第一次寫原創(chuàng)文章，碼字沒啥經(jīng)驗(yàn)大家見諒。

話說之前一直對旅行箱沒有什么概念，07年上大學(xué)那會兒我媽給我買了人生中第一個(gè)旅行箱，美旅的，帆布外殼也挺耐用，至今仍然在家服役（當(dāng)作儲藏箱用），后來結(jié)婚了在老婆的強(qiáng)烈要求下買了一個(gè)ito的萬向輪拉桿箱，確實(shí)四個(gè)輪子的比兩個(gè)輪子的好用不少。隨著年齡的增長，逐漸的對生活品質(zhì)有了一定的追求，每年兩次左右的長途旅行總覺得一個(gè)26寸的ito箱子不夠用，一邊規(guī)劃著16年3月的旅行，買一個(gè)結(jié)實(shí)耐用的旅行箱也提上了日程。

同事中不乏很多旅游達(dá)人，因此經(jīng)常聽它們推薦各種諸如新秀麗，coco（似乎是中國質(zhì)造模仿rimowa的一個(gè)品牌）的箱子，直到今年一月的時(shí)候，一個(gè)香港同事過來出差帶著陪伴他10年的rimowa，我眼前一亮，嗯，就是你了。

篇一：購買經(jīng)歷

說到rimowa，大家第一反應(yīng)一定是貴，尤其是國內(nèi)專柜，看了下價(jià)格，一個(gè)26寸的topas大約在8000多，實(shí)在是有點(diǎn)嚇人。不過看了張大媽上之前很多曬單，咱不是可以海淘么，但是度娘了一下發(fā)現(xiàn)，幾乎所有之前被推薦可以海淘rimowa的網(wǎng)站都統(tǒng)統(tǒng)取消了直郵大陸的選項(xiàng)，不能直郵大陸的話，一下子就損失了郵寄歐盟境外退稅的權(quán)利，這么大箱子轉(zhuǎn)運(yùn)起來運(yùn)費(fèi)也是相當(dāng)?shù)馁F，似乎只能讓朋友去歐洲旅游時(shí)候順便幫我?guī)б粋€(gè)回來？

不過，功夫不負(fù)有心人，在各個(gè)之前推薦的德國購買箱包的網(wǎng)站上，偶然發(fā)現(xiàn)一個(gè)網(wǎng)站，雖然直接下單的時(shí)候，不能輸入歐盟境外的地址，但是存在一個(gè)漏洞，居然可以直接直郵中國下單！抱著試一試的想法，我當(dāng)了個(gè)小白鼠，具體流程如下（今天測試了下，似乎漏洞已被封鎖）：

購物網(wǎng)址這是之前張大媽上面推薦過的德國購買箱包的一個(gè)網(wǎng)站，當(dāng)然，你如果直接下單的話，是無法輸入任何中國地址的。

如下圖所示，頁面上可以選擇使用amazon賬戶登陸，點(diǎn)擊后會彈出亞馬遜的登陸窗口，登陸你的amazon帳號。

進(jìn)入下個(gè)頁面，就會發(fā)現(xiàn)你在amazon賬戶里面的收貨地址（有之前填寫的大陸地址），可以直接使用！選擇后會運(yùn)輸方式自動變?yōu)镈HL World，運(yùn)費(fèi)50歐元。

最后使用amazon帳號綁定的信用卡，成功支付，順帶使用了網(wǎng)上的10% off優(yōu)惠碼，最終支付533.27歐元，大約3900人民幣左右。

下單后第三天，德國人使用dhl發(fā)貨，并發(fā)來確認(rèn)郵件，郵件中包含了dhl運(yùn)單號碼。

篇二：收貨及開箱

其實(shí)準(zhǔn)備寫這篇文章的時(shí)候，重點(diǎn)是想要放在如何繞過網(wǎng)站限制直郵購買上的，結(jié)果目前暫時(shí)好像是被封了，無奈還是花點(diǎn)精力來寫寫收貨開箱的內(nèi)容吧。

一、德國DHL快遞

首先，德國的DHL并不是大家一般意義上的dhl，德國的DHL可以理解為就是中國的中國郵政，DHL德淘直郵大陸的話，基本在3－4周左右可以收到貨，進(jìn)入中國境內(nèi)后，會轉(zhuǎn)為中國郵政國際小包的方式進(jìn)行運(yùn)輸，整個(gè)訂單快遞流程如下：

總共經(jīng)歷3周，可以看到，比較悲劇，成功進(jìn)入海關(guān)，最終按照10%的稅率，交了380多塊錢的稅以及8元的代報(bào)關(guān)費(fèi)用，因此總這個(gè)箱子總計(jì)的成本大約在4300元左右。

二、開箱體驗(yàn)

收到包裹的時(shí)候，外面是一個(gè)極度破爛的外包裝（沒有拍照留念），不過還好在外包裝內(nèi)，還有一個(gè)rimowa的紙箱，這個(gè)箱子非常堅(jiān)固，經(jīng)歷了3周郵政的各種運(yùn)輸，沒有任何破壞的痕跡。

rimowa的topas系列屬于整個(gè)rimowa箱子中的中高端系列，鋁合金打造，比較特色的就是超級靜音耐用的萬向輪，以及無級的拉桿，作為接近90kg的樓主，坐在箱子上感覺非常穩(wěn)定，在光滑的地面上別人輕輕一推就可以跑好遠(yuǎn)。

topas本身箱子的重量還是比較沉的，大約在4-5kg左右，因此需要特別注意的是一般航班的行李托運(yùn)限額是23kg，因此這個(gè)箱子已經(jīng)占掉了20%多的托運(yùn)額度。如果對重量比較敏感的話，rimowa系列中還有一個(gè)salsa air系列，塑料外殼的，非常輕便，外觀很漂亮，而且還有多種顏色選額。

26寸的rimowa，旁邊是20寸的小米90分登機(jī)箱，偶爾出差2-3天的時(shí)候，提上一個(gè)登機(jī)箱足夠使用而且非常方便，不用托運(yùn)也無須下飛機(jī)后在長長的隊(duì)伍中等待行李。

目前topas系列還是made in Germany，salsa air系列的部分是在捷克制造，內(nèi)飾整體的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，體現(xiàn)了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)。

26寸的topas系列兩側(cè)都是由這樣一個(gè)隔板來作為分割，隔板使用魔術(shù)貼固定，根據(jù)隔板下方放置東西的多少可以調(diào)整魔術(shù)貼的長度，隔板本身的拉鏈層里面可以放置一些諸如文件護(hù)照筆記本之類的物件。

箱子本身有兩個(gè)海關(guān)鎖扣具以及一個(gè)普通扣具組成，鎖的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，不過這個(gè)海關(guān)鎖不知道是不是真的會被海關(guān)打開查驗(yàn)?zāi)兀?/p>

三、質(zhì)保相關(guān)及后記

電話咨詢了一下，目前rimowa的箱子是全球聯(lián)保的，只要攜帶質(zhì)?？纯杀Ｐ蕖?/p>

"要么讀書，要么旅行，靈魂和身體，總要有一個(gè)在路上"，隨著年齡增長，旅行帶來的放松和愉悅逐步變得越來越奢侈，誠然rimowa的箱子論性價(jià)比可能真心不高，但是最終促使我下單的，還是那個(gè)香港同事陪伴10年的箱子的模樣，時(shí)間總會過去，需要一些東西幫助你來留下痕跡與記憶，或許旅行箱就是一種吧。