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疫情期間，我用舒提啦裝了一箱菜回北京

2月份休假時(shí)，正是疫情最嚴(yán)重的時(shí)候。從成都回北京，那只大號(hào)的舒提啦旅行箱里，裝了滿滿一箱子菜。居家隔離不能下樓的日子，這些菜足足讓我吃了一個(gè)月。作為一個(gè)月均出差4次、去過(guò)中國(guó)所有地方以及世界大洲大洋的出門達(dá)人，從未想過(guò)旅行箱竟然會(huì)在抗疫中發(fā)揮這樣的作用。這主要得益于舒提啦這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的旅行箱，實(shí)在是抗摔、自體輕、輪子順滑、轉(zhuǎn)向靈活、結(jié)實(shí)好用，顏值還高。

從一個(gè)多年來(lái)用過(guò)國(guó)內(nèi)國(guó)際品牌的各種箱子的旅行達(dá)人的角度看，日常出差旅行感受好不好，旅行箱占的權(quán)重非常大，大到如果箱子出了問(wèn)題，就足以令你身心俱疲，毀掉你所有的行程。箱子是否抗摔不懼野蠻托運(yùn)、手感是否無(wú)卡阻、導(dǎo)向是否靈活順滑等，一點(diǎn)兒也不亞于酒店是否干凈舒適服務(wù)是否貼心、景點(diǎn)是否賞心悅目景色宜人。

以前選購(gòu)旅行箱就是和大家一樣，看牌子是否知名啊、價(jià)格能否接受啊、樣子好不好看啊等等。直到去年年底至今，被國(guó)產(chǎn)旅行箱舒提啦驚艷之后，才知道，原來(lái)旅行箱是一種工業(yè)產(chǎn)品，里面有很多門道。而“抗摔”，是旅行箱多么重要的品質(zhì)。

那些年我買的旅行箱輪子

2019年，我的大大小小三個(gè)旅行箱相繼出了問(wèn)題，曾一口氣買了三個(gè)旅行箱輪子。經(jīng)歷了這些才發(fā)覺(jué)，輪子的好壞對(duì)旅行箱來(lái)說(shuō)太重要了。而輪子出問(wèn)題的概率很高，這從某寶上有很多專門賣輪子的店鋪就可見(jiàn)一斑。

第一個(gè)輪子，箱子的品牌是法國(guó)diplomat外交官。灰色的箱體，帶一個(gè)折疊的軟夾層，東西多的時(shí)候可以拉開，非常能裝。作為一個(gè)率性的旅行者，我的箱子里很可能會(huì)放著印度恒河的沙子或者寧夏賀蘭山的石頭亦或杭州西溪的春筍。外交官旅行箱雖然挺能裝，但設(shè)計(jì)師有可能并沒(méi)有考慮到這種不常見(jiàn)的負(fù)重情況，因此，它的輪子太小了。終于有一天，箱子拉著開始咯噔咯噔響，一看，原來(lái)是左后輪裂了——最外層的橡膠翹起來(lái)一大塊。請(qǐng)教專家后得知，輪子外層裂開的原因，不外乎負(fù)重過(guò)重發(fā)熱、橡膠質(zhì)量不過(guò)硬、托運(yùn)時(shí)摔碰以及地面滑動(dòng)時(shí)磨損等。

雖然用起來(lái)確實(shí)已經(jīng)非常讓人抓狂了，但惜物念舊的巨蟹座，不會(huì)因此就扔掉一個(gè)箱子。于是，找出502膠水，結(jié)合小時(shí)候看人補(bǔ)車胎的樣子，挫毛了橡膠、纏上一些棉線，然后涂上膠水，用大號(hào)夾子夾住。干了以后，果然又是一個(gè)好箱子。

不過(guò)好景不長(zhǎng)。雖然粘好輪子之后特別小心地使用，也不敢裝得太重，但大約兩個(gè)月之后，粘上去的那一塊還是整個(gè)掉了，這次甚至露出了里面的鐵質(zhì)內(nèi)膽。箱子就徹底不能用了，想象一下汽車一個(gè)輪子爆胎后還繼續(xù)開的感覺(jué)，就是那樣。還是不甘心因?yàn)橐粋€(gè)雞蛋大小的輪子而扔掉將近2000元的箱子，只好買了個(gè)輪子換上。

好笑的是，可能是灰色的箱子比較少吧，找遍了某寶，賣的輪子都只有黑色的。于是，我便擁有了一個(gè)長(zhǎng)著三只灰色、一只黑色輪子的灰色外交官旅行箱。朋友笑說(shuō)：“托運(yùn)絕對(duì)不會(huì)搞混?！?/p>

第二個(gè)輪子是為了一個(gè)比利時(shí)原裝的Hedgren旅行箱，箱子1780元，布面的，也很能裝。遺憾的是，順滑的感受沒(méi)有持續(xù)到半年。有次出差，接站的人說(shuō)：“您的箱子好難推?！辈粫?huì)吧？好歹也是進(jìn)口的，還挺新的。湊合到酒店一看，得，可能是野蠻托運(yùn)的緣故，一個(gè)輪子又搖搖欲墜了。

這次裝輪子的時(shí)候出了問(wèn)題。雖然是進(jìn)口產(chǎn)品，但打開拉鏈才發(fā)覺(jué)，輪子的背板是黑色的塑料，開口非常粗糙且不準(zhǔn)確，因此擰下螺絲之后一個(gè)文科生就很難再對(duì)齊裝回去。只好打車拿到單位，找門口修鞋師傅給換，花了50元手工費(fèi)。

第三個(gè)是平時(shí)用得不多的一個(gè)軟殼箱，忽然發(fā)生了輪子歪扭、箱子跑偏的問(wèn)題，就買了第三個(gè)輪子。但更加遺憾的是，還沒(méi)等換上，在托運(yùn)中，這只跑偏的輪子干脆隨著破裂的軟殼縮進(jìn)了箱體。雖然從里面頂出來(lái)之后箱子還可以立住，但軟殼上已經(jīng)有了裂紋硬傷，即使換了輪子顯然也已經(jīng)不能承重了，只好當(dāng)成裝東西的容器了。

選輪子先用手使勁掐一下

“輪子在整個(gè)旅行箱的構(gòu)成中起到非常重要的作用。在出行過(guò)程中，隨著與地面的摩擦，輪子會(huì)逐漸升溫，時(shí)間一久如果材料質(zhì)量不好就會(huì)很容易變形，甚至?xí)?dǎo)致掉輪、脫皮等現(xiàn)象，令出行很尷尬?！笔嫣崂部顾ぢ眯邢鋭?chuàng)始人張銘庭說(shuō)?！八?，輪子本身橡膠材質(zhì)的好壞就顯得非常重要。判斷橡膠好不好，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)用手就可以直接感受到。如果是硬到掐不動(dòng)的，就說(shuō)明橡膠材質(zhì)偏差，會(huì)導(dǎo)致靜音效果不好；如果用手一掐過(guò)軟，就有可能導(dǎo)致無(wú)法抗高溫，與地面摩擦升溫時(shí)就會(huì)特別粘，行走不順暢?！?/p>

你用力掐一下舒提啦抗摔旅行箱“川行”的輪子，會(huì)發(fā)覺(jué)有很明顯的柔韌感，手離開后可以迅速恢復(fù)原狀。這樣的輪子既靜音又耐磨，還抗高溫，材質(zhì)細(xì)微的差別掐一下就高下立見(jiàn)。打開內(nèi)部拉鏈可以看到，內(nèi)部加固背板都是通透的白色的非回收原料。

其實(shí)，旅行箱的質(zhì)量一直良莠不齊。去年8月央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目，報(bào)道了江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布的旅行箱包產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查報(bào)告。在抽取的100個(gè)樣品批次中，總體不合格率達(dá)49%。

從2013年至今，國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)每年都會(huì)對(duì)箱包行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量抽查，數(shù)據(jù)顯示，6年來(lái)平均不合格率均超過(guò)40%。國(guó)家皮革制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師認(rèn)為，這是箱包商家一味追求低成本和低價(jià)所致。

輪子的差別用了才會(huì)知道

去年11月，國(guó)產(chǎn)高端抗摔旅行箱品牌舒提啦在北京宣布，其3軸承萬(wàn)向輪成功通過(guò)了200公里負(fù)重行走測(cè)試。在此次測(cè)試中，舒提啦抗摔旅行箱負(fù)重20kg（箱內(nèi)14kg、拉桿連接處6kg）在特殊模擬的顛簸路面下，按照【QB/T2920】的測(cè)試方法行走共計(jì)200公里之后，3軸承萬(wàn)向輪靈活無(wú)卡阻，超出拉桿箱輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)【QB/T 2155-2018】12公里的合格標(biāo)準(zhǔn)15倍之多，相當(dāng)于繞北京五環(huán)兩圈。

即使同是高端品牌，輪子也大不相同。

在當(dāng)時(shí)舉行的媒體溝通會(huì)上，張銘庭當(dāng)場(chǎng)拆解了舒提啦、日默瓦、新秀麗等幾款市場(chǎng)上流行的高端旅行箱輪子?！奥眯邢潆m然是個(gè)生活耐用品，但已經(jīng)是工業(yè)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的要求了。”她說(shuō)?！敖Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、用料和制造工藝的不同，會(huì)使旅行箱輪子的抗摔能力、耐用程度和持久順滑上差別很大?！?/p>

舒提啦抗摔旅行箱的萬(wàn)向輪是鋼制的，采用了獨(dú)特的三軸承設(shè)計(jì)：兩個(gè)向心軸承承受徑向力，保證旅行箱前后推拉順滑；一個(gè)平面推力軸承承受軸向力，保證旅行箱在轉(zhuǎn)向時(shí)不費(fèi)力。日默瓦的輪子只有2個(gè)軸承，新秀麗干脆直接把鋼制輪軸插在滑輪中。

這些差別反應(yīng)在消費(fèi)者的使用感受上，初期可能差別不大，但隨著使用時(shí)間的增加，差別就開始變得明顯。較少、較差的軸承由于滑輪軸套與鋼軸之間的長(zhǎng)期摩擦產(chǎn)生縫隙，受力面積增大，箱子推拉會(huì)越來(lái)越困難、穩(wěn)定性也降低、噪音則更大。而擁有更多軸承的萬(wàn)向輪，在長(zhǎng)期使中可保持持久順滑，當(dāng)然，成本也要高些。

日默瓦用戶可能都知道，這種箱子輪子很順滑，但用久了由于不密封會(huì)進(jìn)灰塵、卡頭發(fā)等而變得艱澀。

“這跟輪子的灌注工藝有關(guān)?！睆堛懲フf(shuō)。舒提啦抗摔旅行箱的3軸承密封萬(wàn)向輪采用了復(fù)雜的灌注工藝，除了大大提升其抗摔能力，無(wú)懼暴力托運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的脫落風(fēng)險(xiǎn)外，還阻隔了灰塵、頭發(fā)的進(jìn)入，不需要后期頻繁清理頭發(fā)、上油維護(hù)等。

你為何不會(huì)用日默瓦裝菜

“這次是用旅行箱最猖狂的一次，因?yàn)檩喿觿倓偼ㄟ^(guò)國(guó)家200公里負(fù)重測(cè)試，帶剎車，輪子、拉桿、拉鏈極其順滑，所以毫無(wú)心理負(fù)擔(dān)地拉著到處跑，不擔(dān)心路面情況、各種部件毫不較勁——使用感受太好了?！边@是我第一次帶舒提啦去廈門參加電影節(jié)時(shí)發(fā)的朋友圈?！吧宪嚽霸诰频甏髲d拉了拉小伙伴們的箱子，只有日默瓦的感受略等于這款，但我知道日默瓦的輪子也會(huì)卡。至于其他的那些箱子，我只能說(shuō)：那么難拉，你們太能忍了?！?/p>

我廣州的一個(gè)朋友看到后說(shuō)，他的箱子都是日默瓦的，基本不會(huì)用別的牌子。我也有一個(gè)大號(hào)的，但一直沒(méi)怎么用，因?yàn)槭紫仁亲灾夭惠p，加之是金屬箱體，容量有限。再者，你能想象7、8000元的箱子裝石頭、裝菜嗎？何況，網(wǎng)上到處都能看見(jiàn)托運(yùn)時(shí)箱體破裂、丟輪子之類的吐槽。

舒提啦的市場(chǎng)價(jià)與新秀麗相當(dāng)，但其品質(zhì)卻完全是對(duì)標(biāo)頂級(jí)品牌的。還是以輪子為例，其采用的8個(gè)超靜音德國(guó)巴斯夫TPU橡膠輪胎，抓地力強(qiáng)、耐磨降噪。

而讓我“敞開了造”的另一個(gè)原因，是舒提啦4年前就提出的3年摔壞免費(fèi)換新的高品質(zhì)售后。張銘庭說(shuō)，雖然各國(guó)野蠻托運(yùn)很常見(jiàn)，但舒提啦還是敢承諾3年損壞免費(fèi)換新，就是出于對(duì)自身品質(zhì)的自信，就是想傳遞給消費(fèi)者舒提啦“抗摔”的品牌特質(zhì)和國(guó)貨不比外國(guó)貨差的信心。

對(duì)了，舒提啦旅行箱還有剎車。這個(gè)功能不僅極其實(shí)用而且拉風(fēng)。春節(jié)前在地鐵、公交車上，隨處可見(jiàn)雙腿夾著箱子或者用手扶著，怕跑了的人。車輛一剎車，還是會(huì)有箱子沖出好遠(yuǎn)。而我的舒提啦只需一鍵剎車，箱子就在眾人艷羨的目光中，穩(wěn)穩(wěn)地呆在那里。

“一用難放，尷尬麻煩一掃光。”經(jīng)我推薦買了舒提啦的一位同學(xué)的話，也道出了我的心聲。這樣的國(guó)貨，真得值得擁有。