經(jīng)常開很遠(yuǎn)的朋友會注意到，越來越多的車頂部都裝有改裝過的行李架和行李箱。產(chǎn)品越多，選擇越多，決策越難。很多朋友不知道哪個好，哪個好用。如何從市面上這么多車頂行李箱中選擇最合適的？我來告訴你車頂行李箱的品牌排名。

　　車頂行李箱品牌排行

車頂行李箱

1 Hapro:荷蘭Hapro公司隸屬于荷蘭VDL集團(tuán)，成立于1953年。它是全球工業(yè)領(lǐng)域的著名制造商。截至2009年，VDL集團(tuán)在全球擁有78家子公司，哈普羅公司是其中之一。隨著VDL集團(tuán)在世界市場業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，其廣泛的專業(yè)知識不斷被注入其下屬公司的加工領(lǐng)域，從而使哈普羅公司成為直接受益者。生產(chǎn)車頂箱的模具精度被公認(rèn)為世界一流，Hapro車頂箱年產(chǎn)銷量約20萬，是全球最大的車頂箱制造商。并持續(xù)為世界知名品牌的車頂行李架品牌和車輛制造商提供OEM服務(wù)。車頂箱的外觀、形狀和尺寸在市場上非常受歡迎，所以我們將向中國消費者介紹它。推薦理由：質(zhì)量可靠，產(chǎn)銷量巨大，價格誠實。

2龜井：德國的龜井致力于打造最安全的車頂箱。德國產(chǎn)品不僅質(zhì)量和做工吸引人，超高安全性也是其他品牌學(xué)習(xí)的典范。龜井是一個在世界市場上非常有影響力的品牌，其定位集中在發(fā)達(dá)國家的高端消費者。為了滿足高端客戶的需求，龜井的行李架煞費苦心。他們選擇了全球排名第一的行李架品牌——新西蘭Prorack Cool行李架，這也是全球最不防風(fēng)的行李架，是新一代產(chǎn)品。我們將在行李架頁面詳細(xì)介紹。龜井車頂箱安全性高，做工精良，但長度一般在2米以上，體積巨大，不適合中國國情。

3 Tuole:雖然Tuole的很多產(chǎn)品與競爭對手相比沒有優(yōu)勢(比如自行車架比不上德國Giro騎行和Strada速度，車頂架比不上瑞典的Mont Blanc，德國的Atera，比不上新西蘭的Prorack車頂箱比不上荷蘭的Hapro，德國的龜井等。)，但TOLEL的優(yōu)勢是產(chǎn)品線非常豐富，會涉及到車輛搭載的領(lǐng)域。拓樂因為進(jìn)入中國市場比較早，每年都要花很多廣告費，所以很多騎手都比較熟悉，這也有助于行李架知識的推廣和普及。過去五年，中國消費者別無選擇。所以托樂的價格一路上漲。在北美，公開零售價不到600美元的車頂箱在國內(nèi)售價高達(dá)人民幣1.19萬元，但這是企業(yè)的定價策略，可以理解。此外，拓樂的車頂箱全部采用單體ABS工程塑料。需要注意的是，這種生產(chǎn)工藝遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他競爭品牌。雖然單一ABS材料可以有效降低成本，但是單一ABS材料在戶外暴露半年后強(qiáng)度會大幅下降。其他品牌的車頂箱已經(jīng)升級為使用ABS ASA或ABS PMMA等塑料混合物。所以從這個角度來說，拓樂車頂箱的性價比并不高。

4勃朗峰和圖勒：瑞典的勃朗峰和圖勒都是知名的行李架品牌。在瑞典，兩個品牌是競爭對手，萬寶龍的行李架風(fēng)阻和噪音略低于拓樂。在國際市場上，圖勒公司已經(jīng)熟悉了相關(guān)業(yè)務(wù)以資本運營的形式進(jìn)行合并或收購。此后，為了降低生產(chǎn)成本，Thule作為較早進(jìn)入中國市場的行李架品牌在中國定位，因此一直為中國消費者所熟悉。從這個意義上說，圖勒是第一個進(jìn)入中國市場的行李架品牌，這幾年已經(jīng)形成壟斷。但是相比其他品牌，拓樂的產(chǎn)品性價比并不出眾。