在沒(méi)來(lái)試駕之前，我對(duì)樂(lè)風(fēng)RV并不“感冒”，其一重啟樂(lè)風(fēng)之名，無(wú)非是想借用原來(lái)樂(lè)風(fēng)小型車(chē)的成功，喚起消費(fèi)者對(duì)新車(chē)的認(rèn)同，其二無(wú)非是看到MPV市場(chǎng)有崛起之勢(shì)，迅速找一臺(tái)車(chē)，去極力貼合其定位，率先搶占市場(chǎng)。而實(shí)際并非完全如此，它確實(shí)是一款休旅車(chē)，兼顧了部分轎車(chē)、旅行車(chē)、MPV的特色，符合年輕人的“口味”和出行需求，但更重要的是，樂(lè)風(fēng)RV是要帶給大家一種重拾生活趣味，享受生活品質(zhì)的出行方式，你可以說(shuō)它與樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁有些許關(guān)聯(lián)，但不妨我們重新看待這個(gè)名字，樂(lè)風(fēng)RV-“樂(lè)”才是它的關(guān)鍵詞。

上汽通用集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研和預(yù)見(jiàn)性很強(qiáng)，別克當(dāng)初最開(kāi)始推出昂科拉之后，小型SUV市場(chǎng)便逐漸火熱起來(lái)，而通過(guò)數(shù)據(jù)研究顯示，乘用車(chē)市場(chǎng)多元化趨勢(shì)明顯，而低端小型車(chē)的增速明顯放緩，而講究品質(zhì)的中高端車(chē)型悄然走俏，樂(lè)風(fēng)RV可以說(shuō)是步入一個(gè)較為新型的市場(chǎng)，同時(shí)作為主打生活品質(zhì)的休旅車(chē)，市面上銷(xiāo)售的普遍以進(jìn)口車(chē)型居多，而售價(jià)也在20萬(wàn)元以上，樂(lè)風(fēng)RV很好的為心態(tài)開(kāi)放、想法靈活的年輕人提供了一個(gè)更實(shí)惠的選擇。

家族式外觀，營(yíng)造出快樂(lè)小青年姿態(tài)

樂(lè)風(fēng)RV雖然定位休旅車(chē)，但歸根結(jié)底，其基礎(chǔ)依舊為小型車(chē)，所以在外觀上我們看到，采用家族式臉譜的樂(lè)風(fēng)RV，和雪佛蘭品牌旗下的三款在售小型車(chē)相貌相似。不同的是，樂(lè)風(fēng)RV在風(fēng)格上更鮮活一些，也不同于愛(ài)唯歐的運(yùn)動(dòng)，它更適合悠閑的去山邊或溪流度假，去享受愜意的陽(yáng)光。

樂(lè)風(fēng)RV前臉融入了雪佛蘭最新式的設(shè)計(jì)，盾形雙格柵在這一代車(chē)型上，顯得更加年輕化，金色“領(lǐng)結(jié)”并沒(méi)有安置在上格柵處，而是夾在中間，增強(qiáng)了立體感。大燈采用上揚(yáng)鷹眼式造型，示寬燈被設(shè)計(jì)在大燈總成最上面，“眉宇”間更顯氣勢(shì)，另外使用的氙氣光源在小型車(chē)中也不常見(jiàn)，車(chē)頭兩側(cè)配有兩個(gè)前霧燈。

在車(chē)身設(shè)計(jì)上，樂(lè)風(fēng)RV采用了目前比較流行的懸浮式車(chē)頂，隱藏式的B、C、D柱讓后車(chē)窗成360度穹景環(huán)繞造型，引擎蓋上的三條棱線，呈川流式。另外樂(lè)風(fēng)RV還配有“Z”型雙色行李架，相比單一的銀色，更有層次感。

從尾部看，樂(lè)風(fēng)RV的休旅車(chē)風(fēng)格更加明顯，在長(zhǎng)度上也優(yōu)于常規(guī)小型車(chē)，尺寸達(dá)到4205/1722/1525mm，軸距2550mm，在提升載客能力的同時(shí)，造型也明顯與傳統(tǒng)兩廂車(chē)有所區(qū)別。剎車(chē)燈采用了家族式的雙元素尾燈，內(nèi)邊角成折扇形，也使其更加立體。另外樂(lè)風(fēng)RV尾部還裝有三點(diǎn)雷達(dá)。

內(nèi)飾采用錯(cuò)層次雙座艙設(shè)計(jì)

樂(lè)風(fēng)RV采用雪佛蘭最新的飛翼式中控及雙座艙設(shè)計(jì)，尤其手套箱上面板的飛翼折線，帶活了整個(gè)內(nèi)飾。在提升年輕化的同時(shí)，這一設(shè)計(jì)實(shí)際是很講究工藝的，因?yàn)閮x表臺(tái)面板分為三個(gè)層次，相比一般的整塊面板鋪設(shè)，錯(cuò)層設(shè)計(jì)更需要細(xì)致的做工，才不會(huì)讓面板間有過(guò)大的接縫。另外儀表盤(pán)指針設(shè)計(jì)獨(dú)特，自帶“雷達(dá)掃描”的效果，當(dāng)然您也不要擔(dān)心會(huì)不會(huì)有時(shí)速或轉(zhuǎn)速讀數(shù)不清的問(wèn)題，因?yàn)樵谥羔樐┒擞幸粋€(gè)紅色箭頭，清晰指向儀表數(shù)字。

樂(lè)風(fēng)RV的交互系統(tǒng)依舊搭載的是雪佛蘭Mylink系統(tǒng)，功能上和大部分雪佛蘭車(chē)型一樣，可以進(jìn)行語(yǔ)音控制、離線導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。雖然功能相對(duì)常規(guī)，但是周邊面板的材質(zhì)倒很顯品質(zhì)，銀灰色在陽(yáng)光下有金屬漆的質(zhì)感，另外配備的這塊7英寸顯示屏色彩對(duì)比度高，顏色非常正。

空調(diào)雖然沒(méi)有配備自動(dòng)調(diào)溫和出風(fēng)功能，但出風(fēng)位置是通過(guò)旋鈕進(jìn)行選擇，相比按鍵式的更便于操作，同時(shí)標(biāo)識(shí)直接畫(huà)在旋鈕上，也更清晰明了。在其他配置上樂(lè)風(fēng)RV還有氙氣光源的自動(dòng)頭燈、天窗，對(duì)于一臺(tái)需要經(jīng)?！岸碉L(fēng)”“看星星”的樂(lè)活小車(chē)，這個(gè)配置是十分必要的。另外樂(lè)風(fēng)RV配有的倒車(chē)影像帶有輔助線，對(duì)于車(chē)輛?？坑泻軓?qiáng)的指導(dǎo)意義，同時(shí)，我們可以看到，攝像頭視頻范圍包含了后保險(xiǎn)杠，對(duì)于在狹小的地兒“極限”停車(chē)，提供了更安全的保障。

在空間上樂(lè)風(fēng)RV還是有不錯(cuò)表現(xiàn)的，當(dāng)座椅調(diào)至合適坐姿，身高160cm的女性乘客坐在前排頭部有兩拳的富余，前排座椅位置不變移至后排，腿部距前排有兩掌，而175cm的男性坐在后面也能有將近兩拳的距離。后備廂最大容積可達(dá)972L，而我認(rèn)為更貼心的是，在尾門(mén)內(nèi)處，設(shè)有凹槽，不僅對(duì)身材嬌小的女性更為便利，也避免了觸摸外尾門(mén)，手上沾滿泥土的窘迫。另外樂(lè)風(fēng)RV全車(chē)共有22處儲(chǔ)物格，其中較為亮眼的是，在手套箱下有專(zhuān)門(mén)放置雨傘的儲(chǔ)物空間，十分的便利，也不會(huì)由于未干的雨水，弄臟車(chē)內(nèi)其他空間。

動(dòng)力應(yīng)對(duì)市區(qū)道路無(wú)壓力

目前樂(lè)風(fēng)RV全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛?米，并且采用了DVVT進(jìn)排氣氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，通過(guò)電子干預(yù)，可以更精準(zhǔn)控制空燃比，在減排的同時(shí)，也能提升動(dòng)力。另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配有啟停技術(shù)，不過(guò)好多消費(fèi)者會(huì)抱有疑慮，包括我在內(nèi)都會(huì)認(rèn)為，往往經(jīng)濟(jì)型家轎上的啟停系統(tǒng)，用戶感受不敢恭維，不過(guò)實(shí)際上手樂(lè)風(fēng)RV之后發(fā)現(xiàn)，它的啟停首先很及時(shí)，其次重啟時(shí)幾乎感受不到抖動(dòng)，過(guò)渡很自然，如果注意力不是集中在此，根本體會(huì)不到它的啟停變化，相信啟停技術(shù)在更注重感受之后，消費(fèi)者會(huì)很樂(lè)意接受，畢竟它能起到節(jié)油效果，樂(lè)風(fēng)RV的綜合工況百公里油耗為5.6升，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得有些凌亂，添加一個(gè)整體引擎罩應(yīng)該不是難事，但對(duì)于品質(zhì)提升是很明顯的。

變速箱方面匹配的是4速手自一體變速箱，看到這可能好多人都會(huì)說(shuō)“哎呀，變速箱太老了”“都過(guò)時(shí)了”這些話，但實(shí)際上4速的技術(shù)成熟，并且可靠性高，維護(hù)成本也低。另外，對(duì)于小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)我其實(shí)更愿意它匹配低速變速箱，因?yàn)檫@樣能很好的進(jìn)行動(dòng)力輸出，在試駕中這一結(jié)論也得到了很好印證，油門(mén)稍加用力，轉(zhuǎn)速就會(huì)在2500轉(zhuǎn)或3000轉(zhuǎn)以上換擋，這時(shí)的中段提速也很明顯。

而當(dāng)你“地板油”時(shí)，變速箱會(huì)連降兩擋，轉(zhuǎn)速也會(huì)逼近6000轉(zhuǎn)進(jìn)行下一個(gè)擋位的提升，可以說(shuō)對(duì)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，加速感還是很不錯(cuò)的，即使在60千米/小時(shí)的情況下，這樣操作，依然會(huì)有小股動(dòng)力推動(dòng)你向前，當(dāng)然僅此而已，如果速度再高，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼要比速度來(lái)的更猛烈，不過(guò)在市區(qū)超車(chē)已經(jīng)足夠，并且不要忘了樂(lè)風(fēng)RV是要帶朋友和野炊工具的，想想后面的行李，還是別太暴力。另外需要說(shuō)一句的是，剛剛提到了發(fā)動(dòng)機(jī)的“嘶吼”，可能這個(gè)詞兒要嚇到不少“小伙伴”，實(shí)際在4500轉(zhuǎn)以內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都可以令人接受。

那么在不暴力的駕駛情況下，樂(lè)風(fēng)RV整體的行駛質(zhì)感很順暢，不僅換擋平順（同車(chē)的媒體表示如果不仔細(xì)盯著轉(zhuǎn)速表，是感受不出換擋的），方向盤(pán)助力設(shè)定深得人心，雖然不能用精準(zhǔn)來(lái)評(píng)判，但回饋力度恰到好處，高速穩(wěn)健，低速輕便，尤其在尋找拍攝地點(diǎn)，反復(fù)調(diào)整車(chē)位時(shí)，這種輕便提供了很好的舒適性。

結(jié)語(yǔ)：這次雪佛蘭帶來(lái)的樂(lè)風(fēng)RV主要體現(xiàn)在“樂(lè)”上，它提供的更多的是一種生活方式生活態(tài)度，目前市場(chǎng)尚無(wú)直接競(jìng)品，而對(duì)比小型車(chē)它有大空間，相比類(lèi)似的休旅車(chē)型它有低價(jià)格以及合資品質(zhì)，而且通用集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)命脈的把握到位，所以相信在樂(lè)風(fēng)RV的帶動(dòng)下，休旅車(chē)市場(chǎng)會(huì)逐步復(fù)蘇。（網(wǎng)通社2015年12月17日 廣州報(bào)道）

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