慮長途駕駛的需求，選擇合適的續(xù)航里程。
- "配置"：
- 高級駕駛輔助系統(tǒng)
- 大空間設(shè)計，尤其是第二排座椅的舒適度
- 豐富的車載娛樂系統(tǒng)
### BJ40增程
- "動力系統(tǒng)"：作為一款SUV，增程式電動可能是更好的選擇，特別是在戶外或越野環(huán)境中。
- "配置"：
- 四驅(qū)系統(tǒng)
- 越野輔助系統(tǒng)
- 高級安全配置（如多氣囊、防撞梁）
### 零跑B10
- "動力系統(tǒng)"：考慮零跑B
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新車買哪款？聽我說說看。每周國內(nèi)車市都有不少全新上市的新車，如果您看上了選擇其中某款，但又不知道哪個版本更適合自己，那您可以來聽我們嘮叨兩句，搞清楚每個版本的特點再做決定。當(dāng)然，如果您還處在海選階段，那也可以汲取一下我們的觀點，有助于您的購車判斷。
需要說明的是，本文只討論上一周上市的全新車或者有重大技術(shù)升級的改款車型，更新幅度太小的就不在討論范圍之內(nèi)了。另外，雖說是配置越高用著越爽，但買頂配畢竟是少數(shù)人的選擇，咱還是盡量用最少的錢把所有雪中送炭的配置拿到就夠了，至于錦上添花的功能，這就要您根據(jù)自身情況去判斷了，這也是咱追求的最高性價比的邏輯。■ 比亞迪漢L：20.98-27.98萬元/插混和純電各3款漢L是比亞迪品牌的全新旗艦轎車，各方面的功能配置都很頂，尤其是全系標配帶有激光雷達的天神之眼B系統(tǒng)更是將高階智駕的門檻進一步降低。漢L目前分為EV和DM兩種動力形式，每種都是①、②、③共三個配置等級，其中①和②是兩驅(qū)；③是四驅(qū)版本。從各自售價來看，同配置的純電版要比DM版要貴1-2萬元，但除了動力系統(tǒng)有差別之外，舒適便利配置幾乎沒有區(qū)別，所以考慮好自己要買哪種動力形式就好了。
具體選購建議版本①：DM-i 200KM激光雷達尊享型（20.98萬元）EV 710KM激光雷達尊享型（21.98萬元）雖然版本①是全系的入門版，但這畢竟是旗艦車，所以基礎(chǔ)的配置已經(jīng)給到了相當(dāng)高的水平，除了前面提到的天神之眼B系統(tǒng)，這款車的主被動安全功能、懸架、制動等都和中高配沒什么區(qū)別，而且舒適便利配置也足夠高，沒有什么明顯的，不可接受的缺失。所以如果不是特別追求高級功能的話，買版本①就已經(jīng)相當(dāng)不錯了，畢竟這個價格放在幾年前，也就夠買個啥啥都沒有的中低配合資中型轎車。版本②：DM-i 200KM激光雷達旗艦型（22.98萬元）EV 710KM激光雷達旗艦型（23.98萬元）如果您對配置要求比較高，預(yù)算也相對充足的話，多花2萬元就能得到進一步的提升，主要的升級內(nèi)容包括后排多媒體控制液晶屏、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、真皮座椅、竹木內(nèi)飾、副駕座椅位置記憶、前排座椅電動腿托、后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩、車載冰箱以及16揚聲器音響（版本①為12個）等功能。對以上配置有剛需的用戶，版本②才是您的菜。
版本③：DM-p 四驅(qū)激光雷達旗艦型（25.98萬元）EV 四驅(qū)激光雷達旗艦型（27.98萬元）對四驅(qū)或者說對超強動力有強烈需求的用戶，版本③是唯一的選擇，不過多花3-4萬元的代價是否值得還得您自己定奪，畢竟這個差價幾乎都花在了提升動力水平上，舒適便利功能的增加其實很少。多說一句，要想體驗極致的動力，那您更應(yīng)該買EV版本，畢竟不到28萬就能買到超過1100馬力的功率，這事兒目前絕無僅有，雖然快樂有點兒貴，但是真快樂。■ 比亞迪唐L：22.98-28.98萬元/插混和純電各3款唐L同樣是比亞迪品牌旗下的全新旗艦SUV，和前面的漢L很像，各方面表現(xiàn)也都很頂，漢L有的，唐L也都有，而唐L甚至額外多出了一個原廠搭載無人機的版本，也更符合其滿足野外使用場景的產(chǎn)品定位。值得注意的是，盡管EV和DM兩種動力形式的也行也都是各有3款，但他們的名稱和配置等級卻并不完全對應(yīng)。如果把EV車型看做是①、②、③的話，那么DM車型則是②、③、④。
具體選購建議版本①：EV 670KM激光雷達尊享型（23.98萬元）從配置的角度來看，只有EV車型才有低配版本，配置水平主體上和漢L類似，也是提供了十足的基礎(chǔ)功能，不過分追求配置的話，這個版本就夠用了。非要挑點兒毛病的話，只能說唐L全系沒有6座版本是個小遺憾。版本②：DM 215KM激光雷達旗艦型（22.98萬元）EV 670KM激光雷達旗艦型（25.98萬元）盡管都叫做激光雷達旗艦型，但版本②的EV和DM車型之間還是有不少差異的，除了動力形式不同之外，EV車型多了熱泵空調(diào)、后排獨立空調(diào)以及車載冰箱。而從共同增加的配置來看，版本②增加了方向盤加熱、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、真皮座椅、前排座椅電動腿托、二排座椅加熱、通風(fēng)和按摩功能。
版本③：DM 200KM四驅(qū)激光雷達旗艦型（24.98萬元）EV 600KM四驅(qū)激光雷達旗艦型（28.98萬元）從產(chǎn)品名稱上也能看出，版本③主要增加的就是四驅(qū)系統(tǒng)了，當(dāng)然同樣要比兩驅(qū)版增加2-3萬元的預(yù)算，但猛增的動力參數(shù)以及兩驅(qū)變四驅(qū)帶來的使用便利也確實值得這個差價，畢竟唐L有翻山越嶺的任務(wù)。有更多戶外使用需求，甚至是長途自駕游的用戶，這兩個版本③更適合您。版本④：DM 175KM無人機玩家版（28.58萬元）對于有大量無人機拍攝需求的用戶而言，版本④是個很好的選擇，雖然要比版本③多花3.6萬元，但這套與車機高度融合的無人機系統(tǒng)擁有更強悍的軟硬件協(xié)同能力，無論無人機的控制、收納還是素材的拍攝、剪輯都更容易，不需要太過專業(yè)的操作也能拍出大片，屬實是比傳統(tǒng)方式的拍攝難度更低。除此之外，版本④還提供了265/45 R21的輪胎、3D竹木內(nèi)飾、智能香氛、PM2.5綠凈系統(tǒng)、自動防炫目內(nèi)后視鏡、車外動態(tài)迎賓燈、迎賓光毯和隱藏式電動拖車鉤（包含2噸牽引資質(zhì)、拖車電源取電口）等。實用性和品質(zhì)感進一步提升。哦對，EV 600KM四驅(qū)激光雷達旗艦型也是可以選裝這個無人機系統(tǒng)的，選裝價格約1.7萬元。■ 北京越野BJ40增程：17.98-19.98萬元/只有2個版本北京越野BJ40增程這款車非常受消費者歡迎，短短幾天訂單就破萬，這對一個硬派新能源越野車來說非常難得。一方面它的售價是目前硬派越野車里最親民的，另一方面也是因為BJ40本身就擁有很好的綜合素質(zhì)，可以說是性價比很高（也有同行襯托的因素）。車款車目前只有①和②兩個版本，差價2萬元，做選擇其實并不難。
具體選購建議版本①：標準版（17.98萬元）對于預(yù)算比較有限的用戶，選擇標準版其實就已經(jīng)能夠獲得這款車的全部核心功能了，由于版本①和②的動力系統(tǒng)完全一致，車輛的走行能力并沒有差別，所以差距完全是由舒適便利配置拉開的，想少花錢多辦事的話，標準版足矣。版本②：進階版（19.98萬元）進階版車型增加了前后排頭部氣簾、更全面的主動安全功能（如開門預(yù)警、自動泊車、變道輔助等）、藍牙鑰匙、電動側(cè)踏板、外后視鏡位置記憶和倒車自動下翻、流媒體后視鏡、真皮座椅、副駕腿零重力座椅、前排座椅按摩、12揚聲器燕飛力士音響以及256色車內(nèi)氛圍燈等功能，渴望更多便捷用車體驗的用戶，這2萬元本身也花得值，就看這些是不是剛需了。
■ 零跑B10：9.98-12.98萬元/共5個版本最近想買高性價比電動車的用戶一定要來看看零跑B10這款車，無論是簡約大氣的外觀造型、舒適便利配置的豐富程度還是動力續(xù)航的主流表現(xiàn)都是同級別第一梯隊的水平，最關(guān)鍵的的是，這車價格真的一點都不貴（我只是單純的不想用便宜這個詞）。這款車一共分為5個版本，版本①、②、③為510公里續(xù)航，版本④和⑤是600公里續(xù)航；除了版本①使用了132kW電動機，其他4個版本都是160kW高功率型號，不過全系都是后驅(qū)而且還是800V架構(gòu)，還真挺良心的。除了以上這些，這5個版本之間就都是功能配置上的區(qū)別了，而且從名稱上看，版本①是低配，版本②和④是中配，版本③和⑤是高配，就這么簡單。
具體選購建議版本①：510舒享智駕版（9.98萬元）不到10萬元就能買到續(xù)航510公里的緊湊型SUV，這本身就是個很有性價比的事，而且這個入門的版本①其實對那些影響日常使用感受的配置幾乎一刀沒砍，14.6英寸的中控屏、熱泵空調(diào)、藍牙鑰匙、L2級別輔助駕駛、360度全景影像等功能都在。尤其是和幾個同級對手相比，這車不僅價格低、而且配置高。對于嚴格控制購車預(yù)算的朋友來說，這個入門版就已經(jīng)非常實在。版本②和④：510悅享智駕版（10.98萬元）/600悅享智駕版（11.98萬元）對于預(yù)算更加寬松（以及有更高續(xù)航要求）的用戶，稍微追加一些預(yù)算選擇中配的版本還能把已經(jīng)很高的性價比再提升一大步。除了電動機功率更大，這個版本還增加了前后排頭部氣簾、鋁合金輪圈、電動尾門、全景天窗、前排化妝鏡燈、外后視鏡電動折疊盒加熱、方向盤加熱、后排USB接口*2、前排15W無線充電、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅通風(fēng)、后排帶杯架中央扶手、12揚聲器音響、256色車內(nèi)氛圍燈和后座出風(fēng)口。這些雖說都是常見功能，但確實會大幅提升日常用車的便利性，而且也并沒有比低配車型多花太多錢。
版本③和⑤：510激光雷達智駕版（11.98萬元）/600激光雷達智駕版（12.98萬元）對于智駕方面有更高要求的用戶，再多花1萬元就可以買到帶有激光雷達的版本，除了增加激光雷達，這個版本也同步加入更多的光學(xué)和毫米波雷達以及高通驍龍8650芯片來共同提升整車的感知和計算能力，為高速和城市高階輔助駕駛提供硬件支撐。當(dāng)然，隨之而來的還有更多的主動安全功能，受制于篇幅不細說了。其他配置上，兩個高配版還增加了自適應(yīng)遠近光、車機智能芯片也從高通驍龍8155P升級到了高通驍龍8295P。盡管我們暫時還無法驗證這個這個激光雷達智駕版與其他使用激光雷達方案的車型相比處于怎樣的表現(xiàn)，但必須要肯定的是，更多的感知維度一定會提升車輛的安全下限。就算現(xiàn)階段表現(xiàn)一般，將來也會是越用越好用的趨勢。
以上就是關(guān)于上周上市的部分新車的購買分析和建議，受限于篇幅我們也只能是對每一個車型進行簡單的點評，沒辦法做到面面俱到的詳細解讀，希望能降低您了解新車的成本和難度。如果您對我們的文章有更多的意見和建議，或者還想要更進一步的了解文中涉及到的新車，也歡迎您在評論區(qū)給我們留言。
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